Флагман Bilgin для Staluppi, Project Bond, получил интерьер в стиле ар-деко

Что представила Bilgin и почему это важно?

Bilgin Yachts опубликовала концепцию интерьера Project Bond - 82-метрового флагмана, который верфь строит для John Staluppi, с современным интерьером в стиле ар-деко от H2 Yacht Design на корпусе, который пока строится на турецкой площадке верфи.

Публикация, о которой 26 августа 2026 года сообщила SuperYacht Times, касается только интерьера: корпус и общая компоновка Project Bond уже были известны после продажи яхты, объявленной весной на Palm Beach International Boat Show, но окончательный облик внутренних помещений ранее не показывали. Bilgin называет судно настоящим флагманом, ведомым владельцем, и это не просто маркетинг: верфь утверждает, что каждый элемент планировки отвечает заданию, которое поставили лично Staluppi и его жена Jeanette, а не стандартной спецификации. При длине 82 метра Project Bond становится самой большой яхтой Bilgin за всю историю верфи, превосходя существующую тройку 80-метровых флагманов - Tatiana, Leona и Al Reem, построенных на той же платформе 263.

Emrecan Ozgun из Unique Yacht Design отвечал за внешние линии и архитектуру корпуса, а Jonny Horsfield из H2 Yacht Design разработал интерьер. Этот тандем соединяет уже проверенного внешнего партнёра Bilgin с британской студией интерьеров, с которой Staluppi уже работал прежде, и показанный результат сознательно построен на свете: остекление от пола до потолка проходит через основные жилые пространства и должно стирать границу между интерьером и морем, а не обрамлять его обычными окнами. Simon Graham из FGI Yacht Group, брокер, участвовавший в закрытии сделки, описывает весь проект как отражение перемены в том, чего Staluppi теперь хочет от яхты: "Для него речь идёт о создании долгих воспоминаний, а не о погоне за следующей постройкой".

Кто такой John Staluppi и почему его 18-я яхта выглядит иначе?

Staluppi - предприниматель родом из Бруклина, заказавший или владевший 18 яхтами, каждая из которых названа в честь фильма о Джеймсе Бонде, а Project Bond отмечает сознательный стилистический поворот от современного интерьера его последней яхты, спроектированной H2, к ар-деко.

Мало у кого из нынешних владельцев есть такая долгая и такая публичная яхтенная история, как у Staluppi. Его серия из 18 яхт, каждая названная по фильму о Бонде, сделала его флот узнаваемой нитью через десятилетия яхтенного строительства, и его суда всегда сочетали высокую скорость и смелый стиль с упором на развлечения и впечатления гостей, а не на тихую сдержанность. По словам основателя H2 Yacht Design Jonny Horsfield, прежде у Staluppi уже была яхта работы H2 с современным интерьером, и для Project Bond он сознательно искал нечто другое: его внимание привлекли два более ранних интерьера студии, выполненных в современной трактовке ар-деко, которые и стали отправной точкой нового проекта. Это конкретное, прослеживаемое дизайнерское решение, а не общее задание, и это как раз тот тип детали, который проявляется только тогда, когда владелец достаточно долго работает со студией, чтобы знать весь её диапазон.

Horsfield описал практическое ограничение, лежащее в основе стиля: Staluppi и Jeanette живут на борту много недель в году, поэтому интерьер должен прежде всего работать как дом, а эффектность - на втором месте. "Клиенты живут на борту много недель в году, поэтому интерьер должен быть прежде всего пригодным для жизни и комфортным; тем не менее я определённо стараюсь создать роскошный, насыщенный стиль с настоящим эффектом WOW", - сказал Horsfield. Этот баланс - комфорт под поверхностью зрелищности - та же логика, что определяет и выбор верфи Staluppi: он говорит, что выбрал Bilgin за её гибкость и реальную готовность подстраиваться под его задание, и судно спроектировали с малой осадкой, чтобы заходить в порты, обычно недоступные 82-метровой яхте, не жертвуя при этом дальностью и скоростью настоящего кругосветного крейсера.

Что на самом деле находится внутри Project Bond?

В центре интерьера - главный салон в современном стиле ар-деко от Horsfield, барная стойка владельца на палубе, созданная для приёма гостей, и открытая лестница, напрямую соединяющая салон с бич-клубом, а Jeanette Staluppi определяет то, как пространства используются, а не только то, как они выглядят.

Horsfield называет главный салон главным украшением интерьера, говоря, что именно он полнее всего передаёт атмосферу современного ар-деко, и отмечает открытую лестницу, соединяющую салон с бич-клубом, как редкую особенность для такого масштаба: столь открытое соединение двух пространств, по его словам, необычно для яхты любого размера, а тем более для 82-метрового флагмана, где конструктивные и противопожарные переборки обычно вынуждают делать закрытые лестничные шахты. Среди пространств, которые Staluppi называет личными для себя, - барная стойка владельца на палубе, которую он описывает просто как место, где можно собраться с гостями и по-настоящему поговорить, - небольшая, но красноречивая деталь от владельца, чьи 18 предыдущих яхт всегда строились вокруг развлечений.

Роль Jeanette Staluppi выходит за рамки выбора отделки. И Bilgin, и H2 называют её определяющей фигурой для зон развлечений и отдыха на яхте и для того, как эти пространства реально используются изо дня в день, а не только для того, как они смотрятся на рендере. Horsfield представляет Project Bond как доказательство того, что платформа 263 Bilgin способна нести очень разные интерьерные образы на одном корпусе: Tatiana, Leona и Al Reem, три существующих 80-метровых систершипа верфи, уже демонстрируют разную эстетику и планировку в рамках одной и той же архитектуры корпуса, и он называет Project Bond наиболее оптимизированной версией этой платформы на сегодняшний день, определяя её как "предельное воплощение этой серии".

О чём говорит Project Bond для Bilgin и турецкого яхтенного судостроения?

Project Bond - самая крупная и сложная постройка Bilgin за всю историю верфи, сознательно нацеленная на американский рынок, и её масштаб показывает, насколько турецкие верфи продвинулись вверх в индивидуальном судостроении за последние годы.

Коммерческий директор Bilgin Berkay Yilmaz напрямую связывает проект с американской стратегией верфи: "Американский рынок становится всё более важным для Bilgin Yachts. За последние годы мы получили несколько значимых контрактов от клиентов из Северной и Южной Америки". Project Bond спроектирована именно с расчётом на этот рынок: малая осадка 3,6 метра и ширина 13 метров выбраны, чтобы открыть порты вдоль восточного побережья США и Багамских островов, недоступные более крупным и глубокосидящим яхтам, при этом заявленная дальность свыше 5 000 морских миль и максимальная скорость 17,5 узла обеспечивают настоящие океанские переходы. Яхта построена со стальным корпусом и надстройкой из алюминия и оснащена двумя главными двигателями MTU, что даёт крейсерскую скорость 15 узлов.

Сама сделка, заключённая Yilmaz совместно с Graham и яхтенным консультантом Peter Thompson, стала уже третьим новостроем, который Bilgin и FGI Yacht Group завершили вместе, - свидетельство повторяющихся отношений, а не разовой сделки. Во время визита на верфь Staluppi лично похвалил качество исполнения Project Bond, отметив сварные швы и точность подгонки стальных и алюминиевых работ - оценка присутствовавшего на месте владельца весит больше пресс-релиза, поскольку исходит от покупателя с 18 яхтами для сравнения. Дата сдачи и цена не опубликованы, и пока Project Bond не спущена на воду, то, как готовый интерьер в стиле ар-деко будет выглядеть в реальности, а не только на рендере, остаётся обещанием, которое Bilgin и H2 ещё предстоит подтвердить.