مؤسس Italian Sea Group يستقيل، تاركا مشاريع Admiral وPerini لمجلس جديد
من غادر، وما الذي غادر معه
تنحى جيوفاني كوستانتينو في 20 يوليو عن منصبي رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي في The Italian Sea Group. وهو من بنى الشركة ولا يزال يسيطر على 53.6 في المئة من الأسهم عبر GC Holding. واستقال ابنه جانماريا، المدير التجاري للمجموعة، من مقعده في المجلس في الوقت نفسه. وبموجب قانون الشركات الإيطالي أدت هاتان المغادرتان إلى انهيار المجلس كله.
ويبقى الأعضاء الحاليون في مواقعهم بصفة تصريف أعمال كي تستمر الأحواض في العمل، ويجب دعوة جمعية عمومية للمساهمين لتعيين مجلس بديل. وقدمت TISG الخطوة بوصفها تغييرا في الحوكمة يهدف إلى تعزيز ثقة أصحاب المصلحة وإلى تأمين أفضل إيفاء ممكن للدائنين. وهذه لغة الشركة نفسها، وتستحق أن تقرأ مرتين. فالمؤسس لم يغادر لأن العمل صار سليما.
الأرقام التي يرثها المجلس الجديد
تظهر أرقام TISG نفسها حتى 31 مايو 2026 صافي دين مالي يبلغ 178.8 مليون يورو مقابل 7.5 مليون يورو نقدا. وبلغت الالتزامات المستحقة 266.8 مليون يورو. ومنذ مارس نفذ الدائنون 30 أمر دفع بإجمالي 2.046 مليون يورو، سوي منها 22. وهذه مبالغ صغيرة إلى جانب المتأخرات، وهذا هو بيت القصيد. فالموردون يلجأون إلى القضاء بسبب مبالغ كان حوض سليم ليدفعها من دون مكالمة هاتفية.
وإعادة الهيكلة تجري تحت إشراف قضائي، والاستقالات لا توقفها. فالمواعيد النهائية والتزامات الإفصاح تنتقل إلى من يشغل المقاعد، وTISG مدرجة في ميلانو، أي أن السوق تظل تتلقى الإفصاحات أولا بأول. وصدرت الحماية القضائية في أبريل، وأشارت التغطية الصحفية حينها إلى استثناء خمسة من ملاك اليخوت الضخمة من القيود. وأدت مخالفات مالية أبلغ عنها في مارس إلى شكاوى جنائية.
إذا كان يختك في إحدى تلك العنابر
علامات المجموعة هي Admiral وTecnomar وPerini Navi وPicchiotti وحوض NCA Refit وعملية التأثيث Celi 1920. وانكشاف المالك الذي لديه يخت قيد البناء ليس في حقيقته على الميزانية العمومية للشركة الأم. بل هو على المقاولين من الباطن والموردين الذين عليهم مواصلة الحضور بينما لهم أموال في الذمة، وعلى مديري الأحواض الذين يقررون أي هيكل يحصل على العمالة المتاحة هذا الأسبوع.
وأمران عمليان يتغيران مع مجلس جديد. فمراحل الدفع يعاد التفاوض عليها من أشخاص لم يتفقوا عليها، ويصير وضع حساب الضمان أو ضمان استرداد الدفعات في كل عقد أهم من العلاقة الشخصية. والملاك في هذا الموقف يريدون عادة أن تعاد قراءة عقدهم وصياغة ضمانهم وجدول دفعاتهم المرحلية على يد محام لا يعمل أيضا لحساب الحوض.
أثر ذلك في يخت جرى تسليمه فعلا
الباني المتعثر ليس عيبا في الهيكل. لكنه يؤثر في أمرين يسندان قيمة يخت مسلم: أعمال الضمان وقطع الغيار. فشركة Perini Navi تحديدا تحمل قدرا كبيرا من عتاد الصواري والسطح المملوك لها، وهياكل Admiral تحمل أنظمة خاصة بالحوض. وإذا تباطأت استجابة ما بعد البيع، وجه الملاك العمل إلى أحواض مستقلة ووقعت الكلفة عليهم.
وإعادة البيع هي الأثر الثاني. فالمشترون يسعرون عدم اليقين، والوسيط الذي يعرض Admiral من 2023 في مواجهة Benetti مماثل سيسمع أسئلة عن الشركة الأم خلال الدقائق العشر الأولى. وهذا الخصم ليس دائما، وهو ينغلق عادة حين يتسلم السيطرة مالك ذو مصداقية. أما ما يفعله في الأثناء فهو توسيع الفجوة بين السعر المطلوب والسعر المحقق على اليخوت المتأثرة بالضبط.
الموعد المقبل الذي يهم
الجمعية العمومية لتعيين مجلس جديد هي الحدث الجدير بالمراقبة، وحسابها بسيط. فشركة GC Holding لا تزال تملك 53.6 في المئة، أي أن المؤسس الذي استقال للتو من المجلس يحتفظ بالأصوات التي تقرر من يشغل مقاعده. وقائمة مرشحين مستقلة فعلا ستعني شيئا. وقائمة من الأسماء المألوفة ستعني شيئا آخر.
والأمر الثاني الجدير بالمراقبة هو هل تتحول العملية الخاضعة للإشراف القضائي إلى اتفاق مع الدائنين أم إلى ما هو أصعب. وإلى أن يحسم ذلك، تبقى مواعيد التسليم الخارجة من مارينا دي كارارا تقديرات وينبغي التعامل معها على هذا الأساس. وقد واصلت TISG إنزال اليخوت إلى الماء طوال هذه المدة، ومنها Admiral Silvia بطول 53 مترا.