بيع Feadship Hampshire مع تحول المشترين عن طوابير البناء الجديد
يخت Feadship بطول 66 مترا يغير مالكه
بيع Hampshire، وهو يخت Feadship بطول 66.3 مترا سلم في 2016 باسم Vanish. ومثلت Cecil Wright البائع بقيادة مؤسسها كريس سيسيل-رايت، فيما قدم أندرو بوند من Edmiston المشتري. ويحمل اليخت المبني من الفولاذ والألمنيوم تصميما كاملا من الاستوديو البريطاني Harrison Eidsgaard، وكان آخر سعر مطلوب له 85 مليون يورو مع سداد ضريبة القيمة المضافة. وقد أعيدت تسميته في عهد مالكه الجديد إلى Anshin.
ولم يكشف عن الرقم النهائي، وهو أمر معتاد في الوساطة. أما ما أعلنته Cecil Wright فهو حالة القارب. فقد عاد إلى السوق في سبتمبر 2025 بعد إعادة ضبط هندسية واستكمال معاينة Lloyd's العشرية في MB92 في برشلونة. وذلك العمل، لا خفض سعر لافت، هو ما وضعه الوسيط في قلب عملية البيع.
لماذا كانت المعاينة المكتملة هي التي باعت
صارت دفاتر طلبات البناء الجديد في أحواض شمال أوروبا الرائدة ممتدة لسنوات، مع دفع مواقع التسليم المميزة نحو نهاية العقد. وقد قدمت Cecil Wright يخت Hampshire بوصفه الجواب لمشتر يريد هيكلا مثبتا دون ذلك الانتظار. وقال كريس سيسيل-رايت إن الترف الأقصى اليوم هو الوصول الفوري واليقين، لا التخصيص وحده.
ودورة التصنيف المكتملة هي جوهر تلك الحجة. فمعاينة عشرية منجزة تزيل أكبر مجهول في أي يخت وساطة أقدم، وهو خطر ظهور أعمال هندسية وإنشائية مؤجلة بعد الشراء. وقالت Cecil Wright إن اليخت منح المشتري الثقة التشغيلية والاطمئنان التقني اللذين يمنحهما مشروع بناء جديد، دون انتظار يمتد سنوات.
ما يقرأه الملاك والبائعون
تأتي الصفقة في سنة وساطة قوية. فقد أحصت Ocean Independence نحو 80 عملية بيع ليخوت تتجاوز 30 مترا في الربع الأول من 2026، بقيمة تقارب 971 مليون يورو، ويلاحظ متتبعو السوق أن السفن فوق 55 مترا تولد أكثر من 40 في المئة من إجمالي القيمة، بينما تستحوذ شريحة 30 إلى 40 مترا على معظم عدد الصفقات. ويقع Hampshire في قمة تلك الشريحة الثقيلة القيمة.
وبالنسبة إلى بائع يخت Feadship جيد في فئة ما فوق الستين مترا، فالدرس في التوقيت. فاقتران إعادة العرض بمعاينة عشرية منجزة وإعادة ضبط هندسية أتاح لليخت أن ينافس على اليقين لا على الخصم. وبالنسبة إلى المشتري، تبين الصفقة كم يساوي اليوم هيكل خضع لمعاينة كاملة وخلا سجله التصنيفي، مقيسا بموقع تسليم يبعد عدة سنوات.
ما يذكره الملاك والأطقم
لماذا ينتقل مالك من 50 إلى 66 مترا
في عهد مالكها الأول، امتدت الرحلات التي كانت تستغرق من 7 إلى 14 يوما على متن يخت Feadship سابق بطول 50 مترا إلى 30-45 يوما متواصلة على متن هذه اليخت البالغ طوله 66 مترا.
Captain David Hagerman
نقاط القوة وما يستدعي الانتباه
نقاط القوة
- معاينة عشرية مكتملةأُنجزت معاينة Lloyd's العشرية للتصنيف وإعادة الضبط الهندسي في MB92 برشلونة قبيل إعادة العرض مباشرة، ما أزال أكبر مجهول في يخت وساطة أقدم عمرا.
- نسب عريق حقيقيتصميم كامل من استوديو Harrison Eidsgaard على هيكل Feadship، تسنده هندسة بحرية من De Voogt.
- مدى وسرعة حقيقيانتُعد 5,200 ميل بحري عند سرعة الإبحار وسرعة قصوى قريبة من 18 عقدة أرقاما قوية ليخت إزاحة بطول 66 مترا.
ما يستدعي الانتباه
- غموض في السعرلم يُكشف قط عن سعر الإغلاق النهائي، لذا فإن المشتري الذي يقارن هذه الصفقة بصفقة بيع أخرى فوق 60 مترا لا يملك سوى آخر سعر مطلوب، لا ما تغير فعليا من يد إلى يد.
- عدد ضيوف متواضع مقارنة بالطوليُعد 12 ضيفا في 6 مقصورات عددا محدودا نسبيا لهيكل بطول 66 مترا مقارنة ببعض المنافسين في الفئة نفسها.
- يخت بثالث اسم لهسُلم باسم Vanish، ثم بيع مجددا باسم Hampshire، وأعيدت تسميته مرة أخرى إلى Anshin تحت مالكه الأحدث - مسار ملكية يتعين على المشتري تتبعه عبر ثلاث هويات.
معلومات عملية
| آخر سعر مطلوب | 85,000,000 يورو مع سداد ضريبة القيمة المضافة؛ ولم يكشف عن سعر الإغلاق النهائي |
|---|---|
| المحركات | محركا ديزل توأمان من طراز MTU 16V 4000 M63L |
| السرعة | 12 عقدة سرعة إبحار، ومن 17.5 إلى 18 عقدة كحد أقصى بحسب المصدر |
| المدى | 5,200 ميل بحري عند سرعة الإبحار |
| الإقامة | 12 ضيفا في 6 مقصورات، وطاقم من 17 فردا |
| تكاليف التشغيل | تضع معايير القطاع تكاليف التشغيل السنوية ليخت بهذا الحجم بطاقم دائم عند نحو 12 إلى 15 في المئة من قيمته السوقية الحالية |
| ما لا يُنشر | سعر البيع النهائي - وهي ممارسة معتادة في الوساطة عند إتمام صفقة خاصة |
أسئلة يجيب عنها هذا التقرير
ماذا حدث؟
غير اليخت Hampshire من صنع Feadship، البالغ طوله 66.3 مترا والمسلم في 2016 باسم Vanish، مالكه بعد إعادة عرضه بسعر 85 مليون يورو مع سداد ضريبة القيمة المضافة. وقد مثلت Cecil Wright البائع، فيما قدمت Edmiston المشتري، لتغلق صفقة مهمة في شريحة ما فوق الستين مترا. وبالنسبة إلى الملاك الذين يزنون حجز موقع بناء جديد قرب نهاية العقد، يقرأ البيع إشارة إلى أن هيكلا عريقا خضع لمعاينة كاملة قادر على تجاوز الطابور من حيث السعر واليقين.
ما نقاط القوة؟
معاينة عشرية مكتملة. أُنجزت معاينة Lloyd's العشرية للتصنيف وإعادة الضبط الهندسي في MB92 برشلونة قبيل إعادة العرض مباشرة، ما أزال أكبر مجهول في يخت وساطة أقدم عمرا.
ما الذي ينبغي أن ينتبه له المالك أو المشتري؟
غموض في السعر. لم يُكشف قط عن سعر الإغلاق النهائي، لذا فإن المشتري الذي يقارن هذه الصفقة بصفقة بيع أخرى فوق 60 مترا لا يملك سوى آخر سعر مطلوب، لا ما تغير فعليا من يد إلى يد.
ماذا يقول الملاك وأفراد الطاقم؟
في عهد مالكها الأول، امتدت الرحلات التي كانت تستغرق من 7 إلى 14 يوما على متن يخت Feadship سابق بطول 50 مترا إلى 30-45 يوما متواصلة على متن هذه اليخت البالغ طوله 66 مترا. (Captain David Hagerman)
من الذي نشر هذا الخبر؟
BOAT International, Robb Report Monaco, SuperYacht Times, Cecil Wright, Edmiston, Ocean Independence.
We do this for everyone who loves this world. The people who have spent their lives in it, and the people just discovering it. Yotters exists so that what we learn belongs to all of them.
Nobody pays us for this. No ads, no sponsors, nothing for sale. We just believe the world is a little better when knowledge is shared instead of kept.
If it gave you something today, tell us to keep going. Follow us, leave a like, or write a positive comment. We read every one, and they are what keeps us going.