Marina di Portofino

الموقع

Portofino، الساحل الليغوري شرق جنوة، عند حوالي 44 18.2 شمالا و9 12.5 شرقا

المشغل

Portofino Yacht Marina، Via Roma 35 وPiazza Liberta 13B، Portofino

الحجم

بلدية مساحتها 2.53 كيلومتر مربع بـ 379 مقيما في نهاية 2021

الرسو

Central Quay بشرايح طول تمشي لين فئة فوق 60 متر، مع ربط على الجهة اليسرى في Cannone Bay

أسعار Central Quay 2026، فوق 60 متر، قبل ضريبة القيمة المضافة: 2,100 يورو موسم منخفض، و4,200 يورو موسم عالي، و4,700 يورو ذروة

أسعار Central Quay 2026، لين 40 متر، قبل ضريبة القيمة المضافة: 750 يورو و1,500 يورو و1,700 يورو

المواسم

منخفض من 1 يناير الى 15 أبريل ومن 16 أكتوبر الى 31 ديسمبر، وعالي من 16 أبريل الى 31 مايو ومن 1 الى 15 أكتوبر، وذروة من 1 يونيو الى 30 سبتمبر

رسم الخدمات

رسم خدمات يومي إلزامي فوق السعر، بـ 675 يورو ليخت شراعي فوق 60 متر و900 يورو ليخت موتور

مساهمة الحياد الكربوني

تنحسب يوميا بالطول، من 3.51 يورو تحت 12 متر لين 121.53 يورو فوق 64 متر، مع ضريبة القيمة المضافة

ISPS

650 يورو مع ضريبة القيمة المضافة لليخوت التجارية فوق 500 GT، سارية لفترات ثلاثة أيام

التوقيت

يوم المرسى يمشي من 14:00 الى 12:00، والخروج بصرامة عند الظهر، ووقفات الغدا تنطلب قبل 11:00 وتنحسب بـ 50 بالمئة من السعر

المنطقة البحرية المحمية

الرسو بالمرساة ممنوع من Cenobio dei Dogi الى Tonnarella في Camogli وداخل 100 متر من موقع الغوص Chiesa di Portofino، مع نظام عوامات بالحجز في San Fruttuoso وPunta Chiappa من 25 أبريل 2026

Berths

16 in total. The harbour is entirely quayed apart from the two Cannone Bay moorings

Lateral quay

8 moorings, 6 on buoys and 2 on chains, for boats to 18 m LOA, with no anchor required

Central Quay

6 moorings for units to 64 m LOA, five taken with an anchor down and one on a mooring block

Cannone Bay

2 moorings for yachts to 80 m LOA, laid with stern buoys and an anchor

Depths

1.4 m to 4 m alongside the quay, 1 m to 1.7 m at the buoys, 0.5 m to 16 m across the harbour. Bottom is mud with good holding

Hazards

two shoals with rocks awash, one at the surface off the Local Maritime Office building and one at 0.5 m to starboard of the fuel berth

Winds as named by the operator

prevailing libeccio and scirocco, traversia from the grecale, shelter from the maestrale

Approach

wait at the harbour mouth, call the port service on VHF 12, keep below 3 knots and give way to outbound vessels

Lights

white flashing 5 s, 15 M range on Punta di Portofino. Green flashing 3 s, 7 M on the inner corner of the Maritime Authority building. Red flashing 3 s, 7 M on Punta del Coppo

Lifting gear

a slewing crane on the quay. No capacity is published for it and there is no yard

Shore power

voltage, amperage and frequency are published nowhere. Italy runs at 230 and 400 V, 50 Hz and no 60 Hz supply is advertised

A mobile pontoon inside the harbour near the Isolotto receives cruise ship tenders

Position

44 18.18 N, 009 12.83 E

كم هي صغيرة فعلا

Portofino تجلس عند 44 درجة و18 دقيقة شمالا، و9 درجات و12 دقيقة شرقا على الساحل الليغوري شرق جنوة، على نتوء يحمل كمان Camogli وSanta Margherita Ligure. والبلدية تغطي 2.53 كيلومتر مربع وكان فيها 379 مقيما في نهاية 2021. والميناء الطبيعي عال أسطول صيد لقرون وانوصف حتى في أيام جمهورية جنوة بأنه أضيق من انه يعطي الأسطول التجاري أكثر من ملجأ مؤقت.

ومع 1950 كانت السياحة حلت محل الصيد كشغل البلدة وصارت الواجهة حلقة متصلة من المطاعم والمقاهي. وما تغير شي هيكلي من وقتها. ما في نظام أرصفة عائمة، ولا مبنى مكتب مارينا، ولا مساحة تبني فيها واحدا، لأن القرية والتلال تقفل الخليج من ثلاث جهات. والمالك يشتري موقعا في ميناء صيد صادف انه أكثر ميناء ينتصور في إيطاليا.

Central Quay وCannone Bay

الميناء يشتغل كمنتجين. Central Quay هو صف المواقع الجانبية والمواقع بالمؤخرة قدام القرية، وهيكل التعرفة عند المارينا يمشي بشرايح طول لين فئة فوق 60 متر، عشان كذا الرصيف ياخذ فعلا يخوتا كبيرة. وعدد هالمواقع صغير كفاية بحيث الأفضل تفكر فيها كمراسي مفردة مو كعدد مراسي.

وCannone Bay هو ماء الربط والرسو مباشرة بره، والتعرفة تذكر موقعا واحدا على الجهة اليسرى هناك. وكل شي أكبر مما ياخذه الرصيف، أو كل شي يوصل والرصيف ممتلئ، يرسي بره وينزل البر بالتندر. والتندرات تمشي باستمرار بين اليخوت المربوطة ودرج الرصيف خلال الصيف، وهذي هي الطريقة العادية للدخول الى Portofino مو بديلا احتياطيا.

تعرفة منشورة، وميناء صيد، ووقت خروج عند الظهر غير قابل للتفاوض.

وين ما ينسمح لك ترسي بالمرساة

النتوء كله منطقة بحرية محمية تغطي بلديات Camogli وPortofino وSanta Margherita Ligure، ومقسمة لمناطق A وB وC بمستويات دخول مختلفة. والرسو بالمرساة ممنوع تماما في مكانين. الأول يمتد من Cenobio dei Dogi الى Tonnarella في Camogli لحماية مروج الـ posidonia. والثاني نطاق 100 متر حول موقع الغوص Chiesa di Portofino، المحمي لأسباب أثرية.

والمحمية تشغل نظام عوامات بالحجز بدل الرسو الحر في San Fruttuoso di Capodimonte وPunta Chiappa، وشغال من 25 أبريل 2026. والحجوزات تنأخذ بين 10:00 و18:00 عبر تطبيق AMP Portofino للجوال، وكل العوامات منشورة لسفن لين 7.5 متر مع طرح تدريجي لعوامات 7.5 الى 24 متر، والحجز يلغى بعد 120 دقيقة اذا ما وصل القارب. وبالنسبة لسوبريخت هذا يعني ان عمليات التندر والألعاب هنا داخل محمية منظمة وتحتاج تخطيطا.

كيف ينحصل المرسى، والساعة

الرسو ينترتب عبر Portofino Yacht Marina، اللي تشتغل من Via Roma 35 وPiazza Liberta 13B في القرية، بالتلفون أو عبر نظام الحجز عندها. ويوم السعر يمشي من 14:00 يوم الوصول لين 12:00 اليوم اللي بعده، ووقت الخروج ينوصف بأنه ثابت بصرامة عند الظهر.

وفي ترتيب غدا يستاهل تعرفه. بين 12:00 و15:00 ممكن اليخت يقدر يوقف للغدا، بشرط ان مكتب إدارة الميناء يأكد التوفر، والطلب ينقدم في موعد أقصاه 11:00 صباح ذاك اليوم. وما يقدر ينحجز مقدما. واذا انوافق عليه، تنطلع الفاتورة بـ 50 بالمئة من السعر المرجعي للربط. وفي أغسطس الجواب كثير ما يكون لا.

وش يكلف، من الجدول المنشور

Portofino تنشر تعرفة كاملة، وهذا يخليها من المارينات القليلة في هذا الدليل اللي يقدر فيها المالك يسعر وقفة بالضبط. وعلى جدول Central Quay لسنة 2026، قبل ضريبة القيمة المضافة، اليخت فوق 60 متر يدفع 2,100 يورو في اليوم في الموسم المنخفض، و4,200 يورو في الموسم العالي، و4,700 يورو في الذروة. وشريحة 40 متر تمشي 750 يورو و1,500 يورو و1,700 يورو. وشريحة 50 متر تمشي 1,125 يورو و2,250 يورو و2,500 يورو.

والموسم المنخفض من 1 يناير الى 15 أبريل ومن 16 أكتوبر الى 31 ديسمبر. والموسم العالي من 16 أبريل الى 31 مايو ومن 1 الى 15 أكتوبر. والذروة من 1 يونيو الى 30 سبتمبر. والربط في Cannone Bay على الجهة اليسرى يمشي من 1,500 يورو الى 3,500 يورو في اليوم عبر نفس الشرايح. وجدول 2025 حط شريحة الرصيف فوق 60 متر عند 1,825 يورو الى 4,200 يورو، عشان كذا الأسعار ارتفعت بحوالي 6 الى 15 بالمئة حسب شريحة الطول.

الرسوم فوق الرسم

السعر الرئيسي مو الفاتورة. في رسم خدمات يومي إلزامي يتضاف فوقه، ويختلف حسب نوع الهيكل، واليخت فوق 60 متر يدفع 675 يورو في اليوم اذا كان يخت شراعي و900 يورو اذا كان يخت موتور، قبل ضريبة القيمة المضافة. وفي المرسى المكشوف في خدمة زبالة تنحسب بسعر واحد 120 يورو في اليوم، بينما سعر الزبالة في Cannone Bay صفر.

وPortofino أدخلت كمان مساهمة حياد كربوني، تنحسب يوميا وتتدرج بالطول، وتمشي من 3.51 يورو لقارب تحت 12 متر لين 121.53 يورو لأي شي فوق 64 متر، مع إضافة ضريبة القيمة المضافة. واليخوت التجارية فوق 500 GT الراسية أو المربوطة في Cannone Bay أو على Central Quay تدفع رسم ISPS بـ 650 يورو مع ضريبة القيمة المضافة لفترات ثلاثة أيام. وفي رسم مغادرة ليلي إضافي في موسم الذروة على الحركات بين 23:00 و08:30.

الخدمات، وغيابها

Portofino قرية أولا. الوقود والماء ممكن ينترتبون والنفايات تنتعامل عبر مكتب الميناء ورسم الخدمات الإلزامي، لكن ما في حوض ولا رافعة ولا عمق فني. وأي شي بعد تصليح بسيط يعني مشوارا على الساحل الى جنوة أو الى الأحواض الليغورية. والتموين يجي من القرية ومن Santa Margherita جنبها.

والخصوصية صفر وكل مالك يجي هنا يدري كذا. الرصيف ممشى عام، وشرفات الـ piazzetta تطل مباشرة على القوارب من على بعد أمتار، والميناء أكثر مشهد ينتصور على الريفييرا الإيطالية. والقوارب النهارية والعبارات تعبي الماء خلال نص اليوم وتخف في المساء. واليخت هنا معروض طول ما هو على الرصيف.

على البر، وكيف توصله

القرية تمنع السيارات من وسطها، عشان كذا الميناء والـ piazzetta يشكلون مساحة مشاة وحدة عند حافة الماء، مع صف قصير من المطاعم والفنادق والبوتيكات والمشي صعودا الى Castello Brown وكنيسة San Giorgio. ومطار Cristoforo Colombo في جنوة هو الأقرب، حوالي ساعة بالسيارة، ومطارات ميلانو على بعد ساعتين الى ثلاث.

وبالنسبة لأسبوع عائلي المحيط يسوي أكثر من القرية. Santa Margherita وRapallo يجلسون حول الرأس بشواطئ حقيقية ومحلات، ودير San Fruttuoso ما ينوصل الا بالقارب أو مشيا، وCinque Terre على مشوار قصير جنوبا شرقا. والنتوء نفسه فيه مشي زين. والقرية لحالها ما راح تمسك عائلة أسبوعا، وقليلون يحاولون.

السلبية الصريحة

ما في عرض تقريبا. Central Quay حفنة مواقع في ميناء بحجم مسبح كبير، وفي يوليو وأغسطس التوفر قريب من الصفر بإشعار قصير. والتسعير تحرك بحدة، والإضافات الإلزامية ملموسة مقابل السعر الرئيسي، واليخت اللي يغادر ليلا في موسم الذروة يدفع مقابل الميزة. والمالك اللي يخطط حول Portofino لازم يتعامل مع حجز رصيف مؤكد كاستثناء.

والقيد الثاني ان هذي وقفة مو قاعدة. ما في دعم فني، ولا بنية طاقم، ولا مطار على مسافة سهلة، ولا طاقة تمسك يختا لموسم. وPortofino كمان فيها مستوى من حركة زوار اليوم الواحد يفاجئ اللي ما شافوها الا في صور الساعة ثمانية الصبح. والملاك اللي يبون الميناء عادة ياخذون قاعدة في ميناء أكبر قريب ويجيبون اليخت لليلة.

The depth at the quay, and the winds the operator names

The depths are published and they are the constraint that the headline lengths hide. Alongside the quay the bottom carries 1.4 m to 4 m. At the buoys it is 1 m to 1.7 m. Across the harbour as a whole it runs from 0.5 m to 16 m. The holding is mud and good. So a 64 m yacht on the Central Quay lies stern-to with her stern in no more than 4 m of water, and the arithmetic on her stern draught wants doing at the booking and not on the approach. Two shoals with rocks awash appear in the operator's own hazard note, one at the surface in front of the Local Maritime Office building and one at 0.5 m immediately to starboard of the fuel berth.

The operator also names its winds, which most marinas do not. The prevailing winds are the libeccio from the south-west and the scirocco from the south-east. The traversia, the quarter that sends sea straight into the harbour, is the grecale from the north-east, and that is the direction that ends a stay here. Shelter is from the maestrale in the north-west. The approach procedure is to wait at the harbour mouth and call the port service on VHF 12, hold below 3 knots and give way to vessels coming out. Three lights mark it: a white flashing light of 5 second period and 15 mile range on the point of Portofino, a green flashing 3 second light of 7 mile range on the inner corner of the Maritime Authority building, and a red flashing 3 second light of 7 mile range on Punta del Coppo.

لمين هو: المالك اللي يبحر في الريفييرا الإيطالية ويبي ليلة أو ليلتين في أكثر ميناء ينتصور في إيطاليا ويخلي قاعدة اليخت في مكان ثاني.