El Vertige de 50 m de Tankoa se vende tras bajar a EUR 26,5 millones
El barco y la cifra
Vertige es el primer casco, de 49,9 metros, de la gama S501 de Tankoa, entregado en 2017 con construcción íntegra en aluminio. Ha estado en las mismas manos desde nuevo y completó en 2023 un refit a fondo que incluyó repintado integral e interior renovado. Estaba anunciado con Ocean Independence, y el último precio de salida publicado fue de EUR 26,5 millones tras una rebaja de EUR 2 millones.
Lo que se pide no es lo que se cobra, y la cifra de cierre no se ha publicado. Lo que sí es público es la forma de la operación: un yate de nueve años, un armador, un refit reciente, una rebaja y, después, la venta. Esa secuencia es la parte útil.
Qué dice sobre la franja de los 50 metros
El tramo de 45 a 55 metros es donde se concentra la parte más líquida del mercado de yates grandes, porque es donde todavía cuadran los ingresos de charter, el coste de tripulación y la disponibilidad de amarre. Los compradores de esa franja han tenido este año mucho donde elegir en barco usado, y los que llegaban con la mano más fuerte han pagado por estado de conservación, no por antigüedad sobre el papel. Vertige tenía el estado.
El movimiento de EUR 2 millones es la señal honesta. Sobre un precio de salida de mediados de los veinte millones, un recorte de ese tamaño no es una liquidación, es el último paso de una negociación que ambas partes veían venir. Los vendedores que se niegan a darlo suelen quedarse otra temporada y acabar dando uno mayor.
La pregunta del refit antes de vender
Los armadores preguntan una y otra vez si un refit grande se paga solo en la reventa. La respuesta franca es que rara vez recupera su coste partida por partida, pero cambia quién llega siquiera a mirar el barco. Un casco de 2017 con repintado e interior de 2023 se le enseña a compradores que no habrían abierto la ficha de una gemela sin renovar.
La lección para quien tenga un barco de edad parecida es decidirse pronto. El trabajo de refit encargado dos años antes de una venta prevista llega al mercado como yate al día. El mismo trabajo empezado cuando el barco ya está anunciado se lee como reparación, y los compradores lo valoran así.