Старый Feadship Фертитты подешевел снова, на EUR 30 млн ниже старта

Насколько упала цена Boardwalk V?

Boardwalk V теперь предлагается за EUR 135 000 000 - ещё одно снижение на EUR 14 000 000, которое BOAT International подтвердил 17 сентября 2026 года, вдобавок к снижению на EUR 16 000 000, о котором сообщалось 6 августа. С исходной стартовой цены в EUR 165 000 000 цена упала уже на EUR 30 000 000, или на 18,2 процента.

Оба снижения прошли через одни и те же два брокерских дома, которые продают яхту совместно: Гэри Райт и Макс Булли из Y.CO, и Кристиан Бейквелл из Burgess. Ни один из домов не назвал причину снижений, и материалы BOAT International по обоим случаям тоже её не приводят. Заметен именно размер шагов: EUR 16 000 000 в августе и EUR 14 000 000 в сентябре - в обоих случаях не символическая правка, а сделать это дважды за шесть недель необычно для яхты такого размера, где стартовая цена обычно меняется не чаще раза в год, если вообще меняется.

На корпусе в 1 848 GT цена EUR 135 000 000 даёт около EUR 73 050 за GT - против EUR 80 628 за GT после первого снижения и EUR 89 286 за GT при исходной цене. Для этого рынка это редкость: два подтверждённых и датированных значения цены на одной яхте за два месяца дают брокеру покупателя реальный ориентир для переговоров, а не единственную непрозрачную цифру, которую обычно и публикует большинство листингов.

Почему Фертитта продаёт Feadship именно сейчас?

У Фертитты уже есть замена на воде: Lürssen сдала его 117-метровую, 5 602-тонную Boardwalk 14 мая 2026 года - более чем втрое больше по объёму, чем Feadship, которую она заменяет.

Новая Boardwalk несёт две вертолётные площадки, бассейн с джакузи, кинозал, спа, тренажёрный зал и площадку для гольфа, с внешним дизайном от Frank Woll Design и интерьером, который поделили между собой Эми Халфман, Сюзанн Гловер и Тереза Фрэнсис. Megayacht News сообщил о 24 гостях в 12 каютах и гараже тендеров на три индивидуальных тендера Hodgdon, амфибийный тендер и внедорожную технику, с экипажем, который по имеющимся данным составляет 48 человек. Она стала одной из шести суперъяхт, которые Lürssen сдала в том же году - рекорд, который Marine Industry News 31 июля 2026 года оценил в 655 метров совокупной длины корпусов, о чём эта редакция уже писала.

Постройка растянулась даже по меркам этой верфи: Megayacht News освещал спуск на воду 5 декабря 2025 года, но Lürssen передала яхту владельцу только 14 мая 2026 года - около пяти месяцев ходовых испытаний и достройки между этими датами. Несколько изданий, включая Luxurylaunches и PaperCity, оценивают стоимость постройки примерно в USD 450 000 000. Feadship переименовали в Boardwalk V - раньше она называлась просто Boardwalk - в феврале 2026 года, когда эта замена уже строилась, а на брокерский рынок она вышла следующим сентябрём. Спустя больше года и после двух снижений цены она всё ещё не продана.

Что на самом деле предлагает Boardwalk V за новую цену?

Boardwalk V принимает 14 гостей в семи каютах, за шестиметровым мозаичным бассейном с джакузи, бич-клубом с тренажёрным залом, кабинетом процедур и сауной, и гаражом тендеров в носовой части на два тендера под сертифицированной вертолётной площадкой.

Feadship сдала её в 2021 году из стали и алюминия, по проекту и внешнему дизайну De Voogt и с интерьером от Halffman Designs, с максимальной скоростью 18,4 узла и крейсерской 15 узлов при ширине 12,3 м и осадке 3,8 м. По яхте разбросаны шесть баров, включая мраморный бар со встроенным телевизором на нижней палубе. У каюты владельца собственная зона отдыха с фиксированными балконами по обе стороны корпуса - деталь, которую сама карточка BOAT International выделяет среди семи кают.

Оба брокерских дома описывают яхту как используемую только в частном порядке с момента сдачи, без чартерного износа и без чартерной истории. Y.CO и Burgess продают её совместно, а не по эксклюзивному мандату одного дома - та же схема, которую оба дома уже использовали при августовском снижении, и это читается как серьёзный, продолжающийся нажим, а не тихая проверка спроса.

Boardwalk V - единственная крупная яхта, которая дешевеет на Monaco Yacht Show 2026?

Boardwalk V - одна из как минимум шести яхт длиннее 70 метров, выставленных на продажу в том же диапазоне EUR 60-150 млн на Monaco Yacht Show 2026, от 71,5-метровой Vanish за EUR 148 000 000 до 61,9-метровой Alchemist за EUR 64 000 000.

Собственный обзор салона от BOAT International перечисляет рядом с Boardwalk V также 74-метровую Amels Synthesis за EUR 132 000 000, 72,6-метровую Lürssen Coral Ocean за EUR 99 000 000, 78,4-метровую Lürssen Rocinante за EUR 88 500 000 и 74,5-метровую Zeus за EUR 77 000 000 - все они сейчас продаются на том же салоне. Synthesis вернулась на рынок в этом месяце по этой цене после собственного рефита - об этом эта редакция уже писала 17 сентября.

Для покупателя это реальный выбор, сосредоточенный в одной неделе в одном порту: шесть яхт флагманского класса, большинство из них недавно переоценены, конкурируют за один и тот же спрос. Это же контекст и для собственной арифметики Boardwalk V. Если сложить семь стартовых цен, представленных на салоне в этом месяце - Boardwalk V, Vanish, Synthesis, Coral Ocean, Rocinante, Zeus и Alchemist, - получится около EUR 743 500 000 непроданных яхт флагманского класса в одном порту одновременно, и такой масштаб одновременного предложения помогает объяснить, почему продавцы двигают цену, а не ждут конца салона.

Кто такой Тилман Фертитта и почему эта продажа важна для него?

Фертитта - ресторатор из Хьюстона, построивший компанию Landry's и владеющий клубом НБА Houston Rockets, и Boardwalk V - не первая его яхта: Megayacht News упоминает более раннюю моторную яхту Westport длиной около 50 метров, прежде чем в 2021 году он перешёл в класс Feadship.

Этот путь - от Westport к Feadship и затем к флагману Lürssen - повторяет траекторию, которую проходят многие владельцы на вершине этого рынка, и именно поэтому продажу Boardwalk V наблюдают не только из-за цены: это выходная половина апгрейда, который очень немногие владельцы доводят до конца, потому что очень немногие принимают более крупную лодку прежде, чем продали меньшую. С мая Фертитта держит обе яхты одновременно, и именно это объясняет, почему два снижения цены на Feadship случились за шесть недель, а не единая цифра, заранее выверенная ещё до прихода новой лодки.

В 2025 году Фертитта стал послом США в Италии - роль, которую собственные материалы BOAT International упоминают рядом с его флотом, не связывая эти два факта. Ни один опубликованный источник не связывает пост посла с ценой или сроками ни одной из двух яхт, и эта редакция также не нашла источника, который бы это делал. Подтверждено более простое: хорошо задокументированный, используемый в частном порядке Feadship, дважды подешевевший, на рынке с несколькими сопоставимыми флагманами, выставленными на продажу одновременно.