Yas Marina (Abu Dhabi)

الموقع

جزيرة ياس، أبوظبي، الإمارات، عند حوالي 24 28.0 شمالا و54 36.5 شرقا، قناة VHF 8

المراسي

227 مرسى مائيا مخدوما بالكامل ليخوت من 8 متر الى 90 متر

رصيف الزوار

525 متر، وياخذ يخوتا لين 175 متر، والسفن فوق 120 متر على جدول سوبريخوت مخصص

معروض كمان

رسو جاف لقوارب من 7 الى 12 متر ومنتج رسو شتوي محدد

التغذية الكهربائية من الشاطئ

من 16 الى 1,000 أمبير، مذكورة بـ 0.20 درهم للكيلوواط ساعة

الماء العذب

مذكور بـ 7.84 درهم للمتر المكعب

رسو مجاني

الزيارات اللي أقل من أربع ساعات بره أسبوع السباق وعطل المعارض، بحجز مسبق

الباقات السنوية

52 أسبوع تشمل الرسو في Grand Prix وبطاقات ضيوف متدرجة حسب حجم القارب، أو 51 أسبوع تستثني أسبوع السباق

الاعتماد

5 Gold Anchor Platinum، وتنوصف بأنها الوحيدة في المنطقة، مع جوايز Clean Marina وBlue Flag

الشغل الفني

ما في حوض في الموقع، والمارينا توجه الملاك لأحواض ميناء المصفح

تاريخ ثابت 2026

Abu Dhabi Grand Prix في Yas Marina Circuit يوم 6 ديسمبر

المطار

مطار أبوظبي الدولي، على بعد دقايق من الجزيرة بالسيارة

Voltage and frequency are not published. The UAE grid runs at 50 Hz and no 60 Hz supply is advertised, which matters because Yas takes yachts from both the 50 Hz and 60 Hz halves of the fleet

Annual berthing packages start from AED 14,399 including VAT, at the bottom of the length range

Visitor berthing covers 8 m to 150 m, with free stays of up to four hours by advance booking outside race week and show weekends

Wet berths

227, for yachts of 8 m to 90 m. Above that, superyacht visitor berthing on a 525 m quay to 175 m, with vessels over 120 m on a dedicated schedule

Dry berths

93 shaded, single-stacked spaces for trailered boats of 7 m to 12 m, owners providing their own trailers

On site alongside the dry berths

a full-service maintenance yard, a double slipway and an ADNOC petrol station with a 60 m dock. Larger work goes to the shipyards at Mussafah Port

Foreign flag vessel clearance and regulatory support are offered by the marina on request

وين هي وكيف تدخل

جزيرة ياس جزيرة مستصلحة مساحتها 25 كيلومتر مربع على الحافة الشرقية لأبوظبي، انطورت من 2006 وتديرها Miral. والمارينا تجلس عند حوالي 24 درجة و28 دقيقة شمالا، و54 درجة و36 دقيقة شرقا، وتشتغل على قناة VHF 8، ومكتب المارينا مفتوح يوميا من 9 صباحا الى 6 مساء ودخول السفن على مدار الساعة طول السنة.

والميناء نفسه انهندس من الصفر، بممرات ملاحية عريضة وبلا رصيف تاريخي تلف حوله، عشان كذا مناورة يخت كبير مباشرة. واللي لازم المالك يثبته كتابة قبل ما يلتزم هو الغاطس. جنوب الخليج ضحل والاقترابات لأبوظبي تمر عبر قنوات مجروفة، والمارينا ما تنشر رقم غاطس أقصى في صفحات الرسو عندها. وبالنسبة لهيكل عميق هذا سؤال ينحسم مع مكتب المارينا قبل المشوار.

وش تحمله المارينا

في 227 مرسى مائيا مخدوما بالكامل تاخذ يخوتا من 8 الى 90 متر، ورصيف زوار منفصل بطول 525 متر يقبل سفنا لين 175 متر. واليخوت فوق 120 متر تنوجه لمراسي السوبريخوت المخصصة على جدول أسعار خاص فيها. والرسو الجاف معروض لقوارب من 7 الى 12 متر، وفي منتج رسو شتوي محدد.

وهالمزيج غير معتاد. معظم المارينات اللي تقدر تاخذ يختا 175 متر ما عندها شي لقارب 10 متر، ومعظم اللي تخدم أسطولا محليا مقيما ما تقدر تاخذ أعلى الأسطول العالمي نهائيا. وYas تسوي الاثنين لأنها انصممت حول عطلة سباق تجيب أكبر اليخوت لأربعة أيام وبعدين تفضي الرصيف مرة ثانية.

المارينا النادرة اللي جوابها على طلب حجز في يناير هو نعم.

واقع الرسو، وهو عكس المتوسط

المساحة هنا متوفرة عموما. وبره أسبوع السباق المارينا مو قريبة من الامتلاء، والمالك اللي يوصل في يناير أو مارس يقدر يتوقع انه ينستوعب بإشعار معقول. وهذي أقوى حجة عملية وحدة للمكان بعد صيف في المتوسط انقضى في التفاوض على مراسي قبلها بشهور.

والاستثناءات هي عطل الفعاليات الكبيرة. الرسو في أسبوع السباق لازم ينحجز مسبقا وله أسعاره الخاصة. وبره أسبوع السباق وعطل المعارض تعرض المارينا رسوا مجانيا للزيارات اللي أقل من أربع ساعات بحجز مسبق، وهذا مفيد لوقفة غدا أو نقل ضيوف. وأي شي أطول يمشي على أسعار الزوار متدرجة حسب حجم اليخت.

كيف ينحصل المرسى

المراسي تتعاقد مباشرة مع المارينا بشروط زوار وسنوية وشتوية. وما في سوق امتيازات وما ينباع شي، عشان كذا المالك زبون على عقد مو حامل أصل. والحجوزات تمشي عبر مكتب المارينا على الرقم المجاني أو بالإيميل، مع VHF 8 للوصول.

والمنتج السنوي ينقسم بطريقة تستاهل الفهم. الباقة 52 أسبوع تشمل الرسو خلال Abu Dhabi Grand Prix مع مخصص من بطاقات ضيوف السباق يتدرج مع حجم القارب. والباقة 51 أسبوع تستثني أسبوع السباق. والاثنتان معهم برنامج خصومات Yas Benefits في أماكن الجزيرة ودعوات لفعاليات نادي الإبحار في المارينا، والأعضاء ياخذون دخول حفلة الربابنة في أسبوع السباق وتذاكر معارض القوارب.

وش يكلف، بأرقام منشورة فعلا

Yas من المارينات القليلة جدا في هذا المستوى اللي تنشر أسعار الاستهلاك عندها. الكهرباء مذكورة بـ 0.20 درهم للكيلوواط ساعة على أعمدة 1,000 أمبير، والماء العذب بـ 7.84 درهم للمتر المكعب. وصفحات السوبريخوت في المارينا تذكر نفس التغذية بالدولار عند حوالي 0.04 دولار للكيلوواط و0.36 دولار للغالون. وأسعار المراسي نفسها تنعطى عند الطلب وتختلف حسب الطول والموسم وحسب اذا كان أسبوع السباق مشمولا.

ومقابل صيف في المتوسط قاعدة التكلفة أدنى بشكل ملموس والشروط أوضح. والصرف الأكبر هنا على البر، وجزيرة ياس منتجع تجاري بأسعار منتجع. والوقود حساب منفصل، لأن أسعار التزود في المنطقة من الأدنى اللي راح يشوفها يخت في أي مكان.

الكهرباء والوقود والنفايات والدعم الفني

التغذية الكهربائية من الشاطئ تمشي من 16 أمبير لين 1,000 أمبير، وهذا يغطي أكبر الزوار على الرصيف. والماء العذب موفر في كل مرسى، وضخ المياه السوداء والرمادية متاح، وفي تخلص من النفايات العامة. والتزود بالوقود لليخوت الأكبر ينترتب في الموقع، مع محطة وقود على بعد حوالي نص ميل ومحطة رصيف 60 متر قريبة من المارينا للتوريدات الأكبر.

والشغل الفني ما ينسوى في Yas. والمارينا توجه الملاك لأحواض ميناء المصفح في البر الرئيسي، وتوصفها بأنها بأسعار تنافسية، وهناك تروح أعمال الرفع والريفيت. والمارينا تساعد كمان في اللوائح البحرية الإماراتية وتراخيص الملاحة اللي يحتاجها يخت أجنبي عشان يتحرك في المياه الإماراتية، وهذي خدمة حقيقية لأن الأوراق هنا غير مألوفة للطواقم الأوروبية.

الأمن والخصوصية وكم المكان عام

الأمن على مدار 24 ساعة بكاميرات مراقبة في المارينا كلها ومساعدة رسو 24 ساعة على الأرصفة. وأبوظبي ولاية قضائية منخفضة الجريمة والوصول للأرصفة العائمة مضبوط. وفي مسألة الأمن ما في شي يقلق.

والخصوصية مسألة ثانية والجواب مشروط. المارينا مدمجة في جزيرة ترفيه جماهيرية فيها مدن ألعاب وساحة حفلات وحلبة سباق، وممشى الواجهة البحرية بمطاعمه وباراته المرخصة يمر مباشرة على طول المراسي. وخلال أسبوع السباق تصير اليخوت جزءا من المشهد، وتنتصور من المدرجات ومن الحلبة. وبره عطل الفعاليات الكبيرة الجزيرة هادية واليخت هنا يجذب انتباها شبه معدوم.

على البر والمطار وأسبوع عائلي

مطار أبوظبي الدولي هو الأقرب، على بعد دقايق من الجزيرة بالسيارة، مع روابط طويلة وتعامل كامل مع طايرات الأعمال. وهذا أفضل ما يوصله الوصول للمطار في أي مارينا. ودبي على بعد ساعة ونص تقريبا على الساحل.

وبالنسبة لأسبوع عائلي الجزيرة مجهزة بشكل غير معتاد. Ferrari World وYas Waterworld وWarner Bros World وSeaWorld Abu Dhabi كلها على بعد دقايق من الرصيف، وDisneyland Abu Dhabi تحت التطوير، وفندق W Abu Dhabi يجلس فوق الحلبة نفسها. وفي صف من المطاعم والبارات المرخصة على طول المارينا، وسوبرماركت على بعد خمس دقايق، وخدمة صف سيارات، ودشات، وواي فاي، وملعب أطفال. والضيوف اللي يبون ثقافة ياخذون المشوار الى Louvre Abu Dhabi في جزيرة السعديات.

متى تكون هناك، والسلبية الصريحة

الموسم هو الشتاء الشمالي، تقريبا من أكتوبر لين أبريل، والمارينا تبيع منتج رسو شتوي لأن هذا شكل السنة. والتاريخ الثابت لسنة 2026 هو Abu Dhabi Grand Prix في Yas Marina Circuit يوم 6 ديسمبر، اللي يقفل موسم Formula 1 ويعبي رصيف الزوار. والملاك اللي يخططون لشتاء هنا لازم ينتبهون كمان لرمضان، اللي يقع تقريبا من 18 فبراير الى 19 مارس في 2026 ومن 8 فبراير الى 8 مارس في 2027، ويغير إيقاع الضيافة في الإمارات كلها.

والضعف الصريح ان ما في شي كثير تبحر له. الخليج ضحل، والساحل بين أبوظبي ودبي صناعي أو مبني، والجزر في عرض البحر ما تقدم شيئا مثل الجزر البليارية أو بحر إيجه. واليخت اللي قاعدته Yas راسي في وجهة، وما تنفتح منها منطقة إبحار. وصيف الخليج مو قابل للاستخدام، والمشوار رجوعا للمتوسط رحلة توصيل طويلة عبر منطقة حساسة أمنيا، وبالنسبة لمعظم الملاك تشتغل المارينا كنص ثاني لزوج مع قاعدة أوروبية.

The frequency question nobody answers here

Yas publishes what most marinas will not. Power pedestals run from 16 A to 1,000 A, electricity is billed at AED 0.20 per kilowatt hour and fresh water at AED 7.84 per cubic metre, with the marina's superyacht material quoting the same supplies in dollars at about USD 0.04 per kilowatt and USD 0.36 per gallon. What is nowhere in that material is voltage or frequency. The UAE grid runs at 50 Hz and the marina advertises no 60 Hz supply. That omission matters more here than it does in the Mediterranean, because Abu Dhabi takes yachts from both hemispheres of the fleet and a boat built for the American market arrives expecting 60 Hz. Confirming the pedestal specification in writing is a five-minute job that saves a winter.

Berthing itself is quoted on application and varies by length, by season and by whether race week is included, but one number is published: annual packages start from AED 14,399 including VAT. That is the bottom of the length range and not a superyacht figure, and it should be read as the floor of the market rather than a guide. Visitor berthing runs from 8 m to 150 m and includes free stays of up to four hours by advance booking, outside race week and show weekends, which is a genuinely useful product and close to unique at this level.

What the berth count actually breaks down to

There are 227 fully serviced wet berths and the length range on them is 8 to 90 m. Above 90 m the marina's capability is visitor berthing on a 525 m quay that takes yachts to 175 m, with vessels over 120 m on a dedicated superyacht schedule. The distinction is worth holding onto. A yacht over 90 m does not have a berth at Yas in the ordinary sense, she has a place on a visitor quay that is committed to the Grand Prix for one week of the year and priced accordingly. Alongside the wet berths the marina now runs 93 shaded, single-stacked dry berths for trailered boats of 7 to 12 m, with owners providing their own trailers.

On technical work the marina's own description has moved. The dry berth facility is now described as having a full-service maintenance yard and a double slipway on site, alongside an ADNOC petrol station with a 60 m dock. That covers the small end of the fleet and nothing above it. For anything larger the marina still directs owners to the shipyards at Mussafah Port on the mainland, which it describes as competitively priced, and that is where haul-outs and refit work go. Yas also offers foreign flag vessel clearance and regulatory support on request, which for a European crew meeting UAE maritime paperwork for the first time is the difference between a day and a week.

لمين هو: المالك اللي يبي اليخت في الاستخدام بين ديسمبر وأبريل بمساحة مضمونة وانتقالات مطار قصيرة وجزيرة عائلية حول المرسى.