La Foundation Series de ShadowCat reduce un barco de apoyo a 20 meses
¿Qué es la Foundation Series de ShadowCat?
La Foundation Series reúne tres barcos de apoyo semi-a medida y listos para construir de ShadowCat, cada uno de unos 67 metros sobre casco catamarán, con una entrega prevista en unos 20 meses desde la firma en lugar de los varios años que suele exigir un barco de apoyo totalmente a medida.
ShadowCat abrió esta semana, en el Monaco Yacht Show, los espacios de construcción de la Foundation Series, ofreciendo tres configuraciones fijas en lugar de un diseño desde cero. Altitude, con unas 2.100 toneladas de arqueo bruto, está construido en torno a las operaciones con helicóptero, con un hangar totalmente cerrado que permite que el aparato pase de la cubierta al resguardo con las palas aún montadas. Waypoint, con unas 1.700 GT, equilibra aviación y juguetes acuáticos, con un hangar que guarda un helicóptero con las palas desmontadas. Basecamp, también cerca de 1.700 GT, renuncia al énfasis en la aviación en favor de tenders grandes, equipo de buceo y espacio para guías de expedición y equipo de misión. Los tres comparten una eslora total de 67 metros, una manga de 14 a 15,5 metros, una cubierta de helicóptero certificada y un calado reducido pensado para fondear cerca del barco nodriza incluso donde un yate de mayor calado no puede llegar.
La arquitectura naval es de Incat Crowther, de Sídney, en colaboración con YCTS Ltd bajo el nombre ShadowCat, con el diseño exterior de parte de la gama a cargo del estudio berlinés T. Fotiadis Design. La construcción se realiza en el astillero Astilleros Armon de Burela, España, el mismo astillero que ha construido todos los barcos de apoyo ShadowCat entregados hasta la fecha. Jennifer Smith, directora comercial de ShadowCat, presentó la oferta como una apuesta por la certeza más que por la novedad: los armadores de hoy, dijo, valoran la certeza tanto como la capacidad. Es una respuesta directa a lo que realmente cuesta a un comprador un barco de apoyo a medida, menos en dinero que en tiempo, ya que un ciclo de diseño y construcción totalmente personalizado puede superar el momento en que el propio barco nodriza necesita un refit.
¿A quién pertenecen los barcos de apoyo ShadowCat ya entregados?
Antes de la Foundation Series, ShadowCat entregó tres catamaranes de apoyo: Hodor en 2019, atribuido por la prensa a Lorenzo Fertitta, Wayfinder en 2021, atribuido a Bill Gates, y Nebula en 2022, construido para acompañar al Feadship Moonrise de Jan Koum.
La prensa especializada ha nombrado a los tres propietarios sin que ShadowCat haya confirmado ninguno. BOAT International señala que Wayfinder pertenece al antiguo consejero delegado de Microsoft, un catamarán de 68,2 metros entregado en 2021 y hoy en venta por EUR 55 millones en Antibes, con Wayfinder disponible además para charter desde EUR 375.000 a la semana. Hodor, el gemelo de 66 metros entregado dos años antes, es presentado por la misma prensa como propiedad de Lorenzo Fertitta, antiguo consejero delegado de la UFC. Nebula, entregado en 2022, se construyó específicamente para acompañar a Moonrise, el Feadship de unos 220 millones de dólares atribuido al cofundador de WhatsApp Jan Koum.
Ninguno de los tres se ha pronunciado públicamente sobre el barco en sí, así que se trata de propiedad reportada por la prensa, no de un testimonio del armador, y Yotters lo presenta como tal. Lo que este patrón sí establece es que los compradores de ShadowCat hasta ahora han sido propietarios de algunos de los mayores yates privados existentes, personas que podrían haber encargado un barco de apoyo totalmente a medida a cualquier astillero y que en cambio eligieron la plataforma ShadowCat. Esa es la credibilidad que la Foundation Series vende por adelantado, un casco probado con tres clientes anteriores conocidos en lugar de un concepto sin ninguno.
¿Qué transporta un barco de apoyo que el barco principal no puede?
Un barco de apoyo existe para alojar los tenders, las motos acuáticas, un helicóptero y la tripulación excedente para la que el barco nodriza no tiene sitio, embarcados y recuperados con equipos diseñados para estados de mar que un garaje de yate convencional no puede gestionar.
Wayfinder es el ejemplo práctico más claro de lo que vende la Foundation Series. Su garaje aloja cuatro motos acuáticas Sea-Doo y un neumático de casco rígido bajo una grúa que recorre toda la manga, y las propias fotografías de BOAT International la muestran navegando con tres tenders desplegados a la vez, una carga que un garaje de superyate estándar necesitaría varios viajes para botar. La cubierta de helicóptero se transforma en pista de pádel o pickleball cuando no hay ninguna aeronave a bordo, la misma lógica de doble uso que la Foundation Series repite en sus tres configuraciones. Basecamp lleva esa lógica al extremo, cambiando espacio de hangar por capacidad de tenders y equipo de buceo pensada para guías de expedición y material científico de misión en lugar de aviación.
Altitude se sitúa en el extremo opuesto, construido en torno a un hangar totalmente cerrado que mantiene las palas de un helicóptero montadas entre vuelo y vuelo, reduciendo el tiempo de rotación frente a un hangar de palas desmontadas, donde el rotor debe plegarse o retirarse antes de guardarlo. Waypoint es el término medio que, según ShadowCat, elegirá la mayoría de los compradores, un hangar de palas desmontadas combinado con tenders de buceo, beach landers y RIB para uso intensivo. La capacidad total de toda la gama es de 35 personas, tripulación incluida, una cifra que refleja el verdadero cometido de estos barcos, sostener el funcionamiento de un yate mucho mayor en lugar de sustituirlo.
¿Qué más presentó ShadowCat en Mónaco este año?
ShadowCat aprovechó la misma semana para presentar dos conceptos mayores, el catamarán de 69 metros Sustain y el monocasco de 69,2 metros SHADOWOLF, su primer diseño de barco de apoyo de casco único.
Sustain, desarrollado por YCTS Ltd con Incat Crowther como arquitecto naval, está construido en torno a la ciencia marina y el trabajo de conservación más que al simple almacenamiento de juguetes. Lleva a bordo un sumergible tripulado de Triton Submarines, un centro de buceo con su propia cámara de descompresión, laboratorios húmedo y seco para la recogida de datos, una enfermería y una suite dedicada al montaje de vídeo para documentar los resultados de expedición e investigación. La propulsión funciona con motores marinos WABTEC EGR que queman combustible renovable o biodiésel, lo que según ShadowCat reduce las emisiones entre un 50 y un 90 por ciento frente al diésel convencional, respaldados por paneles solares que cargan las baterías de tenders y juguetes, y por un objetivo declarado de vertido cero para las aguas residuales. El fundador Robert Smith describió el objetivo como sostenibilidad integrada en la operación, no añadida después.
SHADOWOLF, con 69,2 metros, es el primer concepto de barco de apoyo de casco único de ShadowCat, una ruptura con los cascos catamarán de cada barco que la empresa ha entregado o propuesto hasta ahora, Foundation Series incluida. Ni Sustain ni SHADOWOLF tienen cliente nombrado ni espacio de construcción confirmado, y ShadowCat no ha dicho si alguno de los dos se sumará al modelo de configuración fija y calendario fijo de la Foundation Series o seguirá siendo un encargo totalmente a medida. Mostrar ambos junto a una gama lista para construir orientada a una decisión más rápida y barata se lee como una forma de que ShadowCat compruebe hasta dónde están dispuestos a subir sus compradores en la escala de tamaño y complejidad de misión antes de querer de nuevo un diseño único.
¿Cuánto cuesta un barco de apoyo ShadowCat?
ShadowCat no ha publicado un precio para ninguna configuración de la Foundation Series, describiendo la gama solo como tasada de forma integral, con interiores, maquinaria, sistemas y equipo principal incluidos, siendo la única referencia real el precio de venta de EUR 55 millones de Wayfinder, una plataforma comparable de 68 metros ya construida.
Esa brecha entre una promesa de entrega firme y un precio publicado es lo más útil que falta en los propios materiales de ShadowCat. Un calendario de entrega de 20 meses es un compromiso concreto y verificable. Tasado de forma integral no es una cifra, y los costes adicionales ligados a personalizaciones específicas de la misión, en palabras del propio ShadowCat, quedan abiertos. Para un armador acostumbrado a un astillero totalmente a medida que cotiza un precio de contrato fijo antes incluso de cortar el primer acero, la propuesta de la Foundation Series invierte el orden habitual: el calendario es fijo y público, el precio no.
La historia de Wayfinder ofrece la única comparación real disponible. Entregado en 2021 con 68,2 metros y 1.737 GT, cercano en tamaño a Waypoint y Basecamp, hoy está en venta como reventa de cinco años por EUR 55 millones y se alquila desde EUR 375.000 a la semana. Un casco nuevo de la Foundation Series, equipado de forma integral y entregado en menos de dos años, sería razonable esperarlo a un precio superior a esa cifra de reventa, en cuanto ShadowCat o el bróker de un comprador confirme una cifra. Hasta que aparezca ese número, la Foundation Series sigue siendo un producto real y construible, con un historial genuino detrás, tasado solo bajo consulta.
Lo bueno y lo que conviene vigilar
Puntos fuertes
- Una promesa de entrega fija y verificableUnos 20 meses desde la firma es un compromiso concreto en un mercado donde un encargo de barco de apoyo a medida puede durar años, tiempo suficiente para superar el ciclo de refit del propio barco nodriza al que debería apoyar.
- Un casco ya probado bajo armadores realesWayfinder, Hodor y Nebula se habrían construido, según la prensa, para Bill Gates, Lorenzo Fertitta y Jan Koum respectivamente, tiempo real en el mar sobre la misma plataforma catamarán en lugar de un concepto sin historial.
- Botadura y recuperación pensadas desde el origen, no añadidas despuésLas propias fotografías de Wayfinder muestran tres tenders funcionando a la vez gracias a equipos diseñados para estados de mar que un garaje de superyate estándar no puede gestionar, la razón práctica por la que existe un barco de apoyo.
A tener en cuenta
- Ningún precio, para ninguna de las tres configuracionesTasado de forma integral le dice a un comprador qué incluye, no cuánto cuesta, y las personalizaciones específicas de la misión quedan explícitamente abiertas, lo contrario de la certeza sobre plazos que ShadowCat vende por lo demás.
- Tres configuraciones fijas, no un folio en blancoUn armador que quiera un barco de apoyo verdaderamente a medida, un casco distinto, una manga distinta, un perfil de misión que ni Altitude, ni Waypoint, ni Basecamp cubran, sigue mejor servido por un encargo totalmente personalizado.
- Un mercado de reventa reducido a un solo datoEl precio de venta de EUR 55 millones de Wayfinder es ahora mismo la única comparación en el mercado, una muestra demasiado escasa para decir con certeza cuánto valdrá dentro de cinco años un casco de la Foundation Series.
Información práctica
| Modelos | Altitude, Waypoint, Basecamp |
|---|---|
| Eslora total | 67 m (220 pies), los tres |
| Manga | De 14 m a 15,5 m (46 a 51 pies) |
| Capacidad total | 35 personas, tripulación incluida |
| Entrega | Unos 20 meses desde la firma |
| Arquitectura naval | Incat Crowther (Sídney) con YCTS Ltd |
| Diseño exterior | T. Fotiadis Design (Berlín), en parte de la gama |
| Astillero | Astilleros Armon, Burela, España |
| Reventa comparable | Wayfinder, 68,2 m, 2021, en venta por EUR 55 M en Antibes |
| Charter comparable | Wayfinder, desde EUR 375.000 a la semana |
| No publicado | Precio por modelo de la Foundation Series, espacios de construcción ya vendidos, si Sustain o SHADOWOLF se sumarán al modelo de precio fijo |
Las preguntas que responde este artículo
¿Qué ha ocurrido?
ShadowCat aprovechó Mónaco para poner en pedido tres barcos de apoyo listos para construir, cada uno prometido en unos 20 meses en lugar de la espera de varios años que suele exigir un barco de apoyo a medida. La Foundation Series se apoya en una plataforma catamarán ya probada bajo propietarios que la prensa especializada atribuye a Bill Gates y Lorenzo Fertitta, y llega junto a dos conceptos mayores pensados para la ciencia de expedición. Para un armador que se pregunta si su barco nodriza necesita su propia sombra, la disyuntiva es velocidad y certeza frente a un folio en blanco.
¿Cuáles son sus puntos fuertes?
Una promesa de entrega fija y verificable. Unos 20 meses desde la firma es un compromiso concreto en un mercado donde un encargo de barco de apoyo a medida puede durar años, tiempo suficiente para superar el ciclo de refit del propio barco nodriza al que debería apoyar.
¿A qué deben atender el armador o el comprador?
Ningún precio, para ninguna de las tres configuraciones. Tasado de forma integral le dice a un comprador qué incluye, no cuánto cuesta, y las personalizaciones específicas de la misión quedan explícitamente abiertas, lo contrario de la certeza sobre plazos que ShadowCat vende por lo demás.
¿Quién lo ha informado?
BOAT International, Megayacht News, SuperyachtNews.com.
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