25 julio 2026 · Yotters, medio náutico independiente
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Sunseeker · Ocean

Sunseeker 82 Ocean

El 82 Ocean es la estrella compacta de la gama Ocean de Sunseeker, un yate de 25 metros envuelto en un acristalamiento de 360 grados, con una cubierta principal flexible y la fiabilidad de la línea de ejes. Se ofrece en versión abierta, con hardtop y totalmente cerrada, esta última conocida antes como Ocean 156. Sunseeker lo llama un fenómeno, y el volumen a bordo explica por qué.
MotorFlybridge motor yacht25.14 m LOA

Su sitio en la gama Ocean

La gama Ocean es la familia semipersonalizada y de gran volumen de Sunseeker, y el 82 Ocean es su expresión más asequible en tamaño completo. Se sitúa por encima del nuevo 74 Ocean y por debajo del 90 Ocean, y da al armador un yate de 25 metros con una vida a bordo realmente voluminosa para su eslora. La línea Ocean se introdujo para traer al redil de Sunseeker un espacio interior de aire industrial y la navegación de gran autonomía, y el 82 lo consigue en un tamaño manejable. Es el modelo que puso la idea Ocean al alcance de un grupo más amplio de armadores.

El 82 Ocean llega en más de una forma, con versiones de flybridge abierto y con hardtop junto a una variante totalmente cerrada que antes se vendía como Ocean 156, bajo la antigua nomenclatura basada en el arqueo bruto. La versión cerrada suma un salón superior climatizado para armadores que navegan en todas las estaciones o quieren un skylounge formal. Sunseeker presenta el barco como un fenómeno por el volumen que mete en 25 metros. El armador elige la superestructura que encaja con su clima y con su forma de usar el barco.

Exterior y vida en cubierta

El rasgo exterior que lo define es el acristalamiento de 360 grados que envuelve la superestructura e inunda el interior de luz y de vistas al mar. El flybridge es una enorme cubierta social en versión abierta o con hardtop, y la variante cerrada convierte ese mismo espacio en un salón superior resguardado. Un beach club y una plataforma de baño a popa abren el barco al agua para bañarse y manejar el tender. La bañera de popa y la cubierta de proa suman más zonas para comer y tomar el sol a lo largo del día.

El ventanal profundo hace que incluso por debajo del flybridge el barco resulte luminoso y conectado con su entorno. Unos pasillos laterales anchos dan paso seguro a tripulación e invitados para moverse de proa a popa. El armador puede especificar los espacios de cubierta hacia el aire libre o hacia un uso resguardado en todas las estaciones. El estilismo Ocean es contemporáneo y seguro de sí, y marca al barco como parte del pensamiento más nuevo de Sunseeker.

Un yate Ocean de 25 m envuelto en cristal de 360 grados, ofrecido abierto, con hardtop o totalmente cerrado (antes Ocean 156).

Interior y distribución

La cubierta principal ofrece distribuciones personalizables, en planta abierta para un aire de loft o con la cocina cerrada para un servicio más formal. El acristalamiento de 360 grados da al salón unas vistas panorámicas que superyates mayores a menudo no igualan. Sunseeker remata el interior con su paleta actual de materiales, y el carácter semipersonalizado de la gama Ocean deja al armador moldear el barco a su gusto. El volumen a bordo es el titular, con un espacio de vida que parece de una clase superior a la eslora.

Abajo, el 82 Ocean duerme hasta ocho invitados en cuatro o cinco camarotes servidos por cuatro o cinco baños, con un camarote principal a manga completa entre ellos. El alojamiento de tripulación queda a proa de la sala de máquinas, de modo que el barco puede llevarse de forma profesional en viajes largos. El número flexible de camarotes permite cambiar uno de invitados por más plazas de tripulación o almacenaje. Es un plano hecho tanto para navegar en familia como para recibir con tripulación.

Ingeniería y prestaciones

El 82 Ocean monta motores MAN en línea de ejes de hasta 3.300 hp, para una velocidad máxima de hasta 25 nudos. La línea de ejes encaja con el encargo de gran volumen y gran autonomía del barco, y aporta una propulsión robusta y contrastada para navegaciones prolongadas. A unos tranquilos 10 o 12 nudos el barco tiene una autonomía de unas 900 millas náuticas, suficiente para enlazar sin esfuerzo los fondeaderos de una zona de navegación. Un desplazamiento de unas 74,6 toneladas refleja el volumen real del barco y le da un paso asentado.

Una capacidad de combustible de 8.500 litros sostiene travesías largas con el pasaje completo a bordo. Los sistemas están dimensionados para un uso semipersonalizado y con tripulación, con la redundancia que exigen los viajes más largos. El aislamiento acústico mantiene el alojamiento en calma en marcha, en línea con el carácter tranquilo del barco. El 82 está desarrollado para viajar lejos con comodidad, sin ningún interés en perseguir la velocidad pura.

Para quién es

El 82 Ocean es para el armador que quiere volumen de barco grande y luz panorámica en un casco de 25 metros, con la opción de versión abierta, con hardtop o totalmente cerrada. Encaja con compradores atraídos por la vida de loft y la comodidad de gran autonomía de la gama Ocean, naveguen al sol o en todas las estaciones. La variante cerrada, antes Ocean 156, atrae a quienes quieren un skylounge climatizado para usar el barco todo el año.

La alegría del 82 Ocean es la luz, con el mar a la vista desde casi cualquier asiento y una cubierta principal que parece de una talla mayor que la eslora. Encaja con armadores que valoran el volumen y la comodidad por encima del ritmo puro, y que navegan largo y despacio entre sus fondeaderos favoritos. La elección entre versión abierta, con hardtop o cerrada permite al barco seguir al sol o afrontar sin problemas las estaciones más frías. Es un yate hecho para una vida tranquila y llena de luz sobre el agua.

Para quién es: El armador que quiere volumen de loft y luz panorámica en un casco de 25 m, en versión abierta, con hardtop o totalmente cerrada.

Perfil de modelo elaborado por Yotters a partir de Sunseeker y de fuentes públicas. Fotografía según los créditos indicados.
Redacción de YottersDirector editorial: Leon SolimanNormas editoriales

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