Neninka, un Amels de 67,6 m, se vende en seis semanas: pedía EUR 85 millones
Un Amels de 67,6 m vendido en seis semanas
Burgess anunció el 30 de julio la venta de Neninka, un Amels de 67,6 metros entregado en 2019. La operación se cerró en casa: Rupert Nelson y John St Hill representaron al vendedor y Tim Vickers al comprador. Según Burgess, el barco llevaba seis semanas en el mercado. Ninguna de las partes hizo público el precio pagado.
BOAT International sitúa el precio de salida en EUR 85 millones. Esa cifra pasa a ser la referencia para un Amels reciente de este tamaño, fuese cual fuese el número final. Seis semanas son pocas para un casco anunciado a ese nivel. Por encima de los 60 metros, un anuncio que aguanta doce meses sin una oferta seria está más cerca de lo habitual, y varios han durado más esta temporada.
El único 220 que salió del astillero
Neninka es una pieza única. Es el único Limited Editions 220 que construyó Amels, un desarrollo alargado de la plataforma 212, y nació como casco especulativo con el nombre de proyecto Waka antes de llamarse Aurora Borealis. La entrega llegó en julio de 2019. El exterior lo firma Tim Heywood, el interior Winch Design y la arquitectura naval la propia Amels.
Mide 1.518 GT sobre 12,28 m de manga, con casco de acero y superestructura de aluminio. Aloja a 14 invitados en siete camarotes. Dos diésel Caterpillar mueven un casco de desplazamiento con sistema de recuperación de energía. La popa es el argumento de venta: 65 metros cuadrados de plataforma de baño y beach club, con garaje para dos tenders de 8 metros.
El resto del verano ha estado bajando precios
El resto de las noticias de brokerage ha ido en sentido contrario este verano. Luna, el Oceanco de 90 metros, se quitó EUR 10 millones y ahora pide EUR 208 millones. Calypso, un Amels de 62 metros, está en EUR 29,5 millones frente a los EUR 40 millones que pedía en 2023. Lemon Tree sale a EUR 62 millones. Son barcos que mueven el precio para encontrar comprador.
Neninka no lo hizo. Salió al mercado, se fijó su precio y se vendió en seis semanas, sin rebajas públicas por el camino. Para un armador que lee el mercado como una clase de activo, ese es el dato más útil. La parte alta de la flota no está lenta en todas partes por igual. Es selectiva, y la selección se hace deprisa cuando el barco y el número encajan.
Lo que vale una plataforma conocida en la reventa
Los brokers tienen una explicación sencilla para que un casco así se venda rápido. Un Limited Editions de Amels es una cantidad conocida: la plataforma se ha construido varias veces, la ingeniería está documentada y un perito puede valorar el riesgo en días en vez de semanas. Los costes de refit son previsibles porque las unidades gemelas ya han pasado por los mismos periodos de astillero. El comprador no está financiando un prototipo.
Una pieza única full custom presenta el perfil contrario. Se construyó sobre el encargo de un solo armador, y el segundo hereda cada decisión tomada entonces, incluidas las que no le servían a nadie más. Ahí es donde aparecen los descuentos. Y por eso la venta de una unidad de serie por una cifra alta dice más sobre la profundidad del mercado que lo que una rebaja de titular en un barco custom dice sobre su debilidad.
La cifra que un vendedor debería llevarse
La cifra que queda del 30 de julio son seis semanas, no EUR 85 millones. Los días en el mercado son la variable que un armador controla de verdad, y se decide casi por completo en el momento en que el barco sale al mercado. Quien abre por encima del mercado se pasa la primera temporada enseñando a los compradores a esperar la rebaja. Cuando el precio ya es el correcto, el anuncio arrastra un historial.
Mónaco en septiembre será la siguiente prueba. El salón da a los anuncios de entre 60 y 80 metros el público más amplio del año, y los días en el mercado son el dato que los brokers compararán después. Si más barcos de esta franja empiezan a venderse en semanas en lugar de temporadas, los vendedores que siguen anclados a las valoraciones de 2022 tendrán que decidir antes de la renovación de anuncios de invierno.