90 Ocean
- LOA: 27,10 m (88 ft 11 in)
- Manga: 7,16 m (23 ft 6 in)
- Calado: 1,94 m (6 ft 4 in)
- Motores: dos MAN V12, de 1.650 a 2.000 PS, en línea de ejes
- Velocidad máxima: hasta 27 nudos
- Autonomía: 1.100 millas náuticas a 12 nudos
- Capacidad de combustible: 13.000 litros
- Camarotes: 4, todos con baño propio, primer modelo Ocean presentado en 2021
El barco que inició la serie Ocean
El 90 Ocean importa más allá de su propio casco, porque introdujo una filosofía de diseño que Sunseeker ha extendido después por toda la gama. Presentado en 2021, fue el primer modelo Ocean, construido en torno al volumen aprovechable y a un espacio exterior flexible más que al perfil deportivo por sí solo. Con 27,10 metros se sitúa en la franja del superyate, por debajo del nuevo buque insignia 134. Marcó un movimiento deliberado del astillero hacia una manera nueva de usar un barco. Eso convirtió al 90 en algo más que una presentación suelta, porque fijó la plantilla de los modelos que vinieron después.
El concepto Ocean fue la respuesta de Sunseeker a un cambio en la forma de navegar de los armadores. Los compradores querían cada vez más vida de beach club y cubiertas abiertas y adaptables, y el 90 se dibujó para dar las dos cosas. También dio pie a una variante 90 Ocean Enclosed, con superestructura fija, para armadores de climas más fríos. Como apertura de la serie, carga con un peso añadido en el relato de la marca.
Una roda vertical y una silueta nueva
El 90 Ocean tiene otro aspecto que los Sunseeker que lo precedieron. Una roda vertical sustituye a la proa lanzada de los barcos anteriores, y suma volumen a proa y dibuja un perfil nuevo sobre el agua. Sunseeker anuncia una ganancia del 20 por ciento en volumen total y un 25 por ciento más de espacio en cubierta que un yate comparable, buena parte de ello gracias a la proa más llena y a los 7,16 metros de manga. La imagen resulta mucho más de superyate que de crucero deportivo.
El flybridge es donde la idea Ocean se ve con más claridad. Sunseeker mantuvo bajos los costados para dejar entrar el aire y las vistas, y describe el espacio como una terraza más que como una cubierta de gobierno. Un hardtop ligero de composite con capota retráctil da sombra a una zona que el astillero estima un cuarto mayor que la de un barco comparable. El armador puede especificar una bañera de hidromasaje a popa con solárium o dejar la cubierta libre para muebles sueltos.
El barco que inició la serie Ocean, cambiando las líneas inclinadas por volumen y un beach club.
Cuatro camarotes con baño propio y un beach club
Dentro, el 90 Ocean pone a trabajar su volumen extra. Ofrece cuatro camarotes, cada uno con su propio baño, dispuestos alrededor de una cubierta principal luminosa. La proa vertical y la manga ancha se traducen en camarotes y salón claramente mayores de lo que sugieren las medidas por sí solas. Los acabados siguen la dirección interior actual de Sunseeker, con ventanales de altura completa y materiales claros. Los cuatro camarotes mantienen el acento en el espacio por invitado antes que en el número de literas.
El espejo de popa es central en el concepto. Un beach club abatible abre la popa al agua, amplía el espacio de vida en fondeo y da acceso directo para el baño y los tenders. Es la parte del barco que mejor recoge lo que Ocean quería significar. Convierte la popa en un espacio social aprovechable y no en uno meramente funcional.
MAN V12 en línea de ejes y 1.100 millas de autonomía
El 90 Ocean se ofrece con dos motores MAN V12 de entre 1.650 y 2.000 PS, sobre líneas de ejes convencionales. Sunseeker anuncia una velocidad máxima de hasta 27 nudos, apropiada para un superyate de semidesplazamiento de este tamaño. Una capacidad de combustible amplia, de 13.000 litros, sostiene una autonomía anunciada de 1.100 millas náuticas a un crucero de 12 nudos, suficiente para travesías serias. La opción de motor más potente está ahí para el armador que quiere más urgencia.
La ingeniería acompaña al encargo de volumen ante todo. Una instalación en línea de ejes encaja con el casco de semidesplazamiento y con el tipo de navegación larga para el que está hecho el barco. La manga extra y la roda vertical añaden flotabilidad donde el interior la necesita, sin que el barco pierda sus maneras en el mar. La arquitectura naval, igual que el estilismo, se resolvió en casa, en Poole. Eso mantiene el diseño y la mecánica respondiendo ante el mismo equipo.
Para el armador que navega para vivir a bordo
El 90 Ocean encaja con el armador que trata el barco como una base sobre el agua y no como un juguete rápido. Premia la navegación larga y cómoda y el tiempo en fondeo, con el beach club y el flybridge terraza haciendo buena parte del trabajo. Los compradores lo pondrán frente a superyates volcados en el volumen de los grandes astilleros italianos y del norte de Europa. Su palmarés y la fuerza del concepto Ocean le dan una identidad clara en esa compañía. El concepto ha envejecido bien a medida que los armadores se inclinan más por el tiempo en fondeo.
Para Sunseeker el 90 Ocean marcó un rumbo nuevo, y el mercado respondió, con entregas repetidas a armadores de Asia-Pacífico y de otros mercados. El premio al mejor yate custom en los Motor Boat Awards de 2023 se sumó a un World Yachts Trophy y a una distinción de diseño de BOAT International. Ese reconocimiento sostiene tanto el atractivo como el valor residual. La variante Enclosed amplía su alcance a los climas más fríos.
Design
- Diseño exterior: Sunseeker (in-house design team)
- Interiorismo: Sunseeker
- Arquitectura naval: Sunseeker
Para quién es: Para el armador de superyate que quiere volumen, un beach club y un flybridge tipo terraza antes que velocidad pura.