Ihr Refit-Team deckt jetzt beide Seiten des Atlantiks ab

Das Team, das mit Ihrem Boot übersetzt

International Marine Management hat Atlantic Refit Center in La Rochelle zu einem nicht genannten Preis erworben und am 1. Juni 2026 übernommen, wie SuperyachtNews, BOAT International und SuperYacht Times berichten. IMM betreibt bereits Standorte in Puerto Rico, St. Maarten, Guadeloupe und Grenada, beschäftigt rund 130 eigene Mitarbeiter und bezeichnet sich als größtes Refit-Haus der Karibik. ARC arbeitet seit zwei Jahrzehnten an der Atlantikküste Frankreichs. CEO Norina Edelman sagte es klar: "Die Rückkehr nach Europa ist ein prägender Schritt für IMM."

Für einen Eigner, der das Jahr zwischen den Inseln und dem Mittelmeer aufteilt, verändert diese Reichweite die Rechnung eines Refits. Mit einem Betreiber an beiden Küsten folgen derselbe Projektleiter und dieselbe Garantie dem Boot über den Ozean, statt bei einer Werft neu anzufangen, die sie nie gesehen hat. Diese Übergabe, mehr als jedes einzelne Dock, ist das, was die Transaktion auf den Tisch legt.

Ein Platz für die größten Rümpfe, abseits des Mittelmeers

ARC bringt zwei Trockendocks von 176 und 107 Metern ein, einen Travellift mit 250 Tonnen, Krane bis 150 Tonnen, 300 Meter Reparaturkai im Wasser und 2.000 Quadratmeter Hardstanding, bei 11 Metern Tiefgang in den Hafen. Zusammen erlauben sie der Werft, Schiffe bis 150 Meter Länge zu docken und zu refitten.

Das 176-Meter-Dock und die Grenze von 150 Metern setzen La Rochelle auf die kurze Liste der Werften, die die allergrößten Yachten aufnehmen können, jenes Größenband, in dem Werftplätze am schwersten zu bekommen sind. Für einen Eigner oberhalb von 90 Metern ist es ein weiterer ernstzunehmender Platz, um den er bieten kann, und er liegt an einer Küste, die der Sommerandrang nie erreicht.

Ein Stopp, den Sie in die Überfahrt einbauen

La Rochelle liegt an der Atlantikküste Frankreichs, auf der natürlichen Route zwischen der Karibik- und der Mittelmeersaison. Gründer und COO Fabrice Maitre begann seine Laufbahn in Frankreich und arbeitete 2007 in La Rochelle am Refit der 92 Meter langen Tatoosh. Mit dieser Transaktion betreibt IMM Werften auf beiden Seiten des Atlantiks.

Für einen Eigner, der zwischen den Saisons wechselt, fügt sich ein Refit an der Atlantikküste in den Überführungsschlag ein, statt Zeit im Mittelmeer zu kosten. Und weil nun ein Haus in der Karibik und in Frankreich sitzt, wird das Boot zwischen zwei Werften übergeben, die demselben Standard folgen, statt kalt zu starten. Diese Übergabe, nicht die Größe des Docks, ist das, was IMM wirklich verkauft.