Sunseeker 76 Yacht
- Longueur hors tout : 23,6 m (77 ft 5 in)
- Largeur : 5,95 m (19 ft 6 in)
- Tirant d'eau : 1,7 m
- Moteurs : deux MAN V12 (1 400 ou 1 550 PS par moteur)
- Vitesse de pointe : jusqu'à 32 noeuds
- Invités : jusqu'à 8 dans 4 cabines
- Autonomie : environ 500 nm à 10 noeuds
- Carburant : 6 000 litres
Sa place dans la gamme Yacht
Le 76 Yacht se situe au coeur de la gamme Yacht à flybridge de Sunseeker, au-dessus des Manhattan et sous les plus grands 88 et 95. C'est le modèle où un propriétaire gagne un vrai volume sur trois ponts tout en gardant une coque qui se conduit encore comme un Sunseeker. Le dessin s'appuie sur un espace intérieur de référence dans sa catégorie et sur une approche de la réception à 360 degrés, si bien que la vie à bord se répartit entre le flybridge, le pont principal et le pont avant. C'est le port d'attache naturel d'une famille qui veut de la place pour grandir sans entrer en plein territoire du superyacht avec équipage.
Sunseeker positionne le 76 comme une plateforme de croisière de luxe modulable, et les options de personnalisation vont loin. Les propriétaires peuvent spécifier le bateau pour pencher vers la réception ou vers la croisière familiale au long cours, et l'aménagement suit. La carène en V profond en fait d'abord un bateau de mer, construit pour enchaîner les traversées dans le confort. À 23,6 mètres, il trouve le juste point entre présence et facilité d'exploitation.
Extérieur et vie de pont
Le vaste flybridge est le couronnement social du bateau, avec assises, bains de soleil, wet bar et poste de conduite ouvert qui en font le lieu de rassemblement par défaut. Au ras de l'eau, un Beach Club en option ouvre le tableau arrière sur la mer, et le cockpit arrière accueille les repas sous le débord du flybridge. Le pont avant peut être équipé d'un bain de soleil et d'assises pour former une terrasse avant privée. Les propriétaires peuvent ajouter un spa, un bar à cocktails et une grue à jet-ski pour régler le bateau sur leur idée d'une journée en mer.
Des vitrages généreux et des portes de cockpit vitrées gardent le pont principal lumineux et relié à l'extérieur. Les passavants sont sûrs et praticables pour l'amarrage et les manoeuvres dans une marina fréquentée. L'idée de réception à 360 degrés signifie qu'il y a toujours un pont au soleil et un pont à l'ombre, quelle que soit l'heure. Chaque espace extérieur est fait pour être vécu, pas seulement admiré.
Un cruiser à flybridge de 23,6 m sur trois ponts, bâti sur une carène en V profond, avec réception à 360 degrés et Beach Club.
Intérieur et aménagement
Le salon du pont principal exploite la largeur généreuse du bateau pour créer un espace de vie et de repas clair et ouvert, avec des lignes de vue dégagées sur la mer. La cuisine peut être agencée pour la vie de famille ou pour un service plus formel, et le poste de conduite intérieur offre un vrai poste sur l'avant pour la navigation. Sunseeker finit l'intérieur dans sa palette de matériaux actuelle, et les propriétaires peuvent orienter l'atmosphère du clair et contemporain au chaud et traditionnel. De grandes fenêtres de coque maintiennent tout le pont en contact avec l'eau.
En bas, le 76 offre quatre cabines desservies par quatre salles d'eau, pour coucher jusqu'à huit invités. La suite propriétaire pleine largeur au milieu du bateau est une véritable suite armateur, qui met les 5,95 mètres de largeur au service d'un dressing et d'une salle de bains dignes d'un hôtel. Une VIP sur l'avant et deux autres cabines logent famille et invités dans le confort. Une cabine équipage garde un professionnel à bord pour les propriétaires qui veulent de l'aide pour faire tourner le bateau.
Motorisation et performances
Le 76 tourne avec deux MAN V12 de 1 400 ou 1 550 horsepower par moteur sur lignes d'arbres, pour une vitesse de pointe pouvant atteindre 32 noeuds. La carène en V profond est dessinée pour la tenue à la mer, gardant son cap et restant confortable quand le temps se gâte. À 10 noeuds, le bateau dispose d'une autonomie utile d'environ 500 milles nautiques, de quoi relier sans peine les mouillages d'une zone de navigation. Un déplacement d'environ 53,7 tonnes lui donne la masse nécessaire pour paraître solide et sûr dans la houle.
Une capacité de carburant de 6 000 litres et un groupe électrogène de 20 à 27 kilowatts soutiennent la navigation prolongée et des nuits confortables au mouillage. L'isolation phonique garde les aménagements silencieux en croisière, si bien que le bateau est aussi agréable en bas que sur le pont. Les systèmes sont dimensionnés pour des propriétaires qui naviguent sérieusement, avec la redondance qu'exigent les traversées plus longues. C'est un yacht construit pour voyager, pas seulement pour poser à quai.
À qui il s'adresse
Le 76 Yacht s'adresse au propriétaire en famille prêt pour un vrai cruiser à flybridge sur trois ponts, avec l'espace et les qualités marines nécessaires à de vraies traversées. Il offre la réception d'un grand bateau, une authentique suite propriétaire pleine largeur et une personnalisation poussée, sur une coque qui reste un plaisir à conduire. Les acheteurs qui montent depuis un Manhattan y trouveront le modèle où un Sunseeker se transforme en véritable superyacht familial.
La vie à bord se répartit naturellement entre le flybridge le jour et le pont principal le soir, le beach club attirant tout le monde vers l'eau au mouillage. C'est un yacht qui rend une semaine d'absence sans effort pour une famille et ses invités. Les propriétaires qui veulent explorer un littoral dans le confort, avec l'option d'un spa et d'un bar à cocktails sur le pont, auront du mal à trouver mieux.
Pour qui: Le propriétaire en famille qui veut un vrai cruiser à flybridge sur trois ponts, avec l'espace d'un grand bateau et de véritables qualités marines.