Tankoas 50-m-Vertige nach Abschlag auf EUR 26,5 Mio. verkauft

Das Boot und die Zahl

Vertige ist die 49,9 Meter lange erste Einheit der S501-Reihe von Tankoa, 2017 abgeliefert und in reiner Aluminiumbauweise gebaut. Sie ist seit dem Neubau in derselben Hand und durchlief 2023 einen umfassenden Refit mit kompletter Neulackierung und aufgefrischtem Interieur. Gelistet war sie bei Ocean Independence, der zuletzt veröffentlichte Angebotspreis lag nach einem Abschlag von EUR 2 Millionen bei EUR 26,5 Millionen.

Der Angebotspreis ist nicht die Abschlusssumme, und die Abschlusssumme wurde nicht veröffentlicht. Öffentlich ist der Zuschnitt des Geschäfts: eine neun Jahre alte Yacht, ein Eigner, ein frischer Refit, ein Preisabschlag, dann der Verkauf. Diese Abfolge ist der nützliche Teil.

Was das über das 50-Meter-Band sagt

Der Bereich von 45 bis 55 Metern ist der liquideste Teil des Marktes für große Yachten, weil dort Chartererlös, Crewkosten und die Verfügbarkeit von Liegeplätzen noch zusammenpassen. Käufer in diesem Band hatten in diesem Jahr eine breite Auswahl an gebrauchten Einheiten, und wer die stärkere Position hielt, zahlte für den Zustand und nicht für das Baujahr auf dem Papier. Vertige hatte den Zustand.

Der Schritt um EUR 2 Millionen ist das ehrliche Signal. Bei einem Angebotspreis im mittleren zweistelligen Millionenbereich ist ein Abschlag dieser Größe kein Notverkauf, sondern der letzte Schritt einer Verhandlung, den beide Seiten kommen sahen. Verkäufer, die diesen Schritt verweigern, sitzen meist eine weitere Saison und machen dann einen größeren.

Die Frage nach Refit und Verkauf

Eigner fragen immer wieder, ob sich ein großer Refit beim Wiederverkauf bezahlt macht. Die nüchterne Antwort lautet, dass er seine Kosten selten Posten für Posten wieder einspielt, dass er aber verändert, wer sich das Boot überhaupt ansieht. Eine Einheit von 2017 mit Neulackierung und Interieur von 2023 wird Käufern gezeigt, die bei einem nicht aufgefrischten Schwesterschiff die Akte gar nicht erst geöffnet hätten.

Die Lehre für jeden, der ein Boot ähnlichen Alters hält, ist, früh zu entscheiden. Refit-Arbeiten, die zwei Jahre vor einem geplanten Verkauf beauftragt werden, erreichen den Markt als aktuelle Yacht. Dieselbe Arbeit, begonnen, wenn das Boot bereits gelistet ist, liest sich als Reparatur, und Käufer bepreisen sie genau so.