90 Ocean

• Longueur hors tout : 27,10 m (88 ft 11 in)
• Largeur : 7,16 m (23 ft 6 in)
• Tirant d'eau : 1,94 m (6 ft 4 in)
• Moteurs : deux MAN V12, 1 650 à 2 000 PS, sur lignes d'arbres
• Vitesse de pointe : jusqu'à 27 noeuds
• Autonomie : 1 100 milles nautiques à 12 noeuds
• Capacité carburant : 13 000 litres
• Cabines : 4, toutes avec salle de bains privative, premier modèle Ocean mis à l'eau en 2021

Le bateau qui a lancé la série Ocean

Le 90 Ocean compte au-delà de sa propre coque, parce qu'il a introduit une philosophie de design que Sunseeker a depuis étendue à toute la gamme. Mis à l'eau en 2021, c'était le premier modèle Ocean, construit autour du volume utile et d'espaces extérieurs modulables plutôt que du seul profil sportif. À 27,10 mètres, il se place dans la tranche du superyacht, sous le nouveau vaisseau amiral 134. Il a marqué un mouvement délibéré du chantier vers une nouvelle façon d'utiliser un bateau. Cela fait du 90 bien plus qu'une mise à l'eau isolée, puisqu'il a fixé le modèle des unités qui ont suivi.

Le concept Ocean était la réponse de Sunseeker à un changement dans la façon dont les propriétaires naviguent. Les acheteurs voulaient de plus en plus une vie de beach club et des ponts ouverts et adaptables, et le 90 a été dessiné pour offrir les deux. Il a aussi donné naissance à une variante 90 Ocean Enclosed, à superstructure fixe, pour les propriétaires des climats plus frais. En tant qu'ouverture de la série, il pèse plus lourd dans l'histoire de la marque.

Une étrave droite et une silhouette neuve

Le 90 Ocean ne ressemble pas aux Sunseeker qui l'ont précédé. Une étrave droite remplace la proue inclinée des bateaux antérieurs, ce qui ajoute du volume sur l'avant et taille un profil neuf dans l'eau. Sunseeker annonce un gain de 20 pour cent de volume total et 25 pour cent d'espace de pont en plus par rapport à un yacht comparable, en grande partie grâce à l'avant plus plein et aux 7,16 mètres de largeur. L'allure tient bien plus du superyacht que du sportscruiser.

C'est sur le flybridge que l'idée Ocean est la plus claire. Sunseeker a gardé des pavois bas pour la fraîcheur du vent et les vues dégagées, décrivant l'espace comme une terrasse plutôt que comme un poste de conduite. Un hard-top composite allégé, doté d'un auvent escamotable, ombrage une surface que le chantier estime supérieure d'un quart à celle d'un bateau comparable. Les propriétaires peuvent spécifier un spa arrière avec bains de soleil, ou dégager le pont pour du mobilier libre.

Le bateau qui a lancé la série Ocean, troquant les lignes inclinées contre du volume et un beach club.

Quatre cabines avec salle de bains privative et un beach club

À l'intérieur, le 90 Ocean met son volume supplémentaire au travail. Il offre quatre cabines, chacune avec sa propre salle de bains privative, agencées autour d'un pont principal lumineux. L'étrave droite et la largeur généreuse se traduisent par des cabines et un salon nettement plus grands que ne le laissent supposer les seules dimensions. Les finitions suivent l'orientation intérieure actuelle de Sunseeker, avec des vitrages toute hauteur et des matériaux clairs. Le compte de quatre cabines maintient l'accent sur l'espace par invité plutôt que sur le nombre brut de couchages.

Le tableau arrière est au coeur du concept. Un beach club rabattable ouvre l'arrière sur l'eau, prolongeant l'espace de vie au mouillage et donnant un accès direct pour la baignade et les tenders. C'est la partie du bateau qui capte le mieux ce que Ocean devait signifier. Elle transforme la poupe en espace social utilisable plutôt que purement fonctionnel.

Des MAN V12 sur lignes d'arbres et 1 100 milles d'autonomie

Le 90 Ocean est proposé avec deux moteurs MAN V12 donnés de 1 650 à 2 000 PS, entraînant des lignes d'arbres classiques. Sunseeker annonce une vitesse de pointe pouvant atteindre 27 noeuds, ce qui convient à un superyacht semi-déplacement de cette taille. Une grande capacité de carburant de 13 000 litres soutient une autonomie annoncée de 1 100 milles nautiques à une croisière de 12 noeuds, ce qui suffit à de sérieuses traversées. L'option moteur la plus puissante existe pour les propriétaires qui veulent plus de mordant.

La partie technique sert le cahier des charges du volume d'abord. Une installation sur lignes d'arbres convient à la coque semi-déplacement et aux longues navigations pour lesquelles le bateau est construit. La largeur supplémentaire et l'étrave droite ajoutent de la flottabilité là où l'intérieur en a besoin, sans que le bateau perde ses qualités marines. L'architecture navale, comme le style, a été traitée en interne à Poole. Le dessin et la partie propulsive répondent ainsi à la même équipe.

Pour le propriétaire qui navigue pour vivre à bord

Le 90 Ocean convient à un propriétaire qui traite le bateau comme une base sur l'eau plutôt que comme un jouet rapide. Il récompense les longues navigations confortables et le temps passé au mouillage, le beach club et le flybridge en terrasse faisant l'essentiel du travail. Les acheteurs le mettront en balance avec les superyachts dessinés autour du volume des grands chantiers italiens et d'Europe du Nord. Son palmarès et la force du concept Ocean lui donnent une identité nette dans cette compagnie. Le concept a bien vieilli à mesure que les propriétaires passent davantage de temps au mouillage.

Pour Sunseeker, le 90 Ocean a fixé une nouvelle direction, et le marché a répondu, avec des livraisons répétées à des propriétaires d'Asie-Pacifique et d'ailleurs. Le prix Best Custom Yacht aux Motor Boat Awards 2023 est venu s'ajouter à un World Yachts Trophy et à une distinction de design de BOAT International. Cette reconnaissance soutient à la fois la désirabilité et la valeur résiduelle. La variante Enclosed élargit son attrait aux climats plus frais.

Design

• Design extérieur: Sunseeker (in-house design team)
• Design intérieur: Sunseeker
• Architecture navale: Sunseeker

Pour qui: Pour le propriétaire de superyacht qui veut du volume, un beach club et un flybridge en terrasse plutôt que la vitesse pure.