Sunseeker Predator 75

• LOA: 23,06 m (75 ft 8 in)
• Baglio: 5,38 m (17 ft 8 in)
• Motori: due MAN V12-1550 o V12-1900 (fino a 3.800 PS complessivi)
• Velocità massima: fino a 40 nodi
• Ospiti: fino a 8 in 3 cabine (opzione a 4 cabine)
• Equipaggio: 2
• Autonomia: circa 700 nm a 10 nodi
• Scafo: composito in vetroresina a V profonda, quattro opzioni di colore scafo

Al vertice della gamma Predator

Il Predator 75 corona la linea prestazionale e dà alla sigla la sua espressione più potente al di fuori di una costruzione custom. Porta la stessa filosofia centrata su chi guida dei Predator più piccoli ma la distende su 23 metri di scafo, così il passo arriva con il volume interno di un vero yacht da crociera. Un armatore sale al 75 quando il 65 non offre più abbastanza scelta di sistemazioni o presenza sull'acqua. È il modello che permette a un appassionato di prestazioni di portare un pieno di ospiti senza rallentare.

Sunseeker disegna il 75 perché sembri veloce anche da fermo, con una prua aggressiva e imponente, un tetto coupé basso e fianchi puliti interrotti solo dalle vetrature dello scafo. Quattro opzioni di colore grigio per lo scafo permettono all'armatore di calibrare la barca dal misurato al dichiaratamente muscolare. Le proporzioni sono volutamente assertive, e lo yacht fa una dichiarazione in ogni porto in cui entra. Niente nell'esterno si scusa per ciò che la barca è costruita per fare.

Coperta e vita esterna

Il pozzetto di poppa è organizzato attorno a una classica seduta a U con stivaggio prendisole integrato sotto, così il cuore conviviale della barca sta vicino all'acqua e alla scia. Un ampio tetto apribile sopra il salone apre il ponte principale al cielo e dà al 75 lo stesso gioco all'aria aperta che definisce la gamma. La plancetta e il garage di poppa gestiscono un tender importante e l'attrezzatura da sport acquatici che una barca veloce inevitabilmente attira. Le sedute sul ponte di prua danno all'armatore una terrazza solare privata lontano dalla folla del pozzetto.

Le finiture in acciaio inossidabile e i dettagli esterni nitidi elevano l'intera barca sopra il comune sport cruiser. I passavanti restano percorribili e ben protetti, il che conta su uno yacht che verrà ormeggiato regolarmente di poppa in porti affollati. L'armatore può specificare la coperta per il ricevere o per la guida, e il layout si adatta di conseguenza. I dettagli sono decisi, e la barca porta apertamente la propria intenzione prestazionale.

L'ammiraglia dei coupé prestazionali di Sunseeker, fino a 40 nodi su due MAN V12 con armatoriale a baglio pieno.

Interno e layout

All'interno il 75 offre layout personalizzabili rifiniti con un mix di legno, fibra di carbonio e acciaio inossidabile, con materiali di pregio ovunque. Il ponte principale su un solo livello tiene insieme plancia e salone, e il tetto apribile sopra fa sì che lo spazio possa sembrare una terrazza coperta o una lounge chiusa a seconda del tempo. La plancia inferiore dà a chi guida una vera postazione con linee di vista libere, e sedute e zona pranzo del salone si adattano tanto alle coppie tranquille quanto ai gruppi in pieno stile charter. L'atmosfera interna può essere orientata al chiaro e contemporaneo oppure allo scuro e avvolgente.

Le sistemazioni arrivano a tre cabine di serie con opzione a quattro, servite da tre bagni, e la barca dorme fino a otto ospiti con due persone di equipaggio. La suite armatoriale a baglio pieno è il pezzo forte, e usa i 5,38 metri di baglio della barca per creare un vero appartamento dell'armatore con grandi finestrature sullo scafo. Le cabine ospiti a prua e a centro barca tengono famiglie o amici comodi e riservati. Gli alloggi equipaggio mantengono a bordo un professionista senza invadere lo spazio dell'armatore.

Ingegneria e prestazioni

La potenza arriva da due MAN V12, offerti nelle versioni 1550 o 1900, per un massimo di 3.800 hp complessivi e una velocità massima fino a 40 nodi. Su linee d'asse e con quella potenza il 75 ha un'urgenza da automobile sportiva per la sua taglia, e tiene una crociera veloce con lo spazio di manovra per sostenerla. A 10 nodi la barca copre circa 700 miglia nautiche, quindi una lunga navigazione costiera è ben alla portata. È uno yacht che liquida in fretta una corsa all'alba verso un ancoraggio lontano.

La carena a V profonda in composito è calibrata per restare composta ad alta velocità e per scrollarsi di dosso un mare in crescita. Lo stile spigoloso nasconde una barca da mare seria che l'armatore può spingere con fiducia quando le condizioni girano. Un isolamento acustico curato tiene civile la plancia anche a pieno regime. L'armatore può guidarlo forte tutto il giorno e scendere comunque rilassato alla fine di una navigazione.

A chi è destinato

Il Predator 75 è per l'armatore che si rifiuta di scegliere fra un coupé veloce e uno yacht da crociera a grandezza piena. Consegna prestazioni da ammiraglia, una presenza imponente e una capacità da quattro cabine che permette a una famiglia o a un gruppo di viaggiare a lungo e in fretta insieme. Gli acquirenti che confrontano la gamma troveranno in lui il Predator più potente e imponente in offerta, e il passo naturale sopra il 65 per chi vuole di più di tutto.

È la barca per l'armatore che vuole lasciare un porto affollato a velocità ed essere il primo in un ancoraggio lontano, per poi ricevere con stile una volta arrivato. Gli armatori che hanno guidato i Predator più piccoli e vogliono ancora quella sensazione troveranno nel 75 l'espressione più piena della sigla. Premia una mano sicura alla guida e fa una dichiarazione ovunque vada.

A chi si rivolge: L'armatore che vuole il coupé Sunseeker più veloce e imponente senza rinunciare a un interno da crociera a quattro cabine.