90 Ocean
- LOA: 27,10 m (88 ft 11 in)
- Baglio: 7,16 m (23 ft 6 in)
- Pescaggio: 1,94 m (6 ft 4 in)
- Motori: due MAN V12, da 1.650 a 2.000 PS, su linee d'asse
- Velocità massima: fino a 27 nodi
- Autonomia: 1.100 miglia nautiche a 12 nodi
- Capacità carburante: 13.000 litri
- Cabine: 4, tutte con bagno privato, primo modello Ocean varato nel 2021
La barca che ha avviato la serie Ocean
Il 90 Ocean conta oltre il proprio scafo, perché ha introdotto una filosofia progettuale che Sunseeker ha poi diffuso su tutta la gamma. Varato nel 2021, è stato il primo modello Ocean, costruito attorno al volume sfruttabile e a spazi esterni flessibili invece che al solo profilo sportivo. Con 27,10 metri si colloca nella fascia dei superyacht, sotto la nuova ammiraglia 134. Ha segnato una mossa deliberata del cantiere verso un modo nuovo di usare una barca. Questo ha reso il 90 più di un singolo varo, perché ha fissato il modello per le barche che sono seguite.
Il concetto Ocean è stata la risposta di Sunseeker a un cambiamento nel modo in cui gli armatori navigano. Gli acquirenti volevano sempre più una vita da beach club e ponti aperti e adattabili, e il 90 è stato disegnato per offrire entrambi. Ha anche generato una variante 90 Ocean Enclosed con sovrastruttura fissa per gli armatori dei climi più freddi. Come apripista della serie porta un peso extra nella storia del marchio.
Una prua verticale e una silhouette nuova
Il 90 Ocean appare diverso dai Sunseeker che lo hanno preceduto. Una prua verticale sostituisce il dritto inclinato delle barche precedenti, aggiunge volume a proravia e taglia un profilo nuovo nell'acqua. Sunseeker dichiara un guadagno del 20 per cento sul volume complessivo e il 25 per cento di spazio di coperta in più rispetto a uno yacht confrontabile, in buona parte dovuti alla prua più piena e all'ampio baglio di 7,16 metri. L'immagine è molto più da superyacht che da sport cruiser.
Il flybridge è il punto in cui l'idea Ocean è più chiara. Sunseeker ha tenuto basse le murate per il fresco del vento e per le viste aperte, e descrive lo spazio come una terrazza più che come un ponte di comando. Un hard top in composito leggero con capote retrattile ombreggia un'area che il cantiere stima di un quarto più grande rispetto a una barca confrontabile. L'armatore può richiedere una spa pool a poppa con prendisole oppure lasciare il ponte libero per arredi mobili.
La barca che ha avviato la serie Ocean, scambiando le linee inclinate con volume e un beach club.
Quattro cabine con bagno privato e un beach club
All'interno il 90 Ocean mette al lavoro il proprio volume in più. Offre quattro cabine, ciascuna con bagno privato, organizzate attorno a un ponte principale luminoso. La prua verticale e il baglio ampio si traducono in cabine e salone sensibilmente più grandi di quanto le sole dimensioni suggeriscano. Le finiture seguono l'attuale direzione degli interni Sunseeker, con vetrature a tutta altezza e materiali chiari. Il conteggio a quattro cabine tiene l'accento sullo spazio per ospite più che sul puro numero di posti letto.
Lo specchio di poppa è centrale nel concetto. Un beach club abbattibile apre la parte poppiera all'acqua, estende la zona giorno alla fonda e dà accesso diretto per il bagno e i tender. È la parte della barca che coglie meglio ciò che Ocean doveva significare. Trasforma la poppa in uno spazio conviviale sfruttabile invece che puramente funzionale.
MAN V12 su linee d'asse e 1.100 miglia di autonomia
Il 90 Ocean è offerto con due MAN V12 da 1.650 fino a 2.000 PS, che muovono linee d'asse convenzionali. Sunseeker dichiara una velocità massima fino a 27 nodi, adeguata a un superyacht semidislocante di questa taglia. Una grande capacità di carburante di 13.000 litri sostiene un'autonomia dichiarata di 1.100 miglia nautiche a una crociera di 12 nodi, quanto basta per navigazioni serie. L'opzione motore più potente c'è per gli armatori che vogliono più urgenza.
L'ingegneria sostiene il brief che mette il volume al primo posto. L'installazione a linea d'asse si adatta alla carena semidislocante e alle lunghe navigazioni per cui la barca è costruita. Il baglio in più e la prua verticale aggiungono spinta di galleggiamento dove l'interno ne ha bisogno, senza che la barca perda le proprie maniere in mare. L'architettura navale, come lo styling, è stata curata internamente a Poole. Questo tiene progetto e organi di propulsione sotto la responsabilità dello stesso team.
Per l'armatore che naviga per vivere a bordo
Il 90 Ocean si adatta a un armatore che tratta la barca come una base sull'acqua invece che come un giocattolo veloce. Ripaga la crociera lunga e comoda e il tempo passato alla fonda, con il beach club e il flybridge a terrazza che fanno gran parte del lavoro. Gli acquirenti lo peseranno contro i superyacht guidati dal volume dei cantieri italiani e nordeuropei più grandi. Il suo palmares e la forza del concetto Ocean gli danno un'identità chiara in quella compagnia. Il concetto è invecchiato bene mentre gli armatori si sono spostati sempre più verso il tempo passato alla fonda.
Per Sunseeker il 90 Ocean ha fissato una direzione nuova, e il mercato ha risposto, con consegne ripetute ad armatori nell'area Asia-Pacifico e oltre. Il premio Best Custom Yacht ai Motor Boat Awards 2023 si è affiancato a un World Yachts Trophy e a un riconoscimento di design di BOAT International. Quel riconoscimento sostiene sia la desiderabilità sia il valore residuo. La variante Enclosed ne allarga il richiamo ai climi più freddi.
Design
- Esterni: Sunseeker (in-house design team)
- Interni: Sunseeker
- Architettura navale: Sunseeker
A chi si rivolge: Per l'armatore di superyacht che mette volume, beach club e un flybridge in stile terrazza davanti alla velocità pura.