Moonrise

• LOA: 99,95 m
• Arqueo bruto: unas 3.945 GT
• Entregado: 2020
• Constructor: Feadship (De Vries, Makkum)
• Diseño exterior: Studio De Voogt
• Diseño interior: Remi Tessier
• Invitados / tripulación: hasta 16 / unas 32
• Precio de salida publicado (venta de 2026): 325 millones de euros

Un récord neerlandés en el agua

Cuando el Moonrise se entregó en 2020 se llevó una distinción notable: era el yate más largo por eslora de flotación construido nunca en los Países Bajos hasta ese momento. Con 99,95 metros se queda justo por debajo de la marca simbólica de los cien metros, una decisión que lo mantiene dentro de ciertos umbrales normativos y de amarre. Se construyó en las instalaciones de De Vries en Makkum y reunió una estantería de premios tras la botadura. Su arqueo bruto, de unas 3.945 GT, confirma un yate de volumen interior serio.

Su reputación descansa tanto en la finura como en el tamaño. El astillero volcó un esfuerzo poco común en el control de ruido y vibración, y lo describe como silencioso incluso para sus propios estándares exigentes. En los World Superyacht Awards de 2021 se llevó el premio en la categoría de yates a motor de desplazamiento de 3.000 GT en adelante. Ese reconocimiento lo situó entre los mejores yates grandes de su generación. Para muchos observadores fijó la plantilla que Feadship refinaría después en su propio sucesor de 101 metros.

Studio De Voogt y una silueta limpia

El estilo exterior es de Studio De Voogt, el brazo de diseño interno que ha dado forma a buena parte de la flota Feadship. El Moonrise luce un perfil sereno y contemporáneo, marcado por una proa casi vertical y una combinación de gris y blanco nieve que se ha convertido casi en una firma. Las líneas son largas y bajas para un yate de esta altura, lo que le ayuda a llevar casi 100 metros sin parecer pesado de arriba. Las grandes superficies de cristal llevan la luz natural al fondo del interior y abren vistas largas desde las cubiertas principales.

La vida al aire libre es central en su disposición. El Moonrise lleva amplias zonas de cubierta en varios niveles, entre ellas un beach club que baja a los invitados cerca de la línea de flotación. Un helipuerto permite el acceso directo en zonas de crucero remotas y extiende su alcance mucho más allá del puerto deportivo. Los sundecks y las terrazas cubiertas ofrecen escenarios distintos para cada momento del día y cada tiempo. Los espacios exteriores están trazados para servir con comodidad a un grupo reducido de invitados y no para acumular cifras.

En su día el yate más largo construido en los Países Bajos, y uno de los más silenciosos jamás botados.

Remi Tessier y la búsqueda de la calma

Dentro, el Moonrise es obra del diseñador francés Remi Tessier, conocido por un estilo contenido y preciso construido sobre materiales nobles y proporciones cuidadas. El yate aloja hasta 16 invitados en ocho camarotes, una cifra comparativamente baja para su volumen que se traduce en camarotes y salones inusualmente amplios. El planteamiento de Tessier prefiere las superficies limpias y el lujo callado al ornamento, y deja que el oficio y la calidad del material sostengan el interior. El resultado se lee sereno y residencial, en línea con el carácter general del yate.

La cualidad que define el interior es el silencio. Feadship diseñó el Moonrise para que los invitados apenas perciban la maquinaria que gira debajo de ellos, lo que sostiene el ambiente de reposo que el diseño busca crear. Los espacios de bienestar, un beach club y amplias zonas de estar dan al yate el aire de un retiro privado a flote. Una tripulación de unas 32 personas sostiene la experiencia sin invadirla. Este es un yate hecho para armadores que valoran la paz por encima del espectáculo.

Marcha silenciosa por diseño

El Moonrise se mueve con dos motores MTU, que le dan una velocidad máxima de unos 18,5 nudos y un crucero cómodo cercano a los 16 nudos. Su autonomía publicada, de unas 6.000 millas náuticas, permite travesías oceánicas largas entre repostajes. El titular de su ingeniería, sin embargo, es acústico. Feadship aplicó una atenuación extensa de ruido y vibración por todo el barco, aisló la maquinaria y trató las estructuras para mantener los niveles sonoros notablemente bajos. Ese trabajo es invisible al ojo y sin embargo define la experiencia de estar a bordo.

Lograr ese silencio en un casco de 99,95 metros es una proeza técnica considerable. Exige un montaje cuidadoso de motores y generadores, atención a los caminos por los que el sonido y la vibración viajan a través de la estructura, y una forma de casco que atraviese el agua con limpieza. La eslora de casi 100 metros da además un andar firme y cómodo en mar abierta. Los sistemas están dispuestos para una autonomía larga, en línea con un yate pensado para pasar temporadas prolongadas lejos de puerto. La fiabilidad a esta escala se trata como un requisito de partida.

De encargo privado a venta de récord

Se ha publicado que el Moonrise es el yate del cofundador de WhatsApp Jan Koum, de quien se dice que lo encargó hacia 2017 por una cifra citada ampliamente en torno a los 220 millones de dólares estadounidenses. Feadship nunca ha confirmado su propiedad, en línea con su larga práctica de confidencialidad con el cliente. Lo que consta es su construcción excepcional y su posterior aparición en el mercado de brokerage. Salió anunciado por primera vez desde la entrega, con un precio de salida de 325 millones de euros. El anuncio atrajo una atención intensa en todo el sector.

Su venta en 2026 figuró entre las mayores operaciones de brokerage que ha visto el mercado. El movimiento llegó tras la entrega de un sucesor mayor, un Feadship de 101 metros también llamado Moonrise que comparte su lenguaje de diseño y lo lleva más lejos. Los yates de este calibre cambian de manos rara vez, y cada venta se sigue de cerca como termómetro de la demanda en la cúspide del mercado. El fuerte interés por el Moonrise subrayó lo pocos barcos de su calidad que existen. Para Feadship, su segunda vida en el mercado fue un anuncio renovado de la durabilidad de su trabajo.

Design

• Diseño exterior: Studio De Voogt (Feadship)
• Interiorismo: Remi Tessier
• Arquitectura naval: Feadship - De Voogt Naval Architects

Para quién es: El armador que valora el silencio y la finura por encima del espectáculo, y quiere un yate grande y premiado, hecho para travesías largas y reposadas con privacidad de verdad.