Sunseeker geht auf 1968 zurück, als Robert Braithwaite in Poole, Dorset, einen kleinen Bootsbaubetrieb gründete, zunächst unter dem Namen Poole Powerboats. Der Name Sunseeker kam Mitte der 1970er-Jahre, und das Unternehmen ist seither an der Küste von Dorset geblieben. Heute baut es in Poole an mehreren Produktionsstandorten, beschäftigt rund 2.600 Menschen und fertigt etwa 150 Boote im Jahr in einer Bandbreite von rund 38 bis 161 Fuß. Entwurf und Handarbeit unter einem Dach zu halten, gibt der Marke eine Geschlossenheit, die vom kleinsten Sportcruiser bis zur größten Superyacht trägt.
Der Ruf für Fahrleistung wurde früh erarbeitet. Ende der 1970er-Jahre war der Rennkonstrukteur Don Shead dazugestoßen, und die Offshore 28 mit Deep-V brachte der Werft einen Namen für schnelle, seegängige Rümpfe. Shead formte in den 1980er- und 1990er-Jahren die Sportboote Hawk und Superhawk, und diese Rennabstammung prägt bis heute, wie Sunseeker über Tempo und Fahrverhalten denkt. Mitte der 1990er-Jahre trat das Unternehmen mit der Predator 80 in die Superyacht-Arena ein und überschritt 2001 mit der Sunseeker 105 die Marke von 100 Fuß.
Wenige Werften kommen Sunseeker an kultureller Reichweite gleich. Boote der Werft sind in mehreren James-Bond-Filmen aufgetreten, und die Superhawk 34 spielte in The World Is Not Enough mit, was die Marke weit über die Marina hinaus in der öffentlichen Vorstellung verankerte. Diese Sichtbarkeit half Sunseeker, ein internationales Händler- und Servicenetz aufzubauen, das heute vom Mittelmeer über Amerika und den Nahen Osten bis nach Asien reicht. Für viele Käufer ist der Name zum Kürzel für eine bestimmte Art britischen sportlichen Glanzes auf dem Wasser geworden.
Die Eigentümerschaft hat mehr als einmal gewechselt, ohne die Basis in Dorset anzutasten. 2013 kaufte die chinesische Gruppe Dalian Wanda eine Mehrheitsbeteiligung und finanzierte ein Jahrzehnt an Investitionen in größere Modelle und Werftkapazität. Ende 2024 übernahmen das amerikanische Haus Lionheart Capital und die italienische Orienta Capital Partners das Unternehmen, ein Schritt, der während der Fort Lauderdale International Boat Show bekannt gegeben wurde. Durch jeden Übergang hindurch wurden die Boote weiter in Poole gezeichnet und gebaut, und darauf kommt es den meisten Eignern an.
Die aktuelle Linie von Sunseeker teilt sich in Familien, die eine gemeinsame visuelle Grammatik haben. Die Namen Predator und Superhawk stehen in der Performance-Gruppe, das Kürzel Manhattan deckt die zugänglichen Flybridge-Kreuzer ab, und die Ocean-Serie steht für die neueren, volumenbetonten Superyachten seit 2021. Außendesign und Konstruktion entstehen im Haus, zuletzt unter Chief Design Officer Ewen Foster, weshalb ein 55-Fuß-Sportcruiser und ein 134-Fuß-Flaggschiff noch immer als Mitglieder derselben Flotte zu lesen sind. Die Signaturmerkmale sind eine geneigte Frontscheibe und tiefe Rumpffenster über einer flachen, nach vorn gelehnten Haltung.
Die jüngere Richtung des Unternehmens dreht sich ebenso um nutzbares Volumen wie um Höchstgeschwindigkeit. Die 2021 vorgestellte 90 Ocean setzte auf einen aufrechten Steven und mehr Breite und gewann damit rund ein Fünftel mehr Innenraum als ein vergleichbarer früherer Rumpf, dazu eine Reihe von Designpreisen. Die 134 Superyacht, enthüllt auf dem Cannes Yachting Festival 2025, führt dieses Denken auf gut 40 Meter weiter, mit einem Layout über drei Decks, gebaut am Osprey Quay in Poole. Die Linie durch alles hindurch ist eine britische Werft, die ihren sportlichen Charakter halten will, während sie in den Superyacht-Markt hineinwächst.
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