Sunseeker Predator 75

• Länge über alles: 23,06 m (75 ft 8 in)
• Breite: 5,38 m (17 ft 8 in)
• Motoren: zwei MAN V12-1550 oder V12-1900 (bis zu 3.800 PS kombiniert)
• Höchstgeschwindigkeit: bis zu 40 Knoten
• Gäste: bis zu 8 in 3 Kabinen (Option auf 4 Kabinen)
• Crew: 2
• Reichweite: rund 700 nm bei 10 Knoten
• Rumpf: GFK-Verbund, Deep-V, vier Rumpffarben zur Wahl

An der Spitze der Predator-Baureihe

Die Predator 75 krönt die Performance-Linie und gibt dem Namen seinen kräftigsten Ausdruck unterhalb eines Custom-Baus. Sie trägt dieselbe Philosophie mit dem Fahrer zuerst wie die kleineren Predator-Modelle, streckt sie aber über 23 Meter Rumpf, sodass das Tempo mit dem Innenvolumen einer richtigen Fahrtenyacht kommt. Ein Eigner steigt auf die 75 um, wenn die 65 nicht mehr genug Bandbreite an Unterbringung oder Präsenz auf dem Wasser bietet. Es ist das Modell, mit dem ein Performance-Liebhaber die volle Gästezahl mitnehmen kann, ohne langsamer zu werden.

Sunseeker zeichnet die 75 so, dass sie auch im Stillstand schnell aussieht, mit aggressivem, imposantem Bug, flachem Coupé-Dach und klaren Flanken, die nur von Rumpffenstern unterbrochen werden. Vier graue Rumpffarben lassen den Eigner das Boot zwischen zurückhaltend und offen muskulös abstimmen. Die Proportionen sind bewusst selbstbewusst, und die Yacht setzt in jeder Marina ein Zeichen. Nichts am Äußeren entschuldigt sich für das, wofür das Boot gebaut ist.

Deck und Leben im Freien

Das Achtercockpit ist um eine klassische U-förmige Sitzgruppe herum angelegt, mit Stauraum für Sonnenpolster darunter, sodass das gesellige Herz des Bootes nah am Wasser und am Kielwasser liegt. Ein großes ausfahrbares Schiebedach über dem Salon öffnet das Hauptdeck zum Himmel und gibt der 75 denselben Freiluft-Trick, der die Baureihe prägt. Badeplattform und Achtergarage nehmen einen kräftigen Tender und die Wassersportausrüstung auf, die ein schnelles Boot zwangsläufig anzieht. Sitzplätze auf dem Vordeck geben Eignern eine private Sonnenterrasse abseits des Trubels im Cockpit.

Beschläge aus Edelstahl und eine präzise Detaillierung außen heben das ganze Boot über den gewöhnlichen Sportcruiser hinaus. Die Seitendecks bleiben begehbar und gut gesichert, was bei einer Yacht zählt, die regelmäßig mit dem Heck zum Steg liegt. Eigner können das Deck auf Bewirtung oder auf Fahren auslegen, und der Grundriss folgt dem. Die Detaillierung ist mutig, und das Boot trägt seine sportliche Absicht offen.

Sunseekers Performance-Flaggschiff als Coupé, bis zu 40 Knoten auf zwei MAN V12 und mit Eignersuite über die volle Breite.

Interieur und Grundriss

Innen bietet die 75 anpassbare Grundrisse, ausgeführt in einer Mischung aus Holz, Karbon und Edelstahl, durchgehend mit hochwertigen Materialien. Das ebenerdige Hauptdeck hält Steuerstand und Salon zusammen, und durch das Schiebedach darüber kann der Raum je nach Wetter wie eine überdachte Terrasse oder wie eine geschlossene Lounge wirken. Der untere Steuerstand gibt dem Fahrer einen richtigen Arbeitsplatz mit klaren Sichtlinien, und Sitzgruppe und Essbereich im Salon passen sowohl zu einem ruhigen Paar als auch zu einer vollen Runde im Charterformat. Die Stimmung des Interieurs lässt sich hell und zeitgenössisch oder dunkel und umhüllend steuern.

Die Unterbringung reicht von drei Kabinen serienmäßig bis zu einer Vier-Kabinen-Option, bedient von drei Nasszellen, und das Boot bietet bis zu acht Gästen und zwei Crewmitgliedern Schlafplatz. Die Eignersuite über die volle Breite ist das Herzstück und nutzt die 5,38 Meter Breite des Bootes für eine echte Eignerwohnung mit großen Rumpffenstern. Gästekabinen vorn und mittschiffs halten Familie oder Freunde bequem und privat. Die Crewunterkunft hält einen Profi an Bord, ohne in den Bereich des Eigners hineinzureichen.

Technik und Fahrleistungen

Die Kraft kommt von zwei MAN V12, angeboten als 1550 oder 1900, zusammen bis zu 3.800 hp und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 40 Knoten. An Wellenanlagen und mit dieser Leistung hat die 75 für ihre Größe echten Sportwagendrang, und sie hält eine schnelle Marschfahrt mit dem Seeraum, der dazu passt. Bei 10 Knoten legt das Boot rund 700 Seemeilen zurück, ein langer Küstenschlag liegt also gut in Reichweite. Das ist eine Yacht, die einen frühmorgendlichen Törn zu einer entfernten Ankerbucht kurz macht.

Der Deep-V-Rumpf aus Verbundwerkstoff ist darauf abgestimmt, bei hoher Fahrt ruhig zu bleiben und aufkommende See abzuschütteln. Die kantige Linie verbirgt ein ernsthaftes Seeboot, das Eigner bei umschlagenden Bedingungen mit Vertrauen fordern können. Sorgfältige Schalldämmung hält den Steuerstand auch bei vollem Lärm zivilisiert. Eigner können den ganzen Tag hart fahren und am Ende eines Schlages trotzdem entspannt von Bord gehen.

Für wen sie gebaut ist

Die Predator 75 ist für den Eigner, der sich nicht zwischen einem schnellen Coupé und einer ausgewachsenen Fahrtenyacht entscheiden will. Sie liefert Flaggschiff-Fahrleistungen, eine gebieterische Präsenz und eine Vier-Kabinen-Fähigkeit, mit der eine Familie oder eine Gruppe weit und schnell zusammen reisen kann. Wer die Baureihe durchvergleicht, findet in ihr die kräftigste und imposanteste Predator im Angebot und den natürlichen Schritt von der 65 nach oben für alle, die von allem mehr wollen.

Sie ist das Boot für den Eigner, der eine volle Marina mit Tempo verlassen und als Erster in einer entfernten Bucht liegen will, um dort dann stilvoll zu bewirten. Wer die kleineren Predator-Modelle gefahren hat und mehr von diesem Gefühl will, findet in der 75 den vollsten Ausdruck des Namens. Sie schmeichelt einer sicheren Hand am Steuerstand und setzt überall ein Zeichen.

Für wen: Der Eigner, der das schnellste und imposanteste Sunseeker-Coupé will, ohne auf ein Vier-Kabinen-Interieur für längere Törns zu verzichten.