Kismet
| LOA | 122 m |
|---|---|
| Arqueo bruto | 4.918 GT |
| Entregado | 2024 (nombre de construcción Project Jag) |
| Constructor | Lurssen (Alemania) |
| Diseño exterior | Nuvolari Lenard |
| Diseño interior | Reymond Langton Design |
| Invitados | 20 en 11 camarotes, tripulación de unas 37 personas |
| Premio | Motor Yacht of the Year 2025 |
El buque insignia del anfitrión
El Kismet es el último y mayor yate de ese nombre para su armador, un salto claro respecto al Lurssen de 95 metros que llevaba antes. Entregado en 2024 con 122 metros y 4.918 GT, se concibió tanto como una sede flotante como una casa privada. El sector lo reconoció al año siguiente con el premio Motor Yacht of the Year, una señal de lo bien que cumplió su encargo. Representa una filosofía propia en la cúspide del mercado, construida en torno a la diversión.
Donde muchos yates grandes buscan una contención serena, el Kismet se inclina por el espectáculo y la vida social. Su armador, que dirige una franquicia de la NFL y un club de fútbol inglés, quería un barco capaz de recibir y entretener a gran escala. Esa intención moldeó cada cubierta. El resultado es un yate con una personalidad rara a este tamaño.
Un perfil audaz
El estilo exterior vino de Nuvolari Lenard, que dio al Kismet un perfil llamativo y seguro a lo largo de sus cinco cubiertas. Tiene casco de acero y superestructura de aluminio, con una manga de unos 17,8 metros. El diseño deja sitio a una cantidad extraordinaria de cubierta abierta, porque buena parte del propósito del yate ocurre al aire libre. Incluso parado se lee como un yate hecho para reunir gente.
Esa marca personal está tejida en el diseño y no añadida encima. La imagen general es glamurosa y deliberadamente expresiva. Es un yate que no intenta esconder para qué está hecho.
El raro superyate construido para divertirse, de la pista de baloncesto al submarino.
Un interior a medida
Dentro, Reymond Langton Design creó lo que el astillero ha descrito como un homenaje a medida a la vida y los gustos del armador. El interior cuenta con cristal de suelo a techo, un detalle intrincado de pintura y mármol y varias chimeneas repartidas por el alojamiento. Los espacios son ricos y estratificados antes que minimalistas. El oficio se nota en todo el barco, en línea con los estándares de Lurssen.
La ingeniería sostiene una larga lista de instalaciones pesadas sin comprometer el comportamiento del yate en la mar. La previsión estructural para piscinas, un submarino y grandes espacios de entretenimiento hay que diseñarla desde la quilla. La arquitectura naval de Lurssen deja sitio a todo ello manteniendo el barco estable y silencioso. El logro técnico es fácil de pasar por alto detrás del espectáculo.
Un complejo de ocio flotante
Pocos yates pueden igualar al Kismet en la variedad pura de cosas que hacer a bordo. Lleva una pista de baloncesto y pickleball, tres piscinas, un cine al aire libre, una cabina de DJ con pista de baile y un salón de observación submarino. Varias chimeneas y braseros se reparten por sus cubiertas para las tardes más frescas. El barco se planeó para que se pueda entretener a grupos numerosos de muchas maneras a la vez.
Para las aventuras lejos del barco lleva un submarino y un juego completo de juguetes acuáticos. El alojamiento acoge hasta veinte invitados en once camarotes, con una tripulación de unas treinta y siete personas. Ese nivel de dotación sostiene la actividad constante para la que se construyó el yate. La vida a bordo del Kismet está diseñada para ser animada y social antes que tranquila.
Un yate muy público
El armador del Kismet no es un misterio. Esa franqueza es inusual a este nivel, donde la mayoría de armadores permanece en el anonimato. Khan pone además el Kismet en charter, lo que lo lleva aún más a la vista pública.
Su llegada a Nueva Orleans para la Super Bowl de 2025 lo puso ante un público general muy lejos del mundo de la náutica. Como yate de charter tiene además una vida comercial, ofrecido a unas tarifas que lo sitúan entre los barcos más caros disponibles. Esa combinación de uso personal e ingresos de charter es en sí misma un modelo moderno de poseer un yate de esta escala. El Kismet enseña cómo un yate gigante puede funcionar a la vez como casa y como negocio.
How the industry itself judged her
The World Superyacht Awards judging panel gave Kismet two wins in 2025, Motor Yacht of the Year and the Displacement Motor Yachts category for vessels of 1,500 GT and above. Judges pointed to the integration of technology and build quality, but also singled out what they called her sense of identity, a harder quality to judge than tonnage or top speed and one the panel treated as central to the win rather than a side note.
That identity comes through in details built for use rather than display. The foredeck helipad, certified for the Eurocopter EC155, converts into a regulation basketball and pickleball court when no aircraft is expected. The Nemo Lounge, glazed in 13cm-thick glass below the waterline, switches between an underwater viewing room and a private cinema. None of this is unique to Kismet on its own, but the combination, on a yacht her owner uses personally and also books out to charter guests, is what the judges and the charter market have both responded to.
Motores y sistemas
| Propulsion | Twin MTU 20V 4000 M73L diesels, 3,200 kW each at 1,970 rpm |
|---|---|
| Range | Up to 6,000 nautical miles at 12 knots cruise |
| Helipad | Eurocopter EC155-certified foredeck pad that converts into a basketball and pickleball court |
| Underwater viewing | The Nemo Lounge, glazed with 13cm-thick glass, converts between an underwater viewing room and a cinema |
Lo que cuentan armadores y tripulaciones
The designer and the builder, not an independent reviewer, have given the fullest account of what Kismet is meant to feel like
Pascale Reymond of Reymond Langton Design, who shaped the interiors, described the yacht as "a journey where all your passion and senses are challenged"; Lurssen chief executive Peter Lurssen called her "yet another statement of Lurssen's ability and desire to build yachts that meet all of our exacting owner's requirements" for repeat client Shahid Khan.
Pascale Reymond, Reymond Langton Design
Lo bueno y lo que conviene vigilar
Puntos fuertes
- A rare double win at the industry's own awardsKismet took both Motor Yacht of the Year and the Displacement Motor Yachts category at the 2025 World Superyacht Awards, with judges citing build quality and technology alongside what they called her sense of identity.
- Amenities built for entertaining that go further than most large yachtsA foredeck helipad certified for the Eurocopter EC155 converts into a regulation basketball and pickleball court. An 11 metre pool carries a swim-up bar, and the Nemo Lounge, an underwater viewing chamber behind 13cm-thick glass, converts into a cinema
- Built for a repeat client with a clear track recordKismet is Shahid Khan's second Lurssen superyacht to carry the name, following an earlier 95 metre Kismet delivered in 2014 - a relationship Lurssen's own leadership pointed to directly on delivery.
A tener en cuenta
- Published guest and cabin numbers do not agree with each otherLurssen's own figure is 20 guests in 11 cabins, but secondary yacht-industry sources variously report 12 in 8, 16 in 11 or 18 in 7, likely reflecting different owner and charter configurations reported without saying which one they mean
- Coverage of her is almost entirely from the yard, the designers and brokersEvery detailed account found of Kismet comes from Lurssen, her interior designer or charter marketing copy; no independent sea trial report or guest account outside that circle was found.
- The quoted charter rate is only the starting pointBrokers list Kismet from about EUR3,000,000 a week; as with any charter at this level, industry-standard provisioning allowance and taxes are added on top and are not part of the quoted rate.
Información práctica
| Charter rate | From about EUR3,000,000 a week, brokered through Cecil Wright |
|---|---|
| Awards | Motor Yacht of the Year and Displacement Motor Yachts (1,500 GT and above), World Superyacht Awards 2025 |
| Signature amenities | Foredeck basketball/pickleball court that doubles as a helipad, 11m swim-up pool, Nemo Lounge underwater viewing room that converts to a cinema, wellness spa with a cryogenic chamber |
| What is not published | Which of the reported guest and cabin configurations applies to owner use versus charter use |
Design
| Diseño exterior | Nuvolari Lenard |
|---|---|
| Interiorismo | Reymond Langton Design |
| Arquitectura naval | Lurssen |
Para quién es: Un armador sociable que quiere recibir y entretener a lo grande, y que trata un yate tanto como una sede como un retiro privado.
Precio orientativo: Charter desde unos EUR 3.000.