Ein Drittel des Juni-Marktes von EUR 1,03 Mrd. war eine Feadship
Die Juni-Zahl zweimal lesen
Laut dem BOATPro-Bericht von BOAT International vom 6. Juli erreichte der Brokerage-Markt für Yachten im Juni 2026 einen Gesamtwert von EUR 1,03 Milliarden, mehr als doppelt so viel wie im Juni 2025. Motor dieses Monats war eine einzige Transaktion. Die 99,95 Meter lange Feadship Moonrise, abgeliefert 2020, wechselte gegen einen Angebotspreis von EUR 325 Millionen den Eigner.
Diese eine Einheit macht rund ein Drittel des gesamten Monatswerts aus. Rechnet man sie heraus, liegt der Juni immer noch bei rund EUR 705 Millionen, was für sich genommen den kompletten Vorjahreswert des Juni übertrifft. Die Erholung, die BOAT International in seinem Jahresbericht 2025 ausgerufen hatte, ein Jahr mit EUR 7,5 Milliarden, das die Publikation als "eines der besten Jahre seit Beginn der Aufzeichnungen" beschrieb, hält bis in die Saisonmitte an. Für alle, die unterhalb von 30 Metern verkaufen, zählt jedoch die Struktur der Zahl mehr als ihre Größe.
Was Moonrise tatsächlich belegt
BOAT International bestätigte den Verkauf am 2. Juli. Henry Craven-Smith von Burgess handelte für den Verkäufer, Bruce Brakenhoff von Edmiston für den Käufer, der zuletzt bekannte Angebotspreis lag bei EUR 325 Millionen. Sie ist eine Ablieferung des Jahres 2020 aus Feadships Werk De Vries Makkum, 3.945 GT, mit Platz für 16 Gäste und einer Crew von 32, was sie an jenem Ende des Marktes verortet, an dem Dokumentation und Herkunft am stärksten sind.
Die Lehre lässt sich die Größenleiter hinunter übertragen. Moonrise verkaufte sich zu ihrem Angebotspreis, weil dieser Preis bereits zu ihrer Beleglage passte, und bei 28 Metern ist die Beleglage der Art nach dieselbe, wenn auch nicht dem Umfang nach. Gutachtenstand, Refit-Unterlagen, Betriebsstunden und ehrliche Vergleichswerte bestimmen die Zahl, die ein Käufer tatsächlich mitgeht.
Preisfindung für 24 bis 30 Meter heute
Das Bild zur Jahresmitte liefert einem Verkäufer in diesem Segment zwei brauchbare Fakten. Der Markt nimmt deutlich mehr Tonnage auf als vor einem Jahr, selbst ohne Moonrise, und Kapital ganz oben bewegt sich wieder, was die Entscheidungsfindung weiter unten auf der Leiter zu lösen pflegt. Keiner der beiden Fakten trägt einen Wunschpreis.
Orientieren Sie den Preis an verkauften Vergleichswerten in Ihrer eigenen Längen- und Altersklasse, nicht an einer Schlagzeile von EUR 1,03 Milliarden, die auf einer einzigen Feadship beruht. Halten Sie die Refit-Akte und die Klassenunterlagen bereit, bevor das Listing online geht, denn die Käufer, die dieser Markt hervorbringt, handeln schnell bei Schiffen mit sauberer Papierlage. Das Fenster ist offen, und es belohnt Verkäufer, die so kalkulieren, wie man kalkuliert, wenn man verkaufen will.