Un terzo del mercato yacht di giugno, EUR 1,03 mld, era un solo Feadship
Il dato di giugno va letto due volte
Secondo il report BOATPro di BOAT International del 6 luglio, il mercato brokerage degli yacht ha toccato un valore complessivo di EUR 1,03 miliardi a giugno 2026, più del doppio rispetto a giugno 2025. Il motore di quel mese è stata una sola transazione. Il Feadship Moonrise di 99,95 metri, consegnato nel 2020, ha cambiato proprietario a fronte di un prezzo richiesto di EUR 325 milioni.
Quello scafo da solo vale circa un terzo del valore dell'intero mese. Toglietelo e giugno resta comunque vicino a EUR 705 milioni, che già da soli battono il totale pieno dello scorso giugno. La ripresa che BOAT International aveva dichiarato nel suo report sull'intero 2025, un anno da EUR 7,5 miliardi descritto come "uno degli anni migliori mai registrati", regge fino a metà stagione. Ma per chi vende sotto i 30 metri la forma del numero conta più della sua dimensione.
Che cosa dimostra davvero Moonrise
BOAT International ha confermato la vendita il 2 luglio. Henry Craven-Smith di Burgess ha agito per il venditore e Bruce Brakenhoff di Edmiston per l'acquirente, con un ultimo prezzo richiesto noto di EUR 325 milioni. È una consegna 2020 dello stabilimento Feadship di De Vries Makkum, 3.945 GT, con spazio per 16 ospiti e un equipaggio di 32 persone, il che la colloca nella fascia più documentata e più blasonata del mercato.
La lezione vale anche scendendo lungo la scala delle dimensioni. Moonrise è stata venduta al prezzo richiesto perché quel prezzo era già coerente con i suoi riscontri documentali, e a 28 metri i riscontri sono gli stessi per natura, se non per scala. Stato delle perizie, storico dei refit, ore motore e comparabili onesti fissano il numero che un acquirente accetterà davvero.
Come prezzare oggi un 24-30 metri
Il quadro di metà anno consegna a chi vende in questa fascia due fatti utilizzabili. Il mercato sta assorbendo nettamente più tonnellaggio di un anno fa anche escludendo Moonrise, e il capitale nella fascia altissima si muove di nuovo, il che tende a sbloccare le decisioni anche più in basso. Nessuno dei due fatti giustifica una richiesta velleitaria.
Prezzate sui comparabili venduti nella vostra stessa fascia di lunghezza ed età, non su un titolo da EUR 1,03 miliardi costruito su un solo Feadship. Tenete pronti il dossier refit e i certificati di classe prima che l'annuncio vada online, perché gli acquirenti che questo mercato produce si muovono in fretta sulle barche con le carte in ordine. La finestra è aperta, e premia chi prezza con l'intenzione di vendere.
Cosa riferiscono armatori ed equipaggi
Il broker che ha curato la vendita presenta Moonrise come un'inserzione storica, non una rivendita ordinaria
"Siamo estremamente orgogliosi di portare Moonrise sul mercato globale. È uno dei Feadship più iconici mai arrivati sul mercato."
Henry Craven-Smith, Burgess
Cosa convince e cosa va valutato
Punti di forza
- Uno scafo davvero raro al vertice della gamma FeadshipCon 99,95 m e 3.945 GT, esterni di De Voogt e interni di Remi Tessier, Moonrise si colloca all'estremità più documentata e più prestigiosa del mercato dei broker, motivo per cui una sola vendita ha potuto muovere da sola un terzo del totale mensile globale.
- Un vero motoryacht a lungo raggio, non solo un numero elevatoI motori diesel MTU 20V 4000 M73L, con un'autonomia di circa 8.184 miglia nautiche a 16 nodi, garantiscono una reale capacità transoceanica dietro le dimensioni, non solo una presenza scenica in banchina.
- Sul mercato per la prima volta dalla consegnaUn Feadship di sei anni che arriva sul mercato per la prima volta comporta meno incertezza di uno yacht passato più volte di mano, il che spiega in parte perché i broker hanno presentato l'inserzione come un evento storico e non come una semplice rivendita.
Da valutare
- Il prezzo finale di vendita non è pubblicoÈ confermato solo l'ultimo prezzo richiesto di EUR 325 milioni; senza un prezzo di chiusura dichiarato, la definizione di 'un terzo del mercato del mese' si basa su una cifra richiesta, non su un valore di transazione verificato.
- Una sola vendita distorce il dato complessivo per tutti gli altriL'osservazione stessa dell'articolo vale anche come critica: un totale mensile di EUR 1,03 miliardi trainato per un terzo da un solo scafo dice quasi nulla a un venditore nella fascia 24-30 metri sul proprio mercato reale, e trattare il totale come una tendenza rischia di far prezzare male un'imbarcazione molto più piccola.
- Non esiste alcun rapporto indipendente di perizia o di stato pubblicatoCome per la maggior parte delle vendite tramite broker a questa taglia, non è stato pubblicato alcun rapporto di un perito indipendente o di un ente di classificazione; acquirenti e lettori si basano sul materiale di marketing del broker per quanto riguarda le condizioni dell'imbarcazione.
Informazioni pratiche
| Lunghezza fuori tutto / stazza | 99,95 m, 3.945 GT, 15,5 m di baglio |
|---|---|
| Costruzione / consegna | Feadship, cantiere De Vries Makkum, Paesi Bassi, consegnato nel 2020 |
| Design | Esterni dello studio interno De Voogt di Feadship, interni di Remi Tessier |
| Ospiti | 16 ospiti in 8 cabine, equipaggio di 32 persone |
| Motori / autonomia | Due motori diesel MTU 20V 4000 M73L da 4.747 CV ciascuno; velocità di crociera di circa 12 nodi, massima di 19 nodi, autonomia fino a 8.184 miglia nautiche a 16 nodi |
| Prezzo richiesto | EUR 325 milioni (ultimo prezzo richiesto prima della vendita) |
| Cosa non è stato pubblicato | Il prezzo di vendita finale concordato non è stato reso noto; è pubblico solo l'ultimo prezzo richiesto di EUR 325 milioni, e non è stata annunciata alcuna data di chiusura |
Le domande a cui risponde questo articolo
Che cosa è successo?
Le vendite brokerage hanno raggiunto EUR 1,03 miliardi a giugno 2026, ed EUR 325 milioni di quel totale erano un solo Feadship: il dato di sintesi non dice quasi nulla su quanto debba chiedere una barca di 24-30 metri. Quello che dimostra la vendita dietro quel numero è molto più utile a un venditore del totale in sé.
Quali sono i punti di forza?
Uno scafo davvero raro al vertice della gamma Feadship. Con 99,95 m e 3.945 GT, esterni di De Voogt e interni di Remi Tessier, Moonrise si colloca all'estremità più documentata e più prestigiosa del mercato dei broker, motivo per cui una sola vendita ha potuto muovere da sola un terzo del totale mensile globale.
A che cosa devono badare armatori e acquirenti?
Il prezzo finale di vendita non è pubblico. È confermato solo l'ultimo prezzo richiesto di EUR 325 milioni; senza un prezzo di chiusura dichiarato, la definizione di 'un terzo del mercato del mese' si basa su una cifra richiesta, non su un valore di transazione verificato.
Che cosa riferiscono armatori ed equipaggio?
"Siamo estremamente orgogliosi di portare Moonrise sul mercato globale. È uno dei Feadship più iconici mai arrivati sul mercato." (Henry Craven-Smith, Burgess)
Chi ha riportato la notizia?
BOAT International (BOATPro), Feadship, Burgess, Edmiston.
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