Sunseekers erste 94 Yacht kommt im Juli ins Wasser, zwei weitere im Bau

Einheit eins kommt ins Wasser, verkauft ab einem Concept von 2024

Die erste Sunseeker 94 Yacht soll in diesem Monat auf dem Gelände der britischen Werft zu Wasser gelassen werden, vor den Probefahrten, und geht danach direkt an einen Eigner, der sich kurz nach dem Auftritt des Modells als Concept auf dem Cannes Yachting Festival 2024 festgelegt hat. Das 28,6 Meter lange Schiff nimmt bis zu zehn Gäste in fünf Kabinen mit eigenem Bad auf, dazu kommen getrennte Räume vorn für eine Crew von vier Personen. Die Einheiten zwei und drei sind bereits im Bau, die Serie läuft also, bevor das erste Schiff Salzwasser berührt hat.

Diese Abfolge ist der Teil, den ein interessierter Eigner genau lesen sollte. Ein Serienmodell, das seine erste Einheit anhand eines Renderings verkauft und die nächsten beiden in den Bau gibt, ist ein Modell, dessen frühe Liefertermine bereits vergeben sind. Wer jetzt zur 94 kommt, kauft sich in einen von der Werft gesetzten Bautakt ein, statt aus dem Bestand zu wählen, und die Wartezeit bemisst sich danach, wo diese drei Einheiten stehen.

Design Unlimited innen, dazu eine Auswahl für den Eigner

Sunseeker hat das Interieur dem britischen Studio Design Unlimited übertragen, das nach einer Vorgabe arbeitet, die die Werft Intentional Design for Effortless Connection nennt. Die Idee ist, die kleinen täglichen Entscheidungen des Lebens an Bord zu streichen, getragen von einer Palette aus erdigen Brauntönen und warmen Cremetönen in Naturleder, Baumwolle und Wolle. Eigner wählen zwischen einem Layout für acht oder zehn Gäste und zwischen einer Eignerkabine auf dem Hauptdeck oder einer Anordnung mit zwei Eignerkabinen weiter unten.

Die Wahlmöglichkeiten gehen über die Ausstattung hinaus. Sunseeker führt optionale Upgrades auf, darunter erweiterte Navigationsstationen, Wet-Bar-Einrichtungen und eine für tropische Klimazonen ausgelegte Kühlung, sodass ein Eigner das Schiff auf ein Heimatrevier abstimmen kann. Andrea Frabetti, Chief Executive von Sunseeker International, hat gesagt, die 94 Yacht "verkörpert beispielhaft das Konzept eines luxuriösen Zuhauses fern von zu Hause". Für eine Serienwerft ist diese Bandbreite an Optionen das Semi-Custom-Versprechen in einem 94-Fuß-Rumpf.

Die Zahlen, die ein Käufer wirklich abwägt

Für den Antrieb sorgen zwei MTU 10V 2000 M96L, gut für eine Höchstgeschwindigkeit nahe 26 Knoten und eine Marschfahrt von 10 Knoten, die die Reichweite auf rund 1.255 Seemeilen streckt. Interceptoren der Humphree X-Series übernehmen Stabilisierung und Trimm. Die leise Schlagzeile ist ein geringer Tiefgang in Fahrt von etwa 1,9 Metern, der Ankerplätze in flachem Wasser öffnet, die schwerere Verdrängerschiffe der Klasse nicht erreichen.

Zusammengelesen zielt das Paket auf einen Eigner, der ein Schiff mit Crew will, ausgelegt für flache Buchten und kürzere Törns statt für Ozeanüberquerungen. Die 94 liegt unter Sunseekers 100 und dem neuen Flaggschiff 134, und ihre Aufgabe ist es, die crewgefahrene Semi-Custom-Formel in eine Länge zu tragen, die ein Eigner seiner ersten Superyacht bewältigen kann. Der Stapellauf in diesem Monat ist die Probe, ob die Zeichnung den Kontakt mit dem Wasser übersteht.