Il conteggio di BOATPro ad agosto smentisce il calo di luglio

Cosa dice il nuovo conteggio di BOATPro, e come contraddice quello di luglio?

BOATPro ha registrato 281 vendite di yacht dai 24 metri in su nel primo semestre 2026, per un valore complessivo di EUR 4,05 miliardi, il terzo anno consecutivo di crescita sia nel numero sia nel valore - una lettura che arriva un mese dopo i dati di Northrop & Johnson, trattati su questo sito a luglio, che mostravano per l'usato un calo dei volumi dell'8 per cento nello stesso periodo.

BOATPro è la divisione di analisi di mercato di Boat International, che segue oltre 13.000 superyacht nel mondo e registra in tempo reale vendite di brokeraggio, ordini di nuove costruzioni e movimenti di flotta. I dati, pubblicati il 31 agosto, dividono il primo semestre in 129 transazioni nel primo trimestre e 152 nel secondo, contando qualsiasi yacht dai 24 metri in su, nuovo o usato che sia. Il valore complessivo di EUR 4,05 miliardi si confronta con EUR 3,61 miliardi su 272 vendite nel primo semestre 2025 e EUR 2,21 miliardi su 225 vendite nel primo semestre 2024, e arriva a ridosso del Monaco Yacht Show del 23-26 settembre, l'appuntamento che il rapporto sembra scelto apposta per anticipare.

Il dato sembra contraddire in pieno quanto pubblicato da Northrop & Johnson il 16 luglio e riportato allora da questa testata: 326 yacht usati venduti, contro i 354 dell'anno precedente, un calo dei volumi dell'8 per cento, nonostante il valore di quelle vendite fosse salito a USD 3,51 miliardi. I due numeri non descrivono la stessa popolazione. Il conteggio di Northrop & Johnson è limitato alle vendite di brokeraggio dell'usato all'interno del proprio inventario tracciato; quello di BOATPro copre il mercato più ampio, nuove costruzioni e usato insieme. Un mercato dello yachting può restringersi secondo una definizione e crescere secondo l'altra nello stesso semestre, e la risposta onesta alla domanda se il mercato sia cresciuto è che dipende da quali transazioni si stessero contando fin dall'inizio.

Da dove viene davvero il volume in più nel conteggio di BOATPro?

Il divario tra i due conteggi si concentra nelle vendite di nuove costruzioni e di yacht più grandi, che il dato di Northrop & Johnson, limitato all'usato, esclude per definizione, e i dati di segmento di entrambe le case, letti insieme, puntano nella stessa direzione.

Il prezzo richiesto medio di uno yacht venduto secondo BOATPro è salito ogni anno da quando la cifra viene pubblicata: EUR 9,83 milioni nel 2024, EUR 13,28 milioni nel 2025 ed EUR 14,4 milioni nel 2026. Il dato più chiaro riguarda la fascia dei 50-70 metri, dove BOATPro ha contato 26 transazioni nel primo semestre 2026 contro le 17 dello stesso periodo del 2025, un aumento del 52,9 per cento - yacht più grandi e più recenti che trascinano insieme la media e il totale.

I dati di luglio di Northrop & Johnson, pur con il totale in calo, mostravano nel proprio dettaglio sulle nuove costruzioni lo stesso schema: le vendite nella fascia 164-197 piedi, circa 50-60 metri, sono salite del 150 per cento a 10 unità da 4, e il segmento di nuove costruzioni 98-131 piedi, 30-40 metri, è cresciuto del 18 per cento a 44 unità. Letti così, i due rapporti non si contraddicono affatto. Il volume dell'usato di Northrop & Johnson è davvero calato, e le vendite di nuove costruzioni e di yacht più grandi sono cresciute abbastanza, in un mercato che BOATPro conta e che il dato principale di Northrop & Johnson non registra, da trasformare un calo dell'8 per cento sull'usato in una crescita a livello di mercato una volta riaggiunte le nuove costruzioni.

Le due case sono almeno d'accordo sulla vendita più grande del semestre?

Sono d'accordo sullo yacht, la Moonrise di Feadship, venduta tramite Burgess a un prezzo richiesto che entrambe indicano ora in EUR 325 milioni, ma non sulla sua lunghezza - 99,9 metri secondo il dato di Northrop & Johnson di 327 piedi e 9 pollici, contro i 100,7 metri della lista di BOATPro.

Entrambi i rapporti indicano Moonrise come la transazione più grande del semestre, consegnata da Feadship nel 2020 e venduta tramite Burgess dopo circa 159 giorni sul mercato. I dati di Northrop & Johnson, già trattati su questo sito a luglio, ne davano il prezzo richiesto a EUR 325 milioni; la lista di BOATPro di agosto ripete la stessa cifra. Ciò che le due case non fanno coincidere è la lunghezza stessa dello yacht: i 327 piedi e 9 pollici indicati da Northrop & Johnson corrispondono a 99,9 metri convertiti, mentre BOATPro la elenca a 100,7 metri. Nessuno dei due rapporti spiega la discrepanza, e nessuno pubblica il prezzo a cui Moonrise è stata effettivamente venduta - entrambi parlano di prezzo richiesto, e la distanza tra prezzo richiesto e prezzo di chiusura per uno yacht di queste dimensioni è di norma di svariati milioni di dollari che nessuno dei protagonisti della vendita ha reso pubblici.

La lista di BOATPro delle vendite più grandi del semestre, non ancora riportata su questo sito, comprende anche Mirage, l'Amels di 89 metri già chiamata Here Comes the Sun, con un valore richiesto stimato vicino a EUR 165 milioni; Hampshire, 66,3 metri, in vendita a EUR 85 milioni; e Jubilee, 61 metri, in vendita a EUR 73,5 milioni. Tutti e tre rientrano nella fascia dei 50-70 metri che secondo BOATPro è cresciuta del 52,9 per cento, la stessa classe dimensionale in cui anche i dati sulle nuove costruzioni di Northrop & Johnson mostrano un'accelerazione - due basi dati diverse che citano transazioni diverse ma indicano la stessa parte della flotta.

Cosa dovrebbe portarsi a casa un armatore da un mercato ricontato ogni poche settimane?

Un armatore dovrebbe considerare il calo dell'usato di luglio e la crescita del totale di agosto come due letture entrambe corrette dello stesso mercato, non come una contraddizione da risolvere a favore di un solo rapporto, perché chi vende uno yacht usato di media dimensione e chi ordina una nuova costruzione si trovano, di fatto, in due mercati diversi che condividono per caso la stessa tabella delle taglie.

Un venditore con uno yacht usato nella fascia dimensionale dove il turnover è debole compete nel mercato descritto da Northrop & Johnson a luglio: più annunci, più ribassi di prezzo e otto per cento in meno di operazioni concluse rispetto all'anno prima. Un acquirente che valuta un ordine di nuova costruzione nella fascia 50-70 metri, o un venditore di uno yacht in quella fascia, è più vicino al mercato descritto da BOATPro ad agosto: prezzi in salita, un terzo anno di crescita consecutivo e il più forte aumento in un singolo segmento pubblicato quest'anno da una delle due case. Le due descrizioni sono vere insieme, e nessuna annulla l'altra. Persino la casa di brokeraggio di Northrop & Johnson, distinta dal mercato che essa stessa misura, ha dichiarato nello stesso rapporto che mostrava il mercato dell'usato in calo un aumento del 27,8 per cento delle proprie vendite su base annua - una singola casa di brokeraggio può superare un mercato che descrive contemporaneamente come in contrazione, a riprova che una percentuale in un titolo vale solo quanto la popolazione che le sta dietro.

Ciò che non è in discussione è la direzione dei valori: prezzi medi e totali salgono secondo ogni misura pubblicata da entrambe le case, e la fascia 40-70 metri è la parte più forte del mercato secondo ogni conteggio che scompone i dati per dimensione. Il Monaco Yacht Show del 23-26 settembre sarà il prossimo banco di prova pubblico per capire se questo trend regge, e sarà anche il prossimo momento in cui due rapporti di settore avranno l'occasione di trovarsi d'accordo, o di non trovarsi d'accordo, persino su un dettaglio semplice come la lunghezza dello yacht più costoso dell'anno.