75 Sport Yacht
- LOA: 23,06 m (75 ft 8 in)
- Baglio: 5,38 m (17 ft 8 in)
- Pescaggio: 1,87 m (6 ft 2 in)
- Motori: MAN V12 1550 o 1900, fino a 3.800 PS complessivi
- Velocità massima: fino a 40 nodi
- Autonomia: fino a 700 miglia nautiche a 10 nodi
- Capacità carburante: 4.800 litri
- Cabine: 3 (4 in opzione), fino a otto ospiti e due di equipaggio, debutto mondiale nel 2023
Un aggiornamento misurato su una carena collaudata
Il 75 Sport Yacht è arrivato al boot Dusseldorf nel 2023 come sostituto diretto del 74 Sport Yacht. Invece di partire da un foglio bianco, Sunseeker ha conservato la carena e la piattaforma tecnica della barca uscente e si è concentrata su stile e dettagli. Quell'approccio abbassa il rischio per gli acquirenti, perché la superficie di scorrimento è già ben conosciuta. Si colloca nella fascia degli sport yacht fra le Performance più piccole e i flybridge Manhattan. Il 74 aveva venduto con costanza dalla metà dello scorso decennio, quindi la piattaforma è arrivata al 75 con una reputazione nota.
La piattaforma del 75 è abbastanza versatile da generare un secondo modello. Sunseeker offre anche il Predator 75, una versione coupé più bassa con tetto apribile in vetro a telaio in carbonio, ricavata dagli stessi stampi. Questo dà alla gamma un sportsbridge e un sport coupé su una sola carena, come accade per i 55 più piccoli. Per il cantiere è un modo efficiente di servire due acquirenti piuttosto diversi.
Nuove vetrature e uno specchio di poppa equilibrato
I cambiamenti visibili rispetto al 74 sono ragionati più che radicali. Il 75 porta nuove vetrature nello scafo e nella sovrastruttura, che alleggeriscono il profilo e alimentano l'interno di luce naturale. Uno specchio di poppa ridisegnato introduce uno stile centrale equilibrato con garage tender decentrato e accesso equipaggio nascosto. La silhouette complessiva è più bassa e più risolta di prima. La maggiore superficie vetrata è il modo più rapido per distinguere le due generazioni dalla banchina.
L'attenzione è andata anche al flybridge. Gli arredi in alto sono stati ridisegnati perché non sporgano più sopra la linea dello sportsfly, rispondendo a una critica ricorrente alla barca precedente. Un parabrezza a montante singolo migliora la visibilità in avanti dalla plancia principale, e una porta laterale con tetto apribile porta ventilazione e luce nel salone. Il prendisole di poppa è stato allungato e i gradini verso il ponte di poppa resi simmetrici.
Un aggiornamento misurato del 74, con nuove vetrature, un flybridge più pulito e fino a 40 nodi.
Tre cabine con opzione a quattro
Il 75 Sport Yacht fa dormire i suoi armatori in comfort senza affollare lo scafo. Il layout di serie arriva a tre cabine, con un'opzione a quattro per chi ne ha bisogno, più alloggi per due persone di equipaggio. Sunseeker dichiara sistemazioni per un massimo di otto ospiti, generose per una barca proposta per la crociera veloce. Il ponte principale su un solo livello scorre dalla plancia al pozzetto, in coerenza con l'idea sportsbridge.
All'interno la barca segue l'attuale direzione degli interni Sunseeker. Le vetrature a tutta altezza e le finiture chiare tengono luminoso il salone, e la porta laterale stringe il legame fra salone e passavanti. Cucina e zona pranzo sono dimensionate per la crociera prolungata e non per il solo uso giornaliero. È un layout costruito per tenere a bordo comodamente una famiglia e i suoi ospiti per una settimana di seguito. Gli alloggi separati mantengono discreto il lato di servizio di quella crociera.
Motorizzazione MAN V12 fino a 40 nodi
Il 75 Sport Yacht è offerto con motori MAN V12 nelle versioni 1550 o 1900, quest'ultima per un massimo di 3.800 PS complessivi. Sunseeker dichiara una velocità massima fino a 40 nodi, brillante per una barca flybridge di 23 metri. L'economia di crociera è aiutata da una capacità di carburante di 4.800 litri e da un'autonomia dichiarata fino a 700 miglia nautiche a 10 nodi. Le prestazioni stanno all'estremo sportivo della classe.
L'ingegneria è ereditata dal ben messo a punto 74, ed è gran parte del senso dell'operazione. Una carena e un'installazione a linea d'asse note significano un comportamento prevedibile e un quadro manutentivo che concessionari e armatori già conoscono. La coperta e le vetrature rifatte aggiungono peso in punti sensati senza turbare l'equilibrio. Per un cruiser veloce, quella continuità è una virtù silenziosa.
Per la famiglia che vuole velocità e un flybridge
Il 75 Sport Yacht si adatta a un armatore che vuole vita da flybridge e passo sportivo autentico in una sola barca. È abbastanza grande perché una famiglia e i suoi ospiti navighino per una settimana, e abbastanza rapido da coprire terreno quando il tempo lo consente. Gli acquirenti lo metteranno a confronto con i rivali sport flybridge italiani e non solo, nella fascia bassa e media dei settanta piedi. La sua carta è la costruzione britannica e l'opzione del fratello più sportivo Predator 75. Pochi rivali offrono quella scelta fra aperto e chiuso su una sola carena.
Sul piano commerciale il 75 sta in una delle fasce di taglia centrali di Sunseeker, dove il marchio è forte da tempo. Sostituire invece che reinventare il 74 protegge la reputazione del modello e i suoi valori residui. La scelta fra Sport Yacht e Predator 75 permette al cantiere di catturare acquirenti su entrambi i lati della questione aperto contro chiuso. Per la maggior parte sono il flybridge e lo spazio esterno in più a decidere.
Design
- Esterni: Sunseeker (in-house design team)
- Interni: Sunseeker
- Architettura navale: Sunseeker
A chi si rivolge: Per l'armatore di famiglia che vuole spazio da flybridge e crociera veloce in un 75 piedi britannico collaudato.