RWD (Redman Whiteley Dixon)

• Nom complet : Redman Whiteley Dixon (RWD)
• Fondateurs : Justin Redman et Mark Whiteley, Tony Dixon les rejoignant en 2001
• Fondé : 1993
• Base : Beaulieu, Hampshire, Angleterre
• Disciplines : design extérieur et intérieur
• Yachts signatures : Ilona (73 m), Al Said (155 m), Vava II, Como
• Portefeuille : environ 75 yachts, de près de 35 m à 155 m

Fondé sur la côte sud

RWD signifie Redman Whiteley Dixon, les patronymes derrière le cabinet et non une autre lecture des initiales. Justin Redman et Mark Whiteley se sont rencontrés pendant leurs études de design industriel à Londres et ont fondé le studio en 1993. Tony Dixon les a rejoints en 2001, et la société a pris peu après son nom actuel en trois parties. Le bureau occupe une ancienne centrale électrique reconvertie, sur les rives de la Beaulieu River dans le Hampshire. Chacun des trois patronymes appartient à l'un de ses designers et non à une formule inventée.

Parti d'une première adresse à Chelsea, le studio a rejoint la côte de la New Forest, plus près de l'eau et des chantiers qu'il sert. Il a bâti une grande équipe au fil de trois décennies de travail régulier. Le déménagement lui a donné de la place pour grandir tout en gardant un cadre calme au bord de la rivière. Cette base fait désormais partie de son identité. Un cadre au bord de l'eau convient à un cabinet dont tout le travail porte sur la vie en mer.

Retenue et proportion

La main RWD privilégie des lignes nettes et équilibrées et une confiance tranquille plutôt que le bruit visuel. Le studio est connu pour ses proportions et pour des extérieurs qui vieillissent bien au lieu de courir après une mode passagère. Il dessine l'extérieur comme l'intérieur, ce qui aide à garder un yacht cohérent du profil au salon. Le travail se lit comme discret, en accord avec ses racines britanniques. Le studio préfère une ligne qui se lira encore bien dans vingt ans à une ligne qui se démode vite.

Le bureau vise l'intemporel, un yacht qui paraît toujours juste bien des années après son lancement. Cette discipline convient aux propriétaires qui préfèrent la longévité à la nouveauté. Le studio traite une large gamme de tailles sans perdre son caractère mesuré. Sa retenue est un contraste voulu avec des maisons plus flamboyantes. Ce caractère mesuré est un choix et non une limite de ce que le studio sait dessiner.

La retenue britannique à toutes les tailles, du croiseur de 35 mètres au vaisseau amiral de 155 mètres.

D'Ilona à Al Said

Le 73 mètres Ilona, construit par Amels, a établi le studio dans le monde du superyacht et lui a ouvert la porte de projets plus grands. À l'autre extrême, le 155 mètres Al Said est le plus grand yacht du portefeuille de RWD. Entre ces deux pôles se rangent des yachts comme Vava II, Twizzle et Como, qui montrent l'amplitude du studio. Le cabinet a mené à bien un grand nombre de yachts sur cet intervalle. La montée vers les tailles de superyacht s'est faite par étapes plutôt que d'un seul bond.

Les travaux plus récents comprennent Faith et d'autres yachts à moteur importants livrés par de grands chantiers. Le studio a façonné environ soixante-quinze yachts allant de près de 35 mètres à 155 mètres. Ce volume en fait l'un des cabinets les plus expérimentés de Grande-Bretagne. L'ampleur de cette flotte est au centre de sa réputation. Livrer à ce rythme pendant trois décennies suppose une équipe profonde et stable derrière les fondateurs.

Un cabinet collaboratif

RWD travaille étroitement avec les propriétaires et les chantiers de toute l'Europe, en adaptant son processus à chaque projet. Le studio est à l'aise pour mener un design complet ou pour se concentrer sur le seul extérieur ou le seul intérieur. Sa longue expérience lui permet de guider aussi bien un premier propriétaire qu'un habitué. Cette souplesse aide à expliquer le flux régulier de commandes. Le studio adapte son rôle au propriétaire plutôt que d'imposer un processus fixe à chaque projet.

Le cabinet a bâti des relations avec plusieurs grands constructeurs par le travail répété. Livrer des yachts jusqu'à 155 mètres impose une coordination serrée avec les ingénieurs du chantier, et le studio a l'habitude de cette discipline. Il garde un rôle de terrain pendant la construction pour protéger l'intention du dessin. Ce soin apporté à la livraison explique en partie pourquoi les propriétaires reviennent. Les clients qui reviennent sont un signe fort que le yacht fini correspondait aux premiers dessins.

Parmi les plus prolifiques de Grande-Bretagne

Avec environ soixante-quinze yachts à son nom, RWD compte parmi les maisons de design les plus productives de Grande-Bretagne. Son travail ne crie pas, ce qui l'a parfois laissé plus discret dans la presse que des rivaux plus tapageurs. Au sein de l'industrie, en revanche, son parcours impose le respect. La réputation du studio repose sur un corpus d'oeuvres construites, profond et constant. C'est cette constance discrète, plus qu'un yacht vedette, qui définit le cabinet.

RWD a prouvé qu'il pouvait opérer à toutes les tailles, du croiseur de milieu de gamme au vaisseau amiral d'échelle nationale. Cette polyvalence est rare et précieuse. Le cabinet continue de remporter des commandes en haut du marché. Son mélange de retenue et d'amplitude le maintient solidement installé. Peu de studios britanniques peuvent égaler cette combinaison de production régulière et d'étendue de tailles.

Pour qui: Les propriétaires qui tiennent à un design discret et bien proportionné, qui paraîtra encore juste des décennies après le lancement.