Luminance
- LOA: 138,8 m
- Arqueo bruto: 9.861 GT
- Manga: unos 20 m
- Entregado: enero de 2024
- Constructor: Lurssen (Alemania)
- Diseño exterior: Espen Oino International
- Diseño interior: Zuretti Design
- Invitados: hasta 40 en 20 camarotes, tripulación de unas 24 personas
Un gigante que conserva el aplomo
El Luminance pertenece al pequeño grupo de yates que pasan de la marca de los 138 metros, una eslora que lo sitúa de lleno entre los mayores del mundo. Entregado en enero de 2024 con 9.861 GT, ofrece el volumen interior de un buque pequeño manteniendo las proporciones de un yate. Su relevancia está en ese equilibrio entre escala y elegancia. Muy pocos barcos tan grandes consiguen parecer tan compuestos.
Se botó a principios de 2023 y se entregó en enero siguiente tras las pruebas de mar, un remate relativamente rápido para un yate de su tamaño. Su llegada sumó otro barco a la notable racha de entregas muy grandes de Lurssen a mediados de los años veinte. En una flota de gigantes se defiende tanto en tamaño como en calidad. Nombres como Espen Oino y Zuretti no se asocian a proyectos corrientes, y su presencia señala el nivel al que se construyó. Esa constancia en la gama alta es exactamente lo que distingue al astillero.
El exterior
El exterior vino de Espen Oino, el arquitecto naval y diseñador afincado en Mónaco responsable de muchos de los mayores yates del mundo. En el Luminance produjo un perfil que lleva con gracia su masa considerable, repartida en varias cubiertas con una manga de unos veinte metros. Las líneas son modernas y limpias sin forzar el efecto. Parece decidido y sereno en el fondeo.
La manga ancha da unas plantas generosas al interior y a la vida en cubierta abierta. Construido con casco de acero, superestructura de aluminio y cubiertas de teca, tiene la estructura que se espera de un yate oceánico serio. Los espacios exteriores están dimensionados para un grupo numeroso del armador y sus invitados. El diseño se lee seguro antes que llamativo.
Un gigante de 138 metros que sigue comportándose como un yate.
El interior
Dentro, el estudio Zuretti Design, de larga trayectoria, creó el interior de sus muchas cubiertas. El estudio es conocido por un trabajo refinado y clásico, y la escala del yate le dio un volumen enorme que moldear. Entre las instalaciones publicadas hay un salón de belleza, un gimnasio, un beach club y un jacuzzi de cubierta. Un ascensor enlaza las cubiertas, algo que importa en un barco de esta altura. Los espacios se diseñaron para la comodidad durante periodos largos en el mar.
La ingeniería de debajo es el Lurssen estándar a esta escala, con la prioridad puesta en una operación silenciosa y fiable. Alcanza una velocidad máxima de unos veinte nudos, con una velocidad de crucero cercana a los quince, movido a través de su casco de acero. Los sistemas están dimensionados para la autonomía y la navegación de largo alcance. El trabajo técnico sostiene a un barco pensado para viajar mucho con comodidad.
Espacio de sobra
El Luminance puede alojar hasta cuarenta invitados en veinte camarotes, una cifra muy alta que refleja su volumen. Una tripulación de unas veinticuatro personas cuida del barco y de sus invitados. La alta capacidad de invitados lo hace muy adecuado para recibir a grupos grandes, sean de familia o invitados. Su volumen interior permite espacios privados y comunes igualmente generosos.
El beach club y las zonas de piscina abren el barco al agua, mientras que los salones interiores ofrecen refugio con cualquier tiempo. Con tanto sitio, el yate puede absorber a un grupo numeroso sin resultar apretado. La experiencia es de espacio y calma antes que de espectáculo constante. Los armadores a esta escala suelen valorar esa sensación de amplitud por encima de casi todo. Se construyó para navegar de forma prolongada y cómoda.
Un armador publicado en voz baja
Se ha publicado en la prensa náutica y en otros medios que el Luminance pertenece a Rinat Akhmetov, considerado desde hace mucho el empresario más rico de Ucrania. Esa atribución procede de la prensa y no está confirmada, y debe tratarse con la cautela habitual que se aplica a la propiedad de cualquier yate grande. Lurssen, como siempre, no comenta quiénes son sus clientes. La identificación se apoya únicamente en información externa.
En términos de mercado, el Luminance es un activo de primera fila por su constructor, su tamaño y su pedigrí de diseño. Los yates por encima de los 130 metros forman una clase exclusiva cuyos valores tienden a sostenerse bien. Su combinación de diseñadores respetados e ingeniería de Lurssen lo sitúa entre los grandes yates más deseables de su generación. Para cualquier comprador futuro representaría una oportunidad rara en la cúspide del mercado.
Design
- Diseño exterior: Espen Oeino International
- Interiorismo: Zuretti Interior Design
- Arquitectura naval: Lurssen
Para quién es: Un armador que busca el máximo volumen y espacio abierto, con la tranquilidad de unos diseñadores de primera fila y la ingeniería de Lurssen detrás.