Benettis dritte Oasis 34M, die Aitana, feiert in Cannes Premiere - für 160.000 US-Dollar pro Woche

Eine dritte Oasis-Einheit - und eine Premiere passend zur Messe

Benetti hat die Aitana, eine 34,36 Meter lange Oasis 34M, im Juli 2026 abgeliefert. YachtCharterFleet bestätigte am 4. August, dass sie beim Cannes Yachting Festival vom 8. bis 13. September ihre öffentliche Premiere feiern wird, bevor sie noch im selben Monat in die Chartersaison im westlichen Mittelmeer startet. Sie ist die dritte Oasis 34M, die in den Chartermarkt eintritt - nach der Modellpremiere selbst, die 2023 in Cannes stattfand. Ein Detail, das für einen Charterer mehr zählt, als es zunächst scheint, denn drei erfolgreich verchartete Einheiten kommen in diesem Segment einer Erfolgsbilanz am nächsten.

Vermittelt wird sie von der FGI Yacht Group, die eine Wochenrate von 160.000 US-Dollar zuzüglich Nebenkosten angibt. Das ist eine reale, verbindlich genannte Zahl und kein bloßer Richtpreis, womit sich die Aitana bei der Rate direkt neben klassische Motoryachten von 34 bis 36 Metern Länge einreiht - der Unterschied, den sie verkauft, ist nicht mehr Yacht fürs Geld, sondern eine andere Art von Woche an Bord.

Die Zahlen: zwei MTU-Diesel, elf Gäste und ein Deck fürs Freiluftleben

Die Aitana wird von zwei MTU-Dieseln angetrieben - der Julibericht von SuperYacht24 zu ihrer Ablieferung nennt eine Höchstgeschwindigkeit von 16 Knoten und eine Marschfahrt von 14,5 Knoten, Werte, die von Benetti stammen und noch nicht unabhängig getestet wurden. Sie bietet elf Gästen in fünf Kabinen Platz, eine siebenköpfige Crew ist für den Betrieb an Bord zuständig, und der Rumpf hat eine Breite von 7,70 Metern - großzügig für ihre Länge und mit ein Grund dafür, dass das markante Deck überhaupt möglich ist. Benetti hat die Schiffskonstruktion im eigenen Haus entwickelt, wodurch Rumpf, Tankvolumen und Deck-Engineering unter einem Dach bleiben, statt auf ein separates Architekturbüro und die Werft verteilt zu sein - eine häufige Verzögerungsquelle bei einer teilindividualisierten Baureihe, die ihren Produktionsrhythmus noch findet.

Dieses Deck ist das Oasis Deck, jenes Merkmal, um das herum das gesamte Modell entworfen wurde: ein Infinity-Pool mit Glaswänden, tief im Heck hinter einer gläsernen Heckwand platziert, flankiert von Sonnenliegen und einem offenen Cockpit mit einklappbaren Bordwänden, die die Seiten vollständig verschwinden lassen. Geschwungene Terrassentüren erstrecken sich über die gesamte Breite des Hecks und schaffen Sichtachsen über 270 Grad, die den Innensalon mit dem Wasser verbinden, statt ihn davon abzuschirmen - eine Layout-Entscheidung, um die herum das Exterieur-Studio RWD und die Innenarchitekten von Bonetti/Kozerski Architecture den Rest der Yacht gebaut haben, nicht ein Feature, das nachträglich auf einen konventionellen Flybridge-Rumpf montiert wurde.

Was eine Woche an Bord tatsächlich bietet

Für 160.000 US-Dollar pro Woche zuzüglich Nebenkosten zahlt ein Charterer für das Deck und das Layout, das es ermöglicht, nicht für schiere Größe: Eine Yacht für elf Gäste in fünf Kabinen bei 34 Metern Länge liegt im Mittelfeld dieser Klasse, und 16 Knoten sind eine bescheidene Höchstgeschwindigkeit neben einer sportlicheren Flybridge-Yacht zum gleichen Preis. Was sie stattdessen bietet, ist ein Heck, das vor Anker die ganze Woche über als Beach Club funktioniert, nicht nur im Hafen - eine Annehmlichkeit, die eine Familie oder Gruppe als Charterer stärker gewichtet als einen zusätzlichen Knoten Geschwindigkeit oder einen zusätzlichen Meter Länge.

Die Saison im westlichen Mittelmeer, in die sie ab September startet, liegt am Rand der sommerlichen Chartersaison, was typischerweise schwächere Nachfrage und mehr Verhandlungsspielraum bei der genannten Rate bedeutet als eine Spitzenwoche im Juli oder August. In der Berichterstattung zur Aitana findet sich keine Angabe, ob es sich bei den 160.000 US-Dollar um einen Fixpreis oder einen Nebensaison-Wert handelt - ein Charterer sollte die Zahl daher als Ausgangspunkt zur Bestätigung mit dem Agenten behandeln, nicht als feststehenden Preis. Die FGI Yacht Group, der zentrale Vermittler, wird zugleich als die Firma genannt, die für ihre Ablieferung verantwortlich zeichnet, wodurch Buchungs- und technische Fragen über einen einzigen Ansprechpartner laufen, statt zwischen einem Verkaufsmakler und einem separaten Charterdesk aufgeteilt zu sein.

Nach drei Einheiten hat die Oasis-Baureihe eine Erfolgsbilanz

Die Oasis 34M selbst feierte 2023 beim Cannes Yachting Festival Premiere und folgte im selben Jahr mit einem US-Debüt bei der Fort Lauderdale International Boat Show - aufgebaut um denselben tief angesetzten Infinity-Pool und dasselbe Cockpit mit einklappbaren Bordwänden, das die Aitana nun trägt. Zwei Einheiten gingen ihr vor dieser Ablieferung in den Charterbetrieb voraus, was bedeutet, dass Benetti inzwischen drei Exemplare eines Entwurfs verkauft und abgeliefert hat, der ein geselliges Deck über Innenvolumen oder reine Geschwindigkeit stellt - ein echter Beleg für die Nachfrage nach diesem Format, nicht bloß ein einmaliges Messeboot.

Das zählt für einen Eigner, der einen ähnlichen Auftrag erwägt, ebenso wie für einen Charterer: Eine teilindividualisierte Baureihe, die eine dritte Einheit erreicht, ohne ihr Grundlayout zu verändern, ist ein Entwurf, den der Markt bestätigt hat, und nicht einer, der seine Käuferschaft noch sucht. Benetti hat nicht veröffentlicht, wie viele weitere Oasis-34M-Einheiten über die Aitana hinaus im Bau oder in Option sind.

Was bislang nicht veröffentlicht wurde

Benetti hat weder Tankkapazität noch Reichweite speziell für die Aitana veröffentlicht. Die naheliegendste öffentliche Angabe - eine Vorschau von Motor Boat and Yachting aus dem Jahr 2023, die der Oasis 34M eine Atlantiküberquerung bei einer Marschfahrt von 10 Knoten zutraut - stammt aus der Zeit vor dieser Einheit, ist nicht mit einer Tankangabe belegt und wurde nicht mit der im Juli gemeldeten Marschfahrt von 14,5 Knoten des abgelieferten Boots abgeglichen. Ein Charterer, der über eine Mittelmeersaison hinausplant, sollte die tatsächliche Zahl bei der FGI Yacht Group erfragen, statt sich auf die ursprüngliche Modellvorschau zu verlassen.

Eine unabhängige Charterbewertung der Aitana existiert noch nicht - und kann es auch nicht: Ihre erste zahlende Woche liegt im September noch Wochen entfernt, nach ihrer Premiere in Cannes. Jede Angabe zu Leistung und Layout in diesem Artikel geht auf Benettis eigenes Material oder die sie vermarktenden Makler zurück und wird von YachtCharterFleet und SuperYacht24 ohne externen Test wiedergegeben - üblich für eine Yacht, die zwei Monate vor ihrem ersten Chartergast steht, aber es lohnt sich, das klar zu benennen, statt eine Werftbroschüre als Urteil auszugeben.