Ein Drittel des Juni-Marktes von EUR 1,03 Mrd. war eine einzige Feadship
Die Juni-Zahl zweimal lesen
Laut dem BOATPro-Bericht von BOAT International vom 6. Juli erreichte der Brokerage-Markt für Yachten im Juni 2026 einen Gesamtwert von EUR 1,03 Milliarden, mehr als doppelt so viel wie im Juni 2025. Getragen wurde der Monat von einer einzigen Transaktion. Die 99,95 Meter lange Feadship Moonrise, abgeliefert 2020, wechselte bei einem Angebotspreis von EUR 325 Millionen den Eigner.
Dieser eine Rumpf steht für rund ein Drittel des gesamten Monatswerts. Rechnet man ihn heraus, liegt der Juni immer noch bei knapp EUR 705 Millionen und übertrifft damit für sich genommen den kompletten Vorjahresmonat. Die Erholung, die BOAT International in seinem Jahresbericht 2025 ausgerufen hatte, ein Jahr mit EUR 7,5 Milliarden, das die Redaktion als "eines der besten Jahre seit Beginn der Aufzeichnungen" beschrieb, hält bis in die Saisonmitte an. Wer allerdings unterhalb von 30 Metern verkauft, für den zählt der Aufbau der Zahl mehr als ihre Größe.
Was Moonrise tatsächlich belegt
BOAT International bestätigte den Verkauf am 2. Juli. Henry Craven-Smith von Burgess vertrat den Verkäufer, Bruce Brakenhoff von Edmiston den Käufer; der zuletzt bekannte Angebotspreis lag bei EUR 325 Millionen. Sie wurde 2020 aus Feadships Werk De Vries Makkum abgeliefert, misst 3.945 GT und bietet Platz für 16 Gäste sowie eine Crew von 32, was sie an das am besten dokumentierte und traditionsreichste Ende des Marktes stellt.
Die Lehre gilt genauso weiter unten auf der Größenleiter. Moonrise wurde zu ihrem Angebotspreis verkauft, weil dieser Preis bereits zu ihrer Dokumentation passte, und bei 28 Metern ist die Dokumentation der Art nach dieselbe, wenn auch nicht dem Umfang nach. Gutachtenstand, Refit-Unterlagen, Betriebsstunden und ehrliche Vergleichswerte bestimmen die Zahl, auf die ein Käufer tatsächlich eingeht.
Preisfindung für 24 bis 30 Meter heute
Das Bild zur Jahresmitte liefert einem Verkäufer in diesem Segment zwei brauchbare Fakten. Der Markt nimmt deutlich mehr Tonnage auf als vor einem Jahr, selbst wenn man Moonrise herausrechnet, und das Kapital an der Spitze bewegt sich wieder, was die Entscheidungen weiter unten auf der Leiter erfahrungsgemäß lockert. Keiner der beiden Fakten trägt einen Wunschpreis.
Orientieren Sie Ihren Preis an verkauften Vergleichsobjekten in Ihrer eigenen Längen- und Altersklasse, nicht an einer Schlagzeile von EUR 1,03 Milliarden, die auf einer einzigen Feadship beruht. Halten Sie Refit-Akte und Klassenunterlagen bereit, bevor das Inserat online geht, denn die Käufer, die dieser Markt hervorbringt, greifen bei Yachten mit sauberer Papierlage schnell zu. Das Fenster steht offen, und es belohnt Verkäufer, die ihren Preis so ansetzen, wie es jemand tut, der wirklich verkaufen will.
Was Eigner und Crew berichten
Der verkaufende Makler stellt die Moonrise als Meilenstein-Angebot dar, nicht als gewöhnlichen Weiterverkauf
"Wir sind außerordentlich stolz, die Moonrise auf den globalen Markt zu bringen. Sie ist eine der ikonischsten Feadships, die je auf den Markt gekommen sind."
Henry Craven-Smith, Burgess
Was gut ist und worauf zu achten ist
Stärken
- Ein wirklich seltener Rumpf an der Spitze des Feadship-ProgrammsMit 99,95 m und 3.945 BRZ, Außendesign von De Voogt und Innenausstattung von Remi Tessier steht die Moonrise am dokumentiertesten und angesehensten Ende des Maklermarkts - deshalb konnte ein einziger Verkauf ein Drittel des globalen Monatsumsatzes allein bewegen.
- Eine echte Langstrecken-Motoryacht, nicht nur eine große ZahlMTU-Dieselmotoren des Typs 20V 4000 M73L mit rund 8.184 Seemeilen Reichweite bei 16 Knoten stehen für echte transozeanische Reichweite hinter der Größe, nicht nur für Präsenz am Steg.
- Erstmals seit der Ablieferung auf dem MarktEine sechs Jahre alte Feadship, die erstmals auf den Markt kommt, birgt weniger Unsicherheit als eine Yacht, die schon mehrfach den Eigner gewechselt hat - deshalb positionierten die Makler das Angebot als Meilenstein statt als Routine-Weiterverkauf.
Worauf zu achten ist
- Der endgültige Verkaufspreis ist nicht öffentlichBestätigt ist nur der letzte Angebotspreis von EUR 325 Millionen; ohne offengelegten Abschlusspreis stützt sich die Einordnung als 'ein Drittel des Monatsmarkts' auf einen Angebotswert, nicht auf einen verifizierten Transaktionswert.
- Ein einzelner Verkauf verzerrt die Schlagzeilenzahl für alle anderenDer eigene Punkt des Artikels ist zugleich Kritik: Eine Monatssumme von EUR 1,03 Milliarden, zu einem Drittel von einem einzigen Rumpf getragen, sagt einem Verkäufer im Segment von 24 bis 30 Metern fast nichts über den eigenen Markt, und wer die Summe als Trend liest, riskiert eine Fehlbepreisung eines deutlich kleineren Bootes.
- Es liegt kein unabhängiger Vermessungs- oder Zustandsbericht öffentlich vorWie bei den meisten Maklerverkäufen dieser Größenordnung wurde kein Bericht eines unabhängigen Gutachters oder einer Klassifikationsgesellschaft veröffentlicht; Käufer wie Leser stützen sich hinsichtlich des Zustands des Schiffs auf das Marketingmaterial der Makler.
Praktische Angaben
| Länge über alles / BRZ | 99,95 m, 3.945 BRZ, 15,5 m Breite |
|---|---|
| Bau / Ablieferung | Feadship, Werft De Vries Makkum, Niederlande, abgeliefert 2020 |
| Design | Außendesign vom hauseigenen De-Voogt-Studio von Feadship, Innenausstattung von Remi Tessier |
| Unterbringung | 16 Gäste in 8 Kabinen, 32 Crewmitglieder |
| Motoren / Reichweite | Zwei MTU-Dieselmotoren 20V 4000 M73L mit je 4.747 PS; rund 12 Knoten Reisegeschwindigkeit, 19 Knoten Höchstgeschwindigkeit, bis zu 8.184 Seemeilen Reichweite bei 16 Knoten |
| Angebotspreis | EUR 325 Millionen (letzter Angebotspreis vor dem Verkauf) |
| Was nicht veröffentlicht ist | Der endgültig vereinbarte Verkaufspreis wurde nicht offengelegt; öffentlich ist nur der letzte Angebotspreis von EUR 325 Millionen, und ein Abschlussdatum wurde nicht bekanntgegeben |
Fragen, die dieser Beitrag beantwortet
Was ist geschehen?
Die Brokerage-Verkäufe erreichten im Juni 2026 EUR 1,03 Milliarden, und EUR 325 Millionen davon entfielen auf eine einzige Feadship. Die Schlagzeilenzahl sagt deshalb fast nichts darüber aus, was eine Yacht von 24 bis 30 Metern verlangen sollte. Was der Verkauf dahinter belegt, nützt einem Verkäufer weit mehr als die Summe selbst.
Was spricht dafür?
Ein wirklich seltener Rumpf an der Spitze des Feadship-Programms. Mit 99,95 m und 3.945 BRZ, Außendesign von De Voogt und Innenausstattung von Remi Tessier steht die Moonrise am dokumentiertesten und angesehensten Ende des Maklermarkts - deshalb konnte ein einziger Verkauf ein Drittel des globalen Monatsumsatzes allein bewegen.
Worauf sollten Eigner und Käufer achten?
Der endgültige Verkaufspreis ist nicht öffentlich. Bestätigt ist nur der letzte Angebotspreis von EUR 325 Millionen; ohne offengelegten Abschlusspreis stützt sich die Einordnung als 'ein Drittel des Monatsmarkts' auf einen Angebotswert, nicht auf einen verifizierten Transaktionswert.
Was berichten Eigner und Crew?
"Wir sind außerordentlich stolz, die Moonrise auf den globalen Markt zu bringen. Sie ist eine der ikonischsten Feadships, die je auf den Markt gekommen sind." (Henry Craven-Smith, Burgess)
Wer hat darüber berichtet?
BOAT International (BOATPro), Feadship, Burgess, Edmiston.
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