2-Ladies-Refit erneuert Rumpf und Decks, lässt das Interieur unangetastet

What happened to 2 Ladies, and where?

Rossinavi's 2012-built 46-metre 2 Ladies has completed a phased refit at Adria Docks in Trogir, Croatia, managed by the Croatian engineering firm Capax, and has returned to Mediterranean charter service for the 2026 season.

Die Arbeiten liefen in zwei Etappen statt in einer einzigen Werftperiode: eine erste Phase 2023-2024, gefolgt von einer umfangreicheren zweiten Phase, die sich bis 2025 zog und erst dieses Jahr abgeschlossen wurde. Ein solches gestaffeltes Vorgehen ist üblich bei einer Yacht, die zwischen den Phasen im Chartereinsatz bleibt, statt für eine einzige lange Werftliegezeit aus dem Verkehr gezogen zu werden - so konnte 2 Ladies zwischen den Etappen weiter Chartersaisons fahren. Capax mit Sitz in Sibenik, Kroatien, leitete beide Phasen bei Adria Docks als Projektmanager, mit Lloyd's Register als Klassifikationsgesellschaft und Ocean Independence im Yachtmanagement während der gesamten Zeit.

Teo Petricevic, CEO von Capax, beschrieb das Projekt als eine Aufgabe, die "sowohl technische Präzision als auch echte Sorgfalt für das Schiff" verlange - eine Einordnung, die deshalb zählt, weil 2 Ladies seit ihrer Ablieferung 2012 denselben Eignern gehört. Rossinavi baute sie für zwei Geschäftspartner und ihre Familien, und das prägende Merkmal der Yacht, zwei Master-Suiten in voller Rumpfbreite, wurde gezielt für genau diese Eignerstruktur entworfen. Ein Refit auf einer Yacht, die noch den Gründungseignern gehört, liest sich anders als einer vor einem Verkauf: Der Auftrag lautet Erhalt und Modernisierung für die weitere Nutzung, nicht Herausputzen für einen Käufer. Ihre technische Grundausstattung war ebenfalls nie Teil des Auftrags - die beiden 1.300-PS-Caterpillar-Dieselmotoren und die Reichweite von 4.500 Seemeilen bei 12 Knoten, die Rossinavi 2012 spezifizierte, blieben exakt wie gebaut, was selbst ein Zeichen dafür ist, dass die Eigner die ursprüngliche Maschinenanlage als noch solide genug einstuften, um sie nicht anzufassen.

What did the refit scope actually cover?

The Adria Docks programme replaced the generators, stripped and relaid the teak decking across every exterior deck, fully repainted the hull and superstructure, and replaced sections of hull steel plating identified during the work.

Neue Generatoren sind der unauffälligste Posten und oft der folgenreichste auf einer 13 Jahre alten Yacht: Ein Generatorentausch setzt die Wartungsuhr für die Systeme zurück, die die Yacht vor Anker bewohnbar halten, und wird meist an den Klassezyklen ausgerichtet statt an der Optik. Die Teakdeck-Erneuerung umfasste jedes Aussendeck statt nur einer einzelnen Problemstelle, was auf altersbedingten Verschleiss über das gesamte Wetterdeck hindeutet statt auf eine lokale Reparatur. Wrede Consulting kam gezielt für die Beschichtung im Rahmen der Neulackierung an Bord, und die Werft nutzte 3D-Scanning, um Ersatzstahlplatten am Rumpf einzupassen - ein Detail, das nahelegt, dass zumindest an manchen Stellen Korrosion oder Schäden gefunden und herausgetrennt wurden, statt sie nur zu überspachteln.

An Deck änderte sich in der Konfiguration statt nur im Zustand vor allem eine Stelle: die Sundeck-Bar und -Lounge, neu gestaltet von Mulder Design - demselben Studio, das 2012 die Konstruktion von 2 Ladies zeichnete - mit zeitgemässen Materialien. Das ist eine kleine, begrenzte Umfangsänderung gegenüber dem übrigen Werk, das ausdrücklich eine Wiederherstellung des bestehenden Designs war, keine Neukonfiguration. Keine der vier Quellen, die über diesen Refit berichten, beschreibt eine Änderung am Interieurlayout, an der Kabinenzahl oder an den von Tommaso Spadolini gestalteten Gästeräumen.

What was 2 Ladies built with, and why does the interior matter here?

2 Ladies carries accommodation for 12 guests across six suites, including her two signature full-beam master cabins, styled by Studio Arch. Tommaso Spadolini and left unchanged by the 2023-2025 refit.

2 Ladies bietet Unterkünfte für 12 Gäste in sechs Suiten, darunter die beiden Signature-Mastersuiten in voller Rumpfbreite, gestaltet von Studio Arch. Tommaso Spadolini und vom Refit 2023-2025 unverändert gelassen. Die doppelte Vollbreite-Mastersuite ist ungewöhnlich auf einer 46-Meter-Yacht, wo eine einzelne, über die volle Breite reichende Eignersuite die übliche Flaggschiffkabine ist.

Zwei davon zu bauen war eine direkte Antwort auf eine Eignerstruktur mit zwei Familien und bleibt 13 Jahre später das eindeutigste Erkennungsmerkmal der Yacht. Die Gästeausstattung umfasst zudem einen Beach Club, eine Sauna, ein nach vorn ausgerichtetes Fitnessstudio und einen Glasaufzug zwischen den Decks - Annehmlichkeiten, die 2012 bei Ablieferung aktuell waren und die der Refit, mit Fokus auf Decks, Lack, Stahl und Generatoren, nicht anfassen musste, um funktionstüchtig zu bleiben. Ein intaktes Interieur unangetastet zu lassen ist selbst eine Entscheidung mit einer Kosten-Abwägung: Eine vollständige Interieurerneuerung hätte Wochen oder Monate zusätzliche Werftzeit und eine deutlich höhere Rechnung bedeutet, für Kabinen, die offenbar nicht der Teil der Yacht waren, der ihr Alter zeigte.

What does the 2 Ladies refit tell a similarly-placed owner?

A targeted refit that replaces power generation, decking, paint and structural steel while leaving a sound interior alone is a materially cheaper path back to charter-ready condition than a full interior refresh, provided the interior genuinely does not need it.

Keine der vier Quellen, die diesen Refit begleiten, nennt eine Kostenzahl - das ist selbst ein Datenpunkt: Rossinavi, Capax und die Fachpresse behandelten Umfang und Werft als die Nachricht, nicht die Rechnung. Öffentlich ist die Form der Ausgaben - strukturelle und mechanische Arbeiten, die die Yacht in Klasse und seetüchtig halten, plus eine kosmetische Neulackierung und eine einzelne neu gestaltete Deckfläche, gegenüber einer Interieurerneuerung von null. Für einen Eigner einer Yacht im Alter von 13 bis 15 Jahren, wo Rumpf, Deck und mechanische Systeme die Teile sind, die vor einer Klasseerneuerung am ehesten echtes Geld kosten, ist das genau der Umfang, den eine Besichtigung ohnehin empfehlen würde.

Der Gegeneinwand ist die Charter-Ertragskraft: Ein Interieur, das einem Chartergast 2026 veraltet erscheint, kann die Rate deckeln, die eine Yacht erzielt, egal wie solide ihr Stahl ist - und die Einträge von 2 Ladies bei CharterWorld und YachtCharterFleet nennen keine aktuelle Wochenrate, sodass es dazu, wie der Markt sie nach dem Refit einpreist, keinen öffentlichen Beleg gibt. Belegbar ist, dass sie 2026 wieder im Mittelmeer chartert, auf der Route Französische Riviera, Amalfiküste, Sardinien, Korsika, Ibiza und die Balearen - genau der kommerzielle Test, für den dieser Refit gedacht war. Auch keine unabhängige Nachrefit-Besichtigung oder Probefahrt wurde veröffentlicht, sodass jede Aussage zum aktuellen Zustand der Yacht weiterhin auf die Werft, die Projektleitung und die Eigner zurückgeht statt auf einen Dritten, der sie seither inspiziert hat - derselbe Vorbehalt, der für jede Refit-Geschichte gilt, bevor ein unabhängiger Gutachter hinzugezogen wird.