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Damen vende un segundo Xplorer 60 con entrega en 2028

TWW Yachts ha firmado el contrato del segundo casco de la serie explorer Xplorer 60 de Damen Yachting, con la entrega fijada para 2028. El 60 m ofrece una autonomía de 5.000 millas náuticas y hasta 30 días de independencia. Es el tercer Damen de obra nueva que la casa de brokerage coloca en doce meses.
18 julio 20262 min de lecturaRedacción de YottersEdición de Leon Soliman
Blanco e inmóvil al ancla, un gran yate reposa frente a una costa boscosa con su lancha por la popa.
Blanco e inmóvil al ancla, un gran yate reposa frente a una costa boscosa con su lancha por la popa.Photo: Andrewrutherford / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Un segundo casco, vendido antes del acero

Damen Yachting ha vendido el segundo casco de su serie Xplorer 60, con TWW Yachts intermediando la operación a través de Alex Heyes y una entrega en 2028 fijada en el contrato. La construcción nueva se suma a la flota gestionada junto a los Xplorer anteriores After You y Emotional.

El 60 metros lleva un pliego de explorer: 5.000 millas náuticas de autonomía y hasta 30 días de navegación autosuficiente, con sitio para 12 invitados en seis suites. Es una plataforma de serie y no un full custom, y esa es buena parte de la razón por la que un segundo comprador firmó pronto.

Lo que señala la venta

Para TWW Yachts es el tercer Damen de obra nueva colocado en un año, una racha que dice que los compradores siguen comprometiendo capital a tres años vista por tonelaje explorer orientado a la autonomía. Los explorers de serie dan al astillero una cartera de pedidos previsible y al comprador una entrega más corta y mejor definida que un proyecto a medida.

La demanda de explorers ha aguantado en un mercado en el que los días de anuncio del tonelaje usado se han alargado. Los pedidos de obra nueva de este tamaño son una lectura más limpia de la confianza que el volumen de brokerage, porque el comprador financia un compromiso a tres años en lugar de vaciar existencias.

De proa en el muelle de armamento, un casco espera junto a las naves del astillero.
De proa en el muelle de armamento, un casco espera junto a las naves del astillero.Photo: Rijkswaterstaat / Wikimedia Commons (Attribution)
Las luces subacuáticas vuelven turquesa el mar alrededor de un gran yate a motor fondeado frente a una costa iluminada.
Las luces subacuáticas vuelven turquesa el mar alrededor de un gran yate a motor fondeado frente a una costa iluminada.Photo: UnknownUnknown / Wikimedia Commons (Copyrighted free use)

El cálculo del armador

Un comprador de explorer paga por autonomía y alcance, no por perfil en el pantalán, así que son las cifras de autonomía y de resistencia las que venden. Una etapa de 5.000 millas y 30 días fuera del muelle abren zonas de navegación a las que no llega un yate costero y reducen la dependencia operativa de los puntos de combustible y aprovisionamiento.

Comprar un segundo casco de serie significa además que el primero ya está en construcción para validar la plataforma, lo que rebaja el riesgo técnico que el armador se lleva a 2028. Esa combinación de diseño probado y entrega definida es lo que mantiene esta clase en movimiento mientras las colas del traje a medida se alargan.

Elaborado a partir de fuentes primarias: BOAT International, SuperYacht Times, TWW Yachts.
Redacción de YottersDirector editorial: Leon SolimanNormas editoriales

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