Gênes en octobre, Dubaï en novembre : la saison d'achat redessinée
Deux décalages, un seul calendrier
Le Genoa International Boat Show a confirmé sa 66e édition du 1er au 6 octobre 2026, quittant le créneau de fin septembre qu'il occupait depuis des années entre Cannes et Monaco. Les organisateurs ont annoncé les dates en octobre 2025 et ont décrit ce déplacement comme le début d'une nouvelle phase de croissance pour le salon, avec le soutien public de Confindustria Nautica, l'association italienne de l'industrie nautique.
Dubaï est allé plus loin. En mars 2026, le Dubai World Trade Centre a déplacé le Dubai International Boat Show du 8-12 avril au 25-29 novembre, à Dubai Harbour. Les titres professionnels Marine Industry News et SuperyachtNews rapportent tous deux ce changement comme définitif, novembre devenant le créneau fixe du salon chaque année.
Le nouveau circuit de visite
L'automne se lit désormais comme un circuit continu. Le Cannes Yachting Festival se tient du 8 au 13 septembre, le Monaco Yacht Show suit du 23 au 26 septembre, Gênes prend la première semaine d'octobre, et le Golfe enchaîne en novembre avec l'Abu Dhabi Boat Show du 19 au 22 et Dubaï qui clôt la saison du 25 au 29. Jusqu'à cette année, voir le salon de Dubaï imposait un déplacement distinct au printemps.
La semaine de Gênes compte surtout pour le volume. L'édition 2025 a attiré 124 248 visiteurs, plus de 1 000 bateaux et 4 050 essais en mer, des chiffres rapportés par Marine Industry News. Placé après Monaco plutôt qu'à l'intérieur de la même quinzaine, le marché de série et semi-custom obtient enfin une semaine où brokers et acheteurs ne sont pas partagés entre deux villes.
Quand l'argent bouge
La raison invoquée par Dubaï tient à la fenêtre de transaction elle-même. Le Dubai World Trade Centre indique que les dates de novembre alignent le salon sur le début de la haute saison nautique du Moyen-Orient et créent de meilleures conditions pour les lancements et les ventes. Un bateau acheté fin novembre entre directement dans la saison du Golfe, ce qui explique pourquoi les discussions commerciales y auront plus d'urgence que l'ancien créneau de printemps n'en a jamais eu.
Pour un acheteur européen, la séquence est désormais simple. Faire sa liste courte à Cannes et Monaco en septembre, essayer en mer et négocier à Gênes la première semaine d'octobre, et traiter Dubaï fin novembre comme la dernière occasion de saisir du stock de salon avant que les carnets de commandes ne basculent sur 2027. Les acomptes qui s'étalaient autrefois sur le printemps se concentrent maintenant au quatrième trimestre, si bien que la conversation budgétaire appartient à l'automne : c'est là que le calendrier dit que l'argent bouge.