Sunseeker 88 Yacht

Il posto nella gamma Yacht

L'88 Yacht sta nella metà alta della gamma flybridge di Sunseeker, sopra il 76 e sotto il 94 e il 95. Con 26,38 metri entra in pieno territorio da superyacht, con gli alloggi equipaggio e gli impianti che ne conseguono. La barca abbina linee esterne notevoli a un hard top slanciato sopra il flybridge, e una capote centrale opzionale ombreggia la postazione di guida aperta e lo spazio conviviale. È il modello in cui un armatore guadagna un equipaggio dedicato e la possibilità di navigare per settimane di seguito.

Sunseeker rivolge l'88 agli armatori che vogliono spazi raffinati per ricevere accanto a sistemazioni private e a un servizio di equipaggio efficiente. Il layout bilancia le due cose, con una cucina chiudibile accessibile separatamente dalla plancia inferiore, così il servizio resta discreto. La scala porta un senso reale di arrivo, e la barca regge il confronto con superyacht più grandi in qualsiasi ancoraggio. È uno yacht da crociera serio vestito con un abito veloce e contemporaneo.

Esterno e beach club

La stella dell'esterno è il beach club premiato a poppa, con un prendisole trasformabile e due scale che scendono verso l'acqua su entrambi i lati. Trasforma la poppa in una terrazza sul mare e rende agevoli bagno, relax e imbarco sul tender. Sopra, il flybridge è un vastissimo ponte per ricevere con bar, zona pranzo e prendisole propri, riparato dall'hard top e dalla capote opzionale. Il pozzetto di poppa sta sotto lo sbalzo del flybridge per un pranzo ombreggiato vicino al mare.

Il ponte di prua offre un'ulteriore terrazza solare per gli armatori in cerca di quiete, e i passavanti sono larghi e sicuri per l'equipaggio che gestisce le cime. Le linee esterne notevoli danno alla barca una postura bassa e funzionale che smentisce il suo volume. Ogni ponte è organizzato per tenere comodi gli ospiti lungo tutta la giornata, al sole o all'ombra. L'88 fa lavorare sodo i suoi 26 metri per le persone a bordo.

Un superyacht flybridge da 26 m con un beach club premiato e un'armatoriale centrale a baglio pieno, per 8 ospiti e 4 di equipaggio.

Interno e layout

Il salone di ponte principale sfrutta i 6,47 metri di baglio della barca per creare uno spazio giorno e pranzo luminoso e conviviale con grandi vetrature su entrambi i lati. Fra i tocchi per ricevere ci sono un wet bar e una vasca spa a sfioro opzionale, e la cucina chiudibile tiene il servizio di equipaggio fuori dalla vista quando l'armatore vuole riservatezza. Sunseeker rifinisce l'interno secondo il gusto dell'armatore dentro la propria palette di materiali attuale. La plancia inferiore sta a proravia come vera postazione di conduzione.

Sotto, l'88 offre quattro cabine servite da quattro bagni e dorme fino a otto ospiti, con alloggi separati per quattro persone di equipaggio. La cabina armatoriale è collocata centralmente sul ponte inferiore per sfruttare al massimo il baglio dello yacht, e dà una suite a tutta larghezza con stivaggio generoso e un grande bagno. Una VIP e altre due cabine coprono famiglia e ospiti. La zona equipaggio è organizzata perché la barca possa essere condotta professionalmente senza invadere lo spazio dell'armatore.

Ingegneria e prestazioni

L'88 monta due motori MTU a linea d'asse, offerti nelle potenze da 1.622, 1.950 e 2.000 hp, per una velocità massima fino a 28 nodi. A un rilassato regime di 12 nodi la barca ha un'autonomia di circa 1.275 miglia nautiche, il che mette a portata zone di crociera vere con un solo pieno. La carena è calibrata per navigazioni lunghe e comode, con la massa per restare assestata con mare formato. È uno yacht costruito per viaggiare con un pieno di persone a bordo.

Una capacità di carburante di 11.000 litri sostiene la crociera prolungata, e gli alloggi equipaggio fanno sì che la barca possa continuare mentre gli armatori si rilassano. Il controllo di rumore e vibrazioni tiene calme le sistemazioni alla velocità di crociera, così gli ospiti quasi non percepiscono il passo. Gli impianti sono specificati per un uso autentico da superyacht, con la ridondanza che i viaggi lunghi richiedono. È progettato per essere vissuto a bordo, non solo visitato nei fine settimana.

A chi è destinato

L'88 Yacht è per l'armatore pronto a entrare nella proprietà di un superyacht con equipaggio senza lasciarsi alle spalle la sensazione Sunseeker. Offre un'armatoriale centrale a baglio pieno, un beach club premiato e l'autonomia per navigare per settimane con famiglia e amici. Chi sale da un 76 troverà nell'88 il modello in cui equipaggio dedicato, autonomia estesa e presenza da superyacht arrivano tutti insieme.

Il piacere dell'88 è arrivare in un posto speciale con l'equipaggio che gestisce le cime e il beach club già aperto sul mare. Si adatta agli armatori a cui piace ricevere con generosità per poi ritirarsi in un'armatoriale a baglio pieno che sembra un ponte a parte. Con settimane di autonomia e una squadra professionale a bordo, trasforma un'estate di navigazione in qualcosa di vicino a una casa galleggiante. Gli ospiti ricordano il beach club e il flybridge molto dopo essere scesi a terra.

A price you will not find on Sunseeker's own website

Sunseeker's own official specification page for the 88 Yacht carries no price field whatsoever -- not a starting figure, not a range, nothing. The only numbers in print come from journalists who have driven or toured the boat: Hugo Andreae put her at GBP 5.6 million ex VAT at her UK launch in May 2021 for Motor Boat & Yachting, while Jack Haines, testing a later model year for YachtBuyer, quoted a base price from GBP 6.3 million ex VAT with a fully optioned test boat closer to GBP 7.4 million. Neither figure is wrong; they simply describe different years and different specifications, which is itself the point -- a buyer cannot get a straight answer from the manufacturer.

The used market tells a similar story from the other direction. Earlier, smaller hulls built between 2010 and 2014 under a related but different Sunseeker model line ask roughly USD 2.5 to 4 million on the brokerage market, while second-generation 88 Yacht hulls built from 2021 onward ask USD 7.3 to 10.4 million, according to YachtWorld listings. A buyer researching this boat should expect to go through a broker for a real number at every stage, new or used.

A chi si rivolge: L'armatore che entra nella proprietà di un superyacht con equipaggio e vuole un'armatoriale a baglio pieno e settimane di autonomia.