El buque insignia de Staluppi en Bilgin, Project Bond, muestra su interior Art Decó

¿Qué ha presentado Bilgin, y por qué importa?

Bilgin Yachts ha publicado el concepto de interiores de Project Bond, el buque insignia de 82 metros que el astillero construye para John Staluppi, con un interior Art Decó moderno firmado por H2 Yacht Design sobre un casco todavía en construcción en las instalaciones turcas del astillero.

El anuncio, recogido por SuperYacht Times el 26 de agosto de 2026, se refiere solo al interior: el casco y la disposición general de Project Bond ya se conocían desde la venta del yate, anunciada en primavera en el Palm Beach International Boat Show, pero el aspecto final de sus espacios interiores no se había mostrado antes. Bilgin llama al barco un verdadero buque insignia guiado por el armador, y la descripción es más que marketing: el astillero afirma que cada elemento de la distribución responde a un encargo fijado directamente por Staluppi y su esposa Jeanette, no a una especificación estándar. Con sus 82 metros, Project Bond se convierte en el yate más grande construido nunca por Bilgin, superando al trío existente de buques insignia de 80 metros del astillero, Tatiana, Leona y Al Reem, construidos sobre la misma plataforma 263.

Emrecan Ozgun, de Unique Yacht Design, firmó las líneas exteriores y la arquitectura naval, mientras que Jonny Horsfield, de H2 Yacht Design, diseñó el interior. El tándem une a un socio exterior ya consolidado de Bilgin con un estudio británico de interiorismo con el que Staluppi ya había trabajado antes, y el resultado mostrado apuesta deliberadamente por la luz: acristalamientos de suelo a techo recorren los espacios principales de estar, con la intención de difuminar la frontera entre el interior y el mar en lugar de enmarcarlo a través de ventanas convencionales. Simon Graham, de FGI Yacht Group, el bróker que ayudó a cerrar la venta, describe todo el proyecto como el reflejo de un cambio en lo que Staluppi busca ahora en un yate: "Para él se trata de crear recuerdos duraderos, no de perseguir la siguiente construcción."

¿Quién es John Staluppi, y por qué su decimoctavo yate es distinto?

Staluppi es un empresario nacido en Brooklyn que ha encargado o poseído 18 yates, cada uno bautizado con el título de una película de James Bond, y Project Bond marca un giro estilístico deliberado, alejándose del interior contemporáneo de su último yate firmado por H2 hacia el Art Decó.

Pocos armadores actuales tienen una historia tan larga y tan pública como la de Staluppi. Su serie de 18 yates, cada uno nombrado según un título de Bond, ha convertido su flota en un hilo conductor reconocible a lo largo de décadas de construcción naval, y sus barcos siempre han combinado alta velocidad y estilo audaz con una atención especial al entretenimiento y a la experiencia de los invitados, más que a la discreción silenciosa. Según el fundador de H2 Yacht Design, Jonny Horsfield, Staluppi ya había poseído antes un yate firmado por H2 con interior contemporáneo, y para Project Bond buscó deliberadamente algo distinto: dos interiores anteriores del estudio, realizados en una interpretación moderna del Art Decó, captaron su atención y se convirtieron en el punto de partida del nuevo diseño. Se trata de una decisión de diseño concreta y rastreable, no de un encargo genérico, y es el tipo de detalle que solo aparece cuando un armador lleva el tiempo suficiente trabajando con un estudio como para conocer toda su gama.

Horsfield ha descrito la limitación práctica que sustenta el estilo: Staluppi y Jeanette viven a bordo muchas semanas al año, así que el interior tiene que funcionar primero como un hogar, y el glamour queda en segundo lugar. "Los clientes viven a bordo muchas semanas al año, así que el interior tiene que ser sobre todo habitable y confortable; dicho esto, desde luego intento crear un estilo rico e imponente con un verdadero efecto WOW", declaró Horsfield. Ese equilibrio, comodidad bajo la superficie del espectáculo, es la misma lógica que guía también la elección de astillero de Staluppi: dice haber elegido Bilgin por su flexibilidad y su disposición real a adaptarse a su encargo, construyendo el barco con un calado reducido para alcanzar puertos a los que un yate de 82 metros normalmente no puede acercarse, sin renunciar por ello a la autonomía y la velocidad de un verdadero crucero global.

¿Qué hay realmente dentro de Project Bond?

El interior gira en torno a un salón principal en el estilo Art Decó moderno de Horsfield, un bar de cubierta del armador pensado para recibir invitados, y una escalera abierta que conecta directamente el salón con el beach club, con Jeanette Staluppi definiendo el uso de los espacios, no solo su aspecto.

Horsfield señala el salón principal como lo más destacado del interior, afirmando que es el espacio que mejor capta el ambiente Art Decó moderno, y destaca la escalera abierta que conecta el salón con el beach club como una característica poco frecuente a esta escala: conectar ambos espacios de forma tan directa, dice, resulta inusual en un yate de cualquier tamaño, y más aún en un buque insignia de 82 metros, donde los mamparos estructurales y contraincendios normalmente obligan a confinar la circulación en cajas de escalera cerradas. Entre los espacios que Staluppi califica de personales está el bar de cubierta del armador, que describe simplemente como un lugar donde reunirse con los invitados y conversar de verdad, un detalle pequeño pero revelador viniendo de un armador cuyos 18 yates anteriores siempre se construyeron en torno al entretenimiento.

El papel de Jeanette Staluppi va más allá de elegir acabados. Bilgin y H2 la describen a ambas como determinante para las zonas de entretenimiento y descanso del yate, y para cómo se viven realmente esos espacios en el día a día, no solo cómo se ven en un render. Horsfield presenta Project Bond como la prueba de que la plataforma 263 de Bilgin puede sostener identidades de interior muy distintas sobre el mismo casco: Tatiana, Leona y Al Reem, los tres gemelos existentes de 80 metros del astillero, ya muestran estéticas y distribuciones diferenciadas dentro de la misma arquitectura naval, y califica Project Bond como la versión más optimizada de esa plataforma hasta la fecha, llamándola "la iteración definitiva de esta serie".

¿Qué señala Project Bond para Bilgin y la construcción naval turca?

Project Bond es la construcción más grande y compleja realizada nunca por Bilgin, pensada deliberadamente para el mercado estadounidense, y su tamaño es un indicador de cuánto han avanzado los astilleros turcos en la construcción a medida en los últimos años.

El director comercial de Bilgin, Berkay Yilmaz, vincula directamente el proyecto con la estrategia del astillero en Estados Unidos: "El mercado estadounidense se ha vuelto cada vez más importante para Bilgin Yachts. En los últimos años hemos conseguido varios contratos significativos con clientes de Norteamérica y Sudamérica." Project Bond se diseñó pensando específicamente en ese mercado, con un calado reducido de 3,6 metros y una manga de 13 metros elegidos para abrir puertos a lo largo de la costa este de Estados Unidos y de Bahamas a los que yates más grandes y de mayor calado no pueden acceder, mientras que una autonomía anunciada de más de 5.000 millas náuticas y una velocidad máxima de 17,5 nudos le permiten travesías oceánicas genuinas. Está construido con casco de acero y superestructura de aluminio, propulsado por dos motores principales MTU, con una velocidad de crucero de 15 nudos.

La propia venta, cerrada por Yilmaz junto con Graham y el asesor náutico Peter Thompson, fue la tercera construcción nueva que Bilgin y FGI Yacht Group completan juntos, prueba de una relación que se repite y no de un acuerdo aislado. Durante una visita al astillero, Staluppi elogió directamente la calidad de la fabricación de Project Bond, destacando la soldadura y la precisión de acabado de los trabajos en acero y aluminio, una valoración de un armador in situ que pesa más que un comunicado de prensa porque viene de un comprador con 18 yates de comparación a sus espaldas. No se ha publicado fecha de entrega ni precio, y hasta que Project Bond sea botado, la forma en que el interior Art Decó terminado se vea realmente, más allá de un render, sigue siendo una promesa que Bilgin y H2 aún deben demostrar.