Heesen consegna il 55 metri Pa'lante e difende gli slot in speculazione
Una scommessa in speculazione, consegnata
La sala stampa di Heesen ha confermato la consegna di YN 21055 Pa'lante a fine giugno, dopo le prove in mare nel Mare del Nord e la partenza dai Paesi Bassi. È uno yacht in acciaio di 55 metri e circa 760 GT, con linee esterne di Omega Architects, interni di Luca Dini Design and Architecture e posti per 12 ospiti in sei cabine. Heesen dichiara un'autonomia di 4.500 miglia nautiche a 11 nodi, sufficiente a posizionarsi oltre Atlantico con i propri mezzi.
Lo yacht è stato costruito in via speculativa, e l'amministratore delegato Jeroen van der Meer ha legato il successo del programma al mantenimento in casa di una "fiducia assoluta nell'architettura navale e nell'ingegneria". Pa'lante punta a una stagione inaugurale mediterranea quest'estate prima del debutto pubblico al Monaco Yacht Show dal 23 al 26 settembre.
Leggere la pipeline degli slot
Tre settimane prima della consegna, il 1 giugno, la stessa sala stampa aveva presentato YN 21872 Project Ananda, un 72,3 metri Smart Custom con propulsione ibrida. Presi insieme, i due annunci descrivono un cantiere la cui linea in speculazione si dimostra a 55 metri mentre il portafoglio a venire si allunga oltre i 70.
Quel mix conta perché un cantiere che finanzia l'acciaio prima di una firma sta garantendo in proprio le proprie date di consegna. Uno scafo in speculazione è uno slot in cui un acquirente può entrare a costruzione avviata, con le decisioni di progetto in gran parte prese e l'orologio già in moto. Pa'lante mostra il capolinea di quella linea: uno yacht finito che cambia proprietario settimane prima della stagione in cui navigherà davvero.
La mossa per gli acquirenti
A livello contrattuale la via pratica a un Heesen sotto i 60 metri passa dal programma in speculazione, e il calendario include ora una finestra di due diligence dal vivo. Monaco, dal 23 al 26 settembre, mette in acqua e aperto a ispezione un esemplare consegnato dell'attuale pensiero del cantiere sui 55 metri.
L'unico annuncio di luglio del cantiere punta nella stessa direzione: il 2 luglio Heesen ha nominato Eric Boers direttore dei servizi tecnici e del post vendita, un ruolo costruito attorno all'intero ciclo di vita del progetto, dalla costruzione all'esercizio. È la funzione su cui un armatore si appoggia di più nella prima stagione dopo la consegna. Heesen ha consegnato lo yacht, poi ha messo il personale sugli anni che seguono. È questo l'aspetto di una pipeline che funziona.