ISA entrega Sea Raider X, un buque insignia de 67 m y el mayor del astillero
El mayor del astillero, y un salto de categoría
Sea Raider X mide 67 metros, viste un casco de acero pintado de negro bajo una superestructura de aluminio plateado y reparte su distribución en cuatro cubiertas más una cubierta de sentina. Fue botada en Ancona el 8 de mayo de 2026 y ahora ha sido entregada tras un verano de pruebas de mar. En una historia de astillero que se remonta a un cuarto de siglo, es el yate más grande que ISA ha construido jamás.
Las líneas exteriores son de Vallicelli Design Studio, el interior de Team for Design con Enrico Gobbi, y la arquitectura naval se dibujó en casa. El alojamiento llega a 14 invitados en siete camarotes, con una suite del armador a toda manga a proa en la cubierta principal; una tripulación de 13 más el capitán se aloja en ocho camarotes.
Una piscina, un beach club y un tender botado por el costado
El corazón social del barco está a popa. Una piscina panorámica de 6,5 metros ancla la cubierta principal, y un beach club a ras del agua alberga un hammam, un bar y un gimnasio. Unas plataformas laterales abatibles se despliegan para ampliar la superficie transitable una vez fondeada, el recurso habitual de la gama Gran Turismo para convertir volumen de casco en cubierta.
La estiba se construye en torno a un tender principal de más de 7,5 metros, botado a través de un portillo lateral en lugar de izado desde una cubierta. Eso deja despejadas las cubiertas superiores para los invitados y refleja la decisión, en un barco de este tamaño, de tratar el tender como un asunto de garaje y no de grúa.
Por qué le importa al armador
ISA forma parte de Palumbo Superyachts, un grupo más conocido por sus astilleros de refit y sus construcciones de raíz seriada que por buques insignia únicos. Sea Raider X es la prueba de que puede entregar un 67 metros totalmente custom en acero, una clasificación distinta, una bandera distinta y un mercado de segunda mano distinto al de los barcos en composite un escalón por debajo. Para quien especifica un yate italiano de más de 60 metros, es un nombre nuevo en la lista.
El distintivo Gran Turismo se remonta al Okto de 66 metros, todavía uno de los perfiles más copiados de ISA. Sea Raider X lo lleva una talla más arriba y a un desplazamiento más pesado, y esa es la verdadera señal: la gama que forjó la reputación del astillero ahora llega más alto que nunca.
Lo que cuentan armadores y tripulaciones
La piscina y el beach club son el verdadero elemento diferenciador en la entrega
La cobertura de la entrega destaca la piscina de 6,5 metros en la cubierta principal y el beach club a nivel de flotación, con su hammam, bar y gimnasio, como los rasgos que distinguen al Sea Raider X de los anteriores buques insignia de ISA, no solo la eslora.
Skipper ONDECK's delivery reportLa disposición del tender es una decisión deliberada, no una idea de última hora
Botar el tender principal por una escotilla lateral en lugar de izarlo desde la cubierta superior se señala explícitamente como una forma de mantener las cubiertas superiores despejadas para los invitados - una elección que sacrifica algo de flexibilidad en el garaje a cambio de más espacio exterior utilizable.
Megayacht News's coverage of the delivery
Lo bueno y lo que conviene vigilar
Puntos fuertes
- El yate más grande construido por ISA YachtsCon 67m supera al anterior buque insignia del astillero, el Okto de 66,4m (2014) - un salto real en escala e ingeniería propia, no un simple restyling de una plataforma más pequeña.
- Construcción full-custom con una flexibilidad genuina de pieza únicaLa arquitectura naval interna, el exterior firmado por Vallicelli y el interior de Team for Design ofrecen al propietario una flexibilidad que los astilleros de serie y semi-custom no pueden igualar a este tamaño.
- Un equipamiento inusualmente generoso para esta franjaUna piscina de 6,5m en la cubierta principal, un beach club de bienestar completo con hammam, bar y gimnasio, y un tender de botadura lateral de más de 7,5m resultan generosos incluso para la franja de 65-70m.
A tener en cuenta
- Una construcción de esta escala por primera vez, sin historial todavíaSea Raider X es el primer casco del nuevo modelo Gran Turismo 67M de ISA y el primer yate del astillero en superar los 66,4m en más de una década, por lo que todavía no existe historial sobre el comportamiento y la durabilidad de esta plataforma en concreto.
- Menos trayectoria en construcciones full-custom de este tamaño que los nombres consolidadosISA, una marca de Palumbo Superyachts, tiene una trayectoria más reciente en construcciones full-custom continuas a partir de 65m que Feadship, Oceanco o Lurssen, cada uno con décadas de historial de reventa y rendimiento a este tamaño - un factor que suele afectar a la liquidez de reventa.
- El casco de acero implica un mercado de reventa más reducido que el de sus rivales en compositeUn compromiso habitual entre acero y composite a este tamaño, no un defecto propio de esta construcción, pero relevante para un comprador que la compare con competidoras de casco de aluminio de eslora similar.
- Todavía no existe una prueba de mar independienteToda cifra de rendimiento publicada hasta ahora procede del propio astillero, no de una prueba independiente.
Información práctica
| Precio | Sin precio público. Sea Raider X es un encargo full-custom, construido a medida para un único propietario; Boat International, SuperYacht Times, YachtBuyer y Megayacht News cubren todos la entrega sin dar una cifra, y el propio comunicado de entrega de ISA tampoco menciona ninguna - práctica habitual en una construcción a medida de este nivel. |
|---|---|
| Coste de mantenimiento anual | No se ha publicado ninguna cifra para este casco. La regla empírica de los brokers sitúa el coste de mantenimiento anual en torno al 10-15% del valor del yate para una embarcación de este tamaño, cálculo que requiere conocer el valor de construcción declarado - y el propietario no lo ha revelado. |
| Charter | No disponible para charter. YachtCharterFleet cataloga Sea Raider X como yate privado, marcado expresamente como no disponible para charter, algo coherente con un buque insignia full-custom construido para el uso privado de un único propietario. |
| Precios de venta comparables, franja full-custom en acero de 65-70m | Los encargos de nueva construcción en la franja de 60-70m suelen partir de unos USD 45 millones en un astillero reconocido, y pueden superar los USD 100 millones para una configuración totalmente personalizada. Los ejemplos de reventa en la misma categoría muestran un rango amplio: un Feadship de 65m (Seanna) por EUR 44 millones, una unidad de 70m en venta por EUR 77,5 millones, y un Royal Huisman nuevo de 65m que pide EUR 125 millones - a este tamaño, la reputación del astillero y las especificaciones influyen en el precio tanto como la eslora. |
| Lo que no se ha hecho público | El precio del contrato o de la construcción, el coste de construcción, y la fecha exacta del contrato de entrega. Las fuentes confirman la entrega el 20 de julio de 2026 antes de su debut en el Monaco Yacht Show, y que se trata del yate más grande construido por ISA, pero ningún medio dispone de cifras de pruebas de mar independientes más allá de la velocidad máxima de 18,5 nudos y la velocidad de crucero de 16 nudos declaradas por el propio astillero. |
Las preguntas que responde este artículo
¿Qué ha ocurrido?
ISA Yachts ha entregado Sea Raider X, un Gran Turismo de 67 metros que es el yate más grande que el astillero de Ancona ha botado en un cuarto de siglo. El buque insignia de acero y casco negro redefine la cúspide de la gama ISA, con una piscina de 6,5 metros, una suite del armador a toda manga a proa y sitio para 14 invitados. Para un comprador que sopesa un yate italiano por encima de los 60 metros, es una señal de hasta dónde puede llegar hacia el pleno custom una marca de raíz seriada.
¿Cuáles son sus puntos fuertes?
El yate más grande construido por ISA Yachts. Con 67m supera al anterior buque insignia del astillero, el Okto de 66,4m (2014) - un salto real en escala e ingeniería propia, no un simple restyling de una plataforma más pequeña.
¿A qué deben atender el armador o el comprador?
Una construcción de esta escala por primera vez, sin historial todavía. Sea Raider X es el primer casco del nuevo modelo Gran Turismo 67M de ISA y el primer yate del astillero en superar los 66,4m en más de una década, por lo que todavía no existe historial sobre el comportamiento y la durabilidad de esta plataforma en concreto.
¿Qué cuentan los armadores y la tripulación?
La cobertura de la entrega destaca la piscina de 6,5 metros en la cubierta principal y el beach club a nivel de flotación, con su hammam, bar y gimnasio, como los rasgos que distinguen al Sea Raider X de los anteriores buques insignia de ISA, no solo la eslora. (Skipper ONDECK's delivery report)
¿Quién lo ha informado?
ISA Yachts, Robb Report, Skipper ONDECK, Yachting Magazine, Megayacht News, YachtCharterFleet.
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