CRNs 62m Salt geht für EUR 600.000 pro Woche in Charter

What is Salt, and why is she new to the charter market?

Salt is the 62-metre CRN motor yacht CRN delivered in 2020 as Voice, and after six years in private hands and a 2026 refit she has reached the open charter market for the first time.

Salt ist die 61,98m (203ft) lange Motoryacht, die CRN 2020 als Rumpf 137 aus der Werft in Ancona ablieferte, zunächst Voice getauft und später umbenannt. Nuvolari Lenard zeichnete sowohl ihr Exterieur als auch ihr Interieur, letzteres unter Valentina Zannier, und sie misst 1.288 GT. Sie bietet 12 Gästen Platz in sechs Kabinen, einer Master-Kabine über die volle Breite auf dem Eignerdeck, einer VIP mit privatem Balkon, zwei Doppel- und zwei Dreibettkabinen, dazu eine Crew von 17. Nach einem 2026 abgeschlossenen Refit ist sie erstmals auf den Chartermarkt gegangen, gelistet von West Nautical für Südfrankreich, Korsika, Sardinien und Italien von Juli bis September, danach im Winter für die Karibik und die Bahamas.

Ein Boot wie dieses erreicht die offene Charterflotte selten. Salt verbrachte ihre ersten sechs Jahre vollständig privat, ihr Rumpf, ihre Maschinen und ihr Interieur tragen also nichts von dem Verschleiß, den eine Saison für Saison gecharterte Yacht ansammelt. Für einen Broker ist genau diese Geschichte von wenig Betriebsstunden und einem einzigen Eigner das Verkaufsargument: ein frischer Neubau von 2020, durch ein Refit 2026 zurückgesetzt, angeboten zur Miete, bevor sie je einen zahlenden Gast an Bord hatte.

How much does it cost to charter Salt?

West Nautical lists Salt from EUR 600,000 a week in low season and EUR 650,000 in high season, plus expenses that typically add a quarter or more to the base rate.

West Nautical listet Salt ab EUR 600.000 pro Woche in der Nebensaison, ansteigend auf EUR 650.000 in der Hochsaison, zuzüglich Kosten. Bei einer Charter dieser Größe decken diese Kosten, die aus einer Advance Provisioning Allowance gezogen werden, Kraftstoff, Verpflegung, Liegeplatz und Trinkgeld für die Crew ab und schlagen typischerweise ein Viertel oder mehr auf die Grundrate auf. Die Gebühr bringt einen großen Pool, einen Beach Club, ein Gym und eine volle Toybox, von SeaBob F5 und einer F9 Porsche Edition bis zu zwei Sea-Doos, E-Foils, Paddleboards und einem Custom-Tender.

Dieser Preis liegt über ihrer Klasse. Daten aus dem Chartermarkt setzen die durchschnittliche Yacht von 60 bis 70 Metern bei rund EUR 444.000 pro Woche an, Salt verlangt also deutlich mehr als das Band, eine Lücke, die das Refit und der Name Nuvolari Lenard rechtfertigen sollen. Für den Eigner ist die Rechnung einfacher: Schon eine Handvoll gebuchter Wochen gleicht eine Betriebsrechnung aus, die bei einer 62m jedes Jahr routinemäßig in die Millionen geht.

Why would an owner put a six-year-private yacht into charter now?

Strong 2026 Mediterranean demand, with rates running 10 to 25 percent above last season, makes chartering a low-mileage yacht like Salt an easier way to offset her running costs than keeping her fully private.

Der Zeitpunkt spricht für den Schritt. Kostenübersichten und Broker sehen die Charterraten im Mittelmeer 2026 rund 10 bis 25 Prozent über der vergangenen Saison, und das östliche Mittelmeer, angeführt von Griechenland, Kroatien und Turkiye, zieht Rekordinteresse an, viele Yachten melden bereits die letzte Verfügbarkeit als vergeben. Salt reiht sich in eine Welle von Booten ein, die refit-frisch in die Sommerflotte zurückkehren.

Für Eigner ist das Verchartern einer zuvor privaten Yacht eine Absicherung. Es macht aus einem an Wert verlierenden Vermögenswert mit sechs- und siebenstelligen Jahreskosten einen, der sich mit tragen hilft, und ein starkes Nachfragejahr erleichtert die Entscheidung. Für den Charterer erweitert es das dünne Angebot in der Spitze des 60-Meter-Bandes um eine Yacht ohne jede Chartervergangenheit, eine Kombination, die früh gebucht zu werden pflegt und ihre Rate hält.