Winch Design
- Fundadores: Andrew Winch y Jane Winch
- Fundación: 1986 como Andrew Winch Designs, renombrada Winch Design en 2015
- Sede: Londres (Putney, desde 2024)
- Equipo: más de 150 personas
- Disciplinas: interiores y exteriores de yates, aviones privados, arquitectura
- Yates emblemáticos: Madame Gu, Al Mirqab, Sea Owl
- Herencia: Andrew Winch se formó con Jon Bannenberg
Una casa londinense con raíces profundas
Andrew Winch se formó con Jon Bannenberg, el diseñador al que a menudo se llama el padre del superyate moderno, antes de establecerse por su cuenta. Fundó Andrew Winch Designs en 1986 junto a su mujer, Jane, empezando por el interior y el exterior de un pequeño velero Swan. La consulta pasó a llamarse Winch Design en 2015, cuando su alcance se amplió. Creció desde un arranque de dos personas hasta un estudio de más de 150. Ese comienzo de matrimonio dio al estudio una cultura personal que ha conservado mientras crecía.
Durante tres décadas la oficina trabajó desde el antiguo parque de bomberos de Barnes, a orillas del Támesis, y en 2024 se mudó a una sede mayor en Putney. El equipo cubre hoy yates, aviones privados y arquitectura en tierra desde el mismo edificio. Ese rango es poco común y permite al estudio llevar un mismo lenguaje de diseño a objetos muy distintos. En su núcleo la firma sigue siendo una casa de yates, y el mar sigue moldeando buena parte de su pensamiento. Jane Winch ha ayudado a dirigir el negocio junto a su marido desde el primer día.
Oficio, relato y detalle
Winch es conocida por interiores construidos alrededor de un relato, donde cada material y cada acabado sirven a un tema que ha elegido el armador. El estudio invierte mucho en artesanía y en el detalle fino de la ebanistería, la metalistería y los tejidos. Sus exteriores tienden a la elegancia y el equilibrio antes que a la agresividad, tanto en un velero como en un gran yate a motor. El resultado es un trabajo que se percibe meditado y personal en lugar de ostentoso. Un proyecto suele empezar por un color, un lugar o una época, y el interior crece a partir de esa única idea.
La oficina trata cada encargo como una página en blanco y se resiste a repetir una fórmula de la casa. Los veleros siguen formando parte de la cartera, lo que mantiene al estudio fluido en la disciplina de las estructuras ligeras y el aparejo. Ese poso de vela alimenta una ligereza de mano que se traslada a los yates a motor. Los armadores acuden a Winch cuando quieren un interior rico y a medida con una idea coherente detrás. Ese método narrativo ha quedado estrechamente ligado al nombre del estudio con los años.
Un mismo lenguaje de diseño para un yate, un avión y la casa en tierra.
Yates premiados
El Madame Gu de 99 metros, construido por Lurssen, está entre los proyectos más celebrados del estudio, un yate a motor audaz y escultórico. Al Mirqab, un yate de 133 metros, ganó un World Superyacht Award y mostró al estudio trabajando a la mayor escala. Sea Owl, un Feadship de 62 metros, es otro premiado y un favorito por su interior detallado y con carácter. Estos proyectos conviven con una larga lista de yates de vela y de motor distinguidos. Trabajar a la mayor escala en el Al Mirqab confirmó que el estudio podía llevar su gusto al tamaño.
La oficina ha colaborado con arquitectos navales y estilistas exteriores de prestigio, entre ellos Tim Heywood, Philippe Briand y De Voogt Naval Architects. Esa disposición a compartir crédito refleja un estudio centrado en la experiencia final antes que en la autoría exclusiva. Su historial incluye World Superyacht Awards y premios ShowBoats en muchas botaduras. La amplitud de obra reconocida es de las mayores del diseño náutico británico. Sostener ese reconocimiento a lo largo de tantas botaduras es raro en cualquier casa de diseño.
Cómo trabaja el estudio
Winch se presenta como una casa de servicio completo capaz de asumir el interior, el exterior e incluso la casa y el avión del armador. Ese punto único de contacto atrae a compradores que quieren una misma estética en todo su mundo. El estudio se asocia con astilleros de referencia en Países Bajos, Alemania y otros lugares según el proyecto. Se maneja bien liderando un interior mientras otra firma lleva la arquitectura naval. Un solo interlocutor para yate, avión y casa es un atractivo real para armadores muy ocupados.
El proceso de diseño se apoya en un diálogo estrecho y largo con el armador para sacar el relato que guiará el proyecto. Grandes equipos internos de materiales, iluminación y detalle sostienen esa conversación. Esa profundidad permite al estudio entregar interiores de complejidad real sin perder la idea original. Es una manera de trabajar hecha para armadores que disfrutan implicándose en el proceso. Muchos clientes vuelven para un segundo o tercer proyecto, lo que dice mucho de esa relación.
Un pilar del diseño británico
Winch Design está entre el puñado de estudios que definen el diseño británico de superyates, junto al legado del maestro de su fundador. Su tamaño, sus premios y su alcance hasta los aviones y la arquitectura la separan de los talleres más pequeños. La firma se ha convertido en una escuela cuyos antiguos empleados pueblan el resto del sector. Esa influencia se extiende mucho más allá de los yates que firma. Su alcance entre yates, aviones y edificios es insólito en una casa de diseño de cualquier tipo.
La entrada en la aviación y en el inmobiliario ha ampliado el negocio sin diluir su núcleo marino. Los armadores siguen siendo lo primero en los yates, y el estudio continúa botando nuevas construcciones importantes. Andrew Winch sigue siendo la figura que guía el nombre. La casa parece llamada a permanecer cerca del centro del mercado. Andrew Winch sigue siendo la figura rectora cuyo ojo aún da forma a lo que sale del estudio.
Para quién es: Armadores que buscan un interior ricamente detallado y guiado por un relato, y una sola mano de diseño para yate, avión y casa.
