Sardinia & the Costa Smeralda

• Region: Nördliches Sardinien, westliches Mittelmeer, Italien
• Beste Saison: Juni bis September, Höhepunkt August
• Wichtigste Häfen: Porto Cervo, Porto Rotondo, Olbia
• Charakteristische Ankerplätze: Archipel La Maddalena (Spargi, Gebiet um Budelli, Cala Coticcio)
• Regatten: Der Yacht Club Costa Smeralda richtet den Maxi Yacht Rolex Cup aus
• Wichtigste Regel: Genehmigung für den Park La Maddalena erforderlich, rosa Strand auf Budelli gesperrt
• Rechtsraum: Italien (EU), italienische Charter-Mehrwertsteuer fällt an
• Zu beachten: der Mistral durch die Straße von Bonifacio
• Zone MA: all traffic, anchoring and stopping prohibited, including Cala Roto, the pink beach on Budelli
• Speed in the park: 7 knots within 500 m of the coast, 10 knots between 500 m and 1,000 m
• Fixed weeks in 2026: Giorgio Armani Superyacht Regatta 26 to 30 May, Maxi Yacht Rolex Cup 6 to 12 September
• Air access: Olbia Costa Smeralda, about 28,000 aircraft movements a year and severely slot-constrained in early August

Die smaragdgrüne Küste

Die Costa Smeralda entstand ab den 1960er Jahren, als ein Konsortium unter Führung des Aga Khan einen Abschnitt Granitküste zu einem diskreten Luxusresort entwickelte. Porto Cervo wuchs zu ihrer Hauptstadt heran, mit einer Marina, einem Yachtclub und einem Dorf aus niedrigen Gebäuden zwischen den Felsen. Das Wasser ist hier bekanntermaßen klar über hellem Sand, was der Küste ihren Namen gibt. Für das Yachting verbindet die Region eine gepflegte Landbasis mit einem der besten Fahrtgebiete des westlichen Mittelmeers. Ihr Ruf der Exklusivität ist verdient.

Gleich im Norden liegt das Archipel La Maddalena, ein Nationalpark aus Granitinseln und leuchtendem Wasser, der der eigentliche Preis für das Fahrtgebiet ist. Die Straße von Bonifacio trennt Sardinien einen kurzen Schlag weiter von Korsika und öffnet eine zweite Küste zur Erkundung. Porto Rotondo bietet weiter südlich eine kleinere, elegante Alternative zu Porto Cervo. Zusammen geben sie einem Eigner eine Mischung aus mondänem Hafen und wildem Ankerplatz auf engem Raum. Diese Spannweite ist der Reiz.

Die Saison

Die Saison konzentriert sich auf Juni bis September, mit einem scharfen Höhepunkt im August, wenn italienische und internationale Eigner gemeinsam eintreffen. Juli und August bringen das wärmste Wasser und die lebhafteste gesellschaftliche Szene, dazu die höchsten Preise, die irgendwo im Mittelmeer für einen Liegeplatz in Porto Cervo verlangt werden. Juni und der frühe September sind ruhiger und oft angenehmer. Die Nebenwochen belohnen jene, die flexibel sein können.

Der beherrschende Sommerwind ist der Mistral, der durch die Straße von Bonifacio gedrückt wird und tagelang hart wehen kann. Er klärt die Luft und nimmt die Schwüle, und er bestimmt zugleich, welche Ankerplätze an einem gegebenen Tag nutzbar sind. Crews beobachten die Vorhersage und wählen ihre Seite der Inseln entsprechend. In beständigen Phasen ist das Archipel so ruhig und klar wie irgendein Ort der Region.

Ein exklusiver Hafen auf Sardinien, eine Granitinsel-Wildnis einen kurzen Schlag nördlich.

Häfen und Ankerplätze

Die Marina von Porto Cervo ist der Vorzeigeliegeplatz, Heimat des Yacht Club Costa Smeralda und regelmäßiger Gastgeber großer Regatten. Porto Rotondo und die Marinas um Olbia bieten weitere Möglichkeiten mit guter Unterstützung und Anbindung an den Flughafen. Im Norden bedienen die Stadt La Maddalena und das nahe Palau das Archipel. Liegeplätze in Porto Cervo gehören in den Spitzenwochen zu den begehrtesten und teuersten im Mittelmeer.

Das Archipel hält die herausragenden Ankerplätze. Die Gewässer um Spargi und Budelli bieten klares Wasser über Sand, und die Cala Coticcio auf Caprera wird oft mit einer tropischen Lagune verglichen. Der bekannte rosa Strand auf Budelli ist streng geschützt, Anlandung und nahes Ankern sind verboten und der Sand ist nur aus der Ferne zu sehen. Die Cala di Volpe an der Costa Smeralda selbst ist ein klassischer Ankerplatz unterhalb ihres markanten Hotels.

An Land und auf dem Wasser

An Land bietet Porto Cervo Designerboutiquen, eine Handvoll gefeierter Restaurants und ein Nachtleben, das im August lange läuft. Der Yacht Club Costa Smeralda trägt einen vollen Regattakalender, mit dem Maxi Yacht Rolex Cup und weiteren Veranstaltungen, die jeden Herbst die großen Segelyachten der Welt anziehen. Beach Clubs und Hotelterrassen füllen die gesellschaftliche Szene des Tages. Für Eigner, die Regatten fahren, ist die Region über das Fahrtgebiet hinaus ein echter Anziehungspunkt.

Auf dem Wasser ist das Archipel der Grund zu kommen. Die Tage vergehen mit Schwimmen vom Boot, Tenderfahrten zu leeren Stränden und Wechseln zwischen den Inseln, wie der Wind es zulässt. Die Granitlandschaft und der helle Sand geben dem Wasser eine ungewöhnliche Klarheit und Farbe. Weil der Park den Meeresboden schützt, ist das Ankern geregelt und stellenweise durch Bojen ersetzt. Die Zeit auf dem Wasser fühlt sich hier eher nach Wildnis an als das Resort einen kurzen Schlag weiter südlich.

Praktische Hinweise

Der Nationalpark La Maddalena verlangt für Fahrzeuge eine Genehmigung, die online gekauft wird und deren Gebühren nach Länge gestaffelt sind, und er setzt Zonen durch, in denen Ankern oder Einfahrt beschränkt oder verboten sind. Ankern ist nur auf Sand oder Fels erlaubt, um das Seegras zu schützen, Fäkalientanks müssen im Park geschlossen bleiben, und in beliebten Buchten stehen ausgewiesene Bojen zur Verfügung. Die Regeln werden regelmäßig aktualisiert, sodass Kapitäne vor der Ankunft die geltende Verordnung prüfen sollten. Die strengen Zone-MA-Bereiche sind vollständig gesperrt.

Porto Cervo und Olbia bieten gute Proviantierung, Treibstoff und technische Unterstützung, wobei der Flughafen von Olbia den Wechsel von Crew und Gästen unkompliziert macht. Italien liegt in der Europäischen Union, sodass Charter-Mehrwertsteuer und Papiere dem italienischen System folgen und am besten über einen Agenten abgewickelt werden. Liegeplätze in der Hochsaison müssen weit im Voraus reserviert werden. Der Tenderbetrieb ist Routine, doch Crews sollten die Parkgenehmigung mitführen und die Sperrzonen sorgfältig beachten.

Two regattas that set the calendar

The Yacht Club Costa Smeralda drives the calendar and it has become the reason a lot of owners come at all. The Giorgio Armani Superyacht Regatta, formerly the Loro Piana Superyacht Regatta, runs 26 to 30 May 2026 and opens the season with the large sailing yachts. The Maxi Yacht Rolex Cup follows on 6 to 12 September 2026 in its thirty-sixth edition and is the most concentrated gathering of maxi and supermaxi racing anywhere in the world.

Around those two fixtures the social season is short and intense. The village and the beach clubs open properly in the second half of June, run flat out through August, and are winding down by the third week of September. Owners who arrive in the second week of June or the last week of September get the same water and the same anchorages with a fraction of the traffic. Berth pricing follows the same curve, and the difference between late June and mid August is substantial.

Olbia, and the August slot problem

Olbia Costa Smeralda is the gateway and it works well outside the peak. It handles around 28,000 aircraft movements a year, with scheduled traffic from the Italian mainland and much of Europe in summer, and it is about half an hour by road to Porto Cervo. In the first fortnight of August the slot position becomes genuinely difficult, and inbound windows in the morning hours are scarce enough that arrivals need to be planned weeks out. Cagliari and Alghero are too far south and west to help.

On the ground the Gallura roads are narrow and the August traffic between Olbia, Porto Rotondo and Porto Cervo is slow. Helicopter transfers are common between the airport and the resorts, and there is a landing point at Porto Cervo. For anything between the marina and the archipelago the tender is faster than the car by a wide margin.

The Piazzetta, the beach clubs and inland Gallura

Porto Cervo was built to a plan and it shows. The Piazzetta and the Promenade du Port hold the boutiques and the bars, the Cervo Hotel sits above them, and the Hotel Cala di Volpe a few miles south is the landmark of the coast. Dining runs from the hotel restaurants to Gianni Pedrinelli and Spinnaker, with Da Giovannino in Porto Rotondo the long-standing favourite of the summer crowd. Prices in August are set for the clientele and are not apologised for.

The nightlife is concentrated in a handful of venues and everyone ends up in the same three. Phi Beach at Forte Cappellini above Baja Sardinia is the sunset spot, the Billionaire Club above Porto Cervo is the late one, and Ritual, cut into the granite at Baja Sardinia, has been running for decades. Beyond that, inland Gallura is a different country, with cork oak, granite villages such as San Pantaleo and its Thursday market, and Vermentino di Gallura from the vineyards behind the coast. Guests who want culture should be told in advance that there is very little here.

Support, cost and the honest downside

Italy is in the EU, and charter operations carry Italian VAT and paperwork that an agent should handle. Fuel is available at Porto Cervo, Olbia and Portisco, and Olbia is the practical port for bunkering, stores and anything technical, since the Costa Smeralda marinas are service points and not yards. Provisioning at Porto Cervo is possible and expensive, and most boats bring stores up from Olbia. The park permit is carried aboard and it is checked.

The honest downsides are three. The season is very short, and an owner paying for a Mediterranean summer will find the Costa Smeralda gives him about six usable social weeks. The cost of a peak berth is the highest in the region and the increments are steep. And the mistral can take three or four days out of a two week cruise, which on a coast this small means the same sheltered anchorages every day. Owners who want variety should plan Corsica into the trip from the outset.

Für wen: Eigner, die eine Mischung aus exklusivem Hafenleben, führenden Regatten und einigen der klarsten Ankerplätze des Mittelmeers suchen.