شركة Sanlorenzo تدعم عرضا لشراء مالكة Admiral والعقود تحتاج إعادة تفاوض
عرض على كل شيء ما عدا الديون
أعلنت شركة Sanlorenzo في 27 يوليو انضمامها إلى Polo Nautico Carrara، وهي شركة ائتلافية أنشئت لتقديم عرض على كامل نشاط مجموعة The Italian Sea Group. وقدم إبداء الاهتمام، ومعه عرض مضمون، إلى محكمة فلورنسا التي تشرف على المجموعة منذ طلبها الحماية في 1 يوليو. ويشمل النطاق المجمع الصناعي كله: الحوض في مارينا دي كارارا، والمنشآت، والعلامات التجارية، والعمالة. أما ما يبقى خارجه فهو الديون، ومعها الذمم المدينة.
لا تشتري شركة Sanlorenzo المجموعة وحدها. فهي تريد حصة أقلية في الائتلاف قد تصل إلى 45 بالمئة بحسب Il Sole 24 Ore، وأصدرت خطاب ضمان يغطي حتى 10 بالمئة من الثمن ضمانا لالتزامات السداد التي يتحملها الائتلاف. ولم يعلن الثمن نفسه. وتشير أحاديث السوق التي نقلتها Reuters إلى أنه قريب من التقييم الذي أقرته المحكمة، أي نحو 162 مليون يورو. ويبقى العرض مشروطا بنتائج العناية الواجبة وبفتح المحكمة إجراء تنافسيا.
عقدك لا ينتقل مع الحوض
تكمن أهم تفصيلة بالنسبة إلى المالك في سطر واحد من بيان الائتلاف. فالطلبيات الجارية يمكن أن تستمر، لكن عبر تفاوض مباشر مع كل مالك على حدة. والعقد الموقع مع مجموعة The Italian Sea Group هو مطالبة على شركة داخل إجراء لتسوية الأزمة تشرف عليه المحكمة، وليس أصلا ينتقل تلقائيا إلى من يشتري العنابر. وإذا فاز Polo Nautico Carrara، جلس كل مالك لديه هيكل قيد البناء إلى الطاولة من جديد أمام طرف مقابل جديد، وبشروط لم يكتبها أحد بعد.
الوضع الآن مجمد لا محسوم. فقد منحت محكمة فلورنسا المجموعة درعا مدته أربعة أشهر لا يستطيع الدائنون خلاله فسخ العقود السارية من طرف واحد، وكان على المجموعة أن تعيد إلى المحكمة خطة إنقاذ في 22 يوليو. ويتابع الإجراء ثلاثة مفوضين عينوا في 3 يوليو، يقودهم الأستاذ نيكولو أبرياني. والدرع يخدم المالك أيضا: فالهيكل نصف المبني يساوي داخل حوض يعمل أكثر بكثير مما يساويه بوصفه مطالبة في صف الدائنين.
حجم الحفرة التي يتخطاها المشتري
تفسر الأرقام سبب بقاء الدين حيث هو. فقد بلغت المستحقات المتأخرة على المجموعة 266.8 مليون يورو: 99 مليون يورو لشركات التخصيم، و77.6 مليون يورو للموردين، و42.7 مليون يورو ديونا مالية، و29.3 مليون يورو ضرائب، و18.1 مليون يورو اشتراكات ضمان اجتماعي. وكانت الأجور البند الوحيد المسجل بصفر. وبلغ صافي المركز المالي في 31 مايو 178.7 مليون يورو، مقابل 7.5 مليون يورو من السيولة.
أعلنت الأزمة في فبراير حين أفصحت المجموعة عن نحو 400 مليون يورو من التكاليف فوق الموازنة. وغادر المؤسس جوفاني كوستانتينو، الذي كان يسيطر على 53.6 بالمئة عبر شركته القابضة، مجلس الإدارة في 21 يوليو مع ابنه جانماريا، بعد أن ضخ 25 مليون يورو من ماله الخاص في الشركة. وتراجعت العمالة المباشرة من 530 إلى أقل من 500، ونحو 200 منهم على نظام دعم الأجور الاستثنائي الإيطالي. وتضع التقديرات المحلية 1000 إلى 1500 وظيفة أخرى في سلسلة التوريد على المحك.
من يقف فعلا خلف Polo Nautico Carrara
جمع الائتلاف ريكاردو تشيما، المحاسب من فياريجيو الذي أسس فيها المركز البحري وهو مديره الوحيد. وستملك شركته الخاصة، مع مجموعة من الموردين، 10 بالمئة من رأس المال. أما 90 بالمئة الباقية فمخصصة لحوضين أو ثلاثة أحواض دولية توصف المحادثات معها بأنها متقدمة لكنها غير منتهية. وتعد شركة Sanlorenzo أول من كشف عن نفسه منها، وهذا ما حول مبادرة محلية إلى حدث في السوق.
قدم ماسيمو بيروتي، مالك شركة Sanlorenzo ورئيس مجلس إدارتها التنفيذي، الخطوة بوصفها واجبا. وقال: "اخترنا الانضمام إلى هذه العملية لأننا نؤمن بأن دور الشركة الرائدة لا يقاس بقدرتها على خلق قيمة اقتصادية فحسب، بل أيضا بمسؤولية حماية فرص العمل". وكتبت Il Tirreno في 21 يوليو أن Sanlorenzo وLurssen كانا الاسمين اللذين يجري ترقبهما بوصفهما منقذين محتملين. وإذا فتحت المحكمة إجراء تنافسيا، فسيكون عرض اليوم حدا أدنى لا تسوية نهائية.
ما ينبغي أن يراقبه مالك في الأسطول بالفعل
على الطاولة ثلاث علامات تجارية لا تحمل المخاطر نفسها. فعلامة Admiral نشاط قائم، لها هياكل في الماء وسوق إعادة بيع واضحة خلفها. وتقع Tecnomar في الطرف الأكثر رياضية والأسهل استبدالا من التشكيلة. أما Perini Navi فهي الحساسة: إنها الاسم وراء Maltese Falcon، وقيمتها تقوم على أصالتها وسجلها وعلى قدرة الحوض على إعادة تجهيز ما بناه بنفسه، وقد مرت بإعسار واحد قبل أن تشتريها المجموعة.
بالنسبة إلى مالك في الأسطول بالفعل، الإشارة الواجب متابعتها هي استمرارية المكتب الفني، أي من ينتهي به الأمر ممسكا بالرسومات والتزامات الضمان والقدرة على إعادة تجهيز هيكل قد يعمل ثلاثين سنة أخرى. وهذا أهم من الثمن المعلن. أما المالك الذي يبني الآن فالتاريخ الذي يعنيه هو يوم تفتح المحكمة الإجراء التنافسي، لأن عندها تجد إعادة التفاوض التي لا مفر منها طرفا مقابلا وجدولا زمنيا.