Sunseeker 88 Yacht

Sa place dans la gamme Yacht

Le 88 Yacht se situe dans la moitié haute de la gamme à flybridge de Sunseeker, au-dessus du 76 et sous les 94 et 95. À 26,38 mètres, il passe en plein territoire de superyacht, avec l'hébergement d'équipage et les systèmes qui correspondent. Le bateau associe des lignes extérieures impressionnantes à un toit hard-top élancé au-dessus du flybridge, et un auvent central en option ombrage le poste de conduite ouvert et l'espace de réception. C'est le modèle où un propriétaire gagne un équipage dédié et la capacité de naviguer des semaines d'affilée.

Sunseeker destine le 88 à des propriétaires qui veulent des espaces de réception sophistiqués aux côtés d'un hébergement privé et d'un fonctionnement efficace de l'équipage. L'aménagement équilibre les deux, avec une cuisine fermable accessible séparément du poste de conduite intérieur, pour que le service reste discret. La taille apporte un vrai sentiment d'arrivée, et le bateau tient son rang parmi de plus grands superyachts dans n'importe quel mouillage. C'est un sérieux yacht de croisière habillé d'un costume rapide et contemporain.

L'extérieur et le Beach Club

La vedette de l'extérieur, c'est le Beach Club arrière primé, avec un bain de soleil transformable et deux escaliers qui descendent vers l'eau des deux bords. Il transforme la poupe en terrasse au bord de l'eau et rend la baignade, la détente et l'embarquement dans le tender sans effort. Au-dessus, le flybridge est un vaste pont de réception avec son propre bar, sa table et ses bains de soleil, abrités par le hard-top et l'auvent en option. Le cockpit arrière se loge sous le débord du flybridge pour des repas à l'ombre, tout près de la mer.

Le pont avant offre une autre terrasse solarium pour les propriétaires en quête de calme, et les passavants sont larges et sûrs pour l'équipage aux manoeuvres d'amarrage. Des lignes extérieures impressionnantes donnent au bateau une assiette basse et déterminée qui masque son volume. Chaque pont est agencé pour garder les invités à l'aise toute la journée, au soleil ou à l'ombre. Le 88 fait travailler dur ses 26 mètres au profit de ceux qui sont à bord.

Un superyacht à flybridge de 26 m avec un Beach Club primé et une suite propriétaire centrale pleine largeur, pour 8 invités et 4 membres d'équipage.

Intérieur et aménagement

Le salon du pont principal exploite les 6,47 mètres de largeur du bateau pour créer un espace de vie et de repas clair et convivial, avec de grandes surfaces vitrées des deux bords. Un wet bar et une baignade à débordement en option figurent parmi les touches de réception, et la cuisine fermable garde le service de l'équipage hors de vue quand les propriétaires veulent de l'intimité. Sunseeker finit l'intérieur au goût du propriétaire dans sa palette de matériaux actuelle. Le poste de conduite intérieur se trouve sur l'avant, comme véritable poste de navigation.

En bas, le 88 offre quatre cabines desservies par quatre salles d'eau, pour coucher jusqu'à huit invités, avec des quartiers séparés pour quatre membres d'équipage. La cabine propriétaire est placée au centre du pont inférieur pour exploiter au maximum la largeur du yacht, ce qui donne une suite propriétaire sur toute la largeur, avec de généreux rangements et une grande salle de bains. Une VIP et deux autres cabines couvrent la famille et les invités. La zone équipage est agencée pour que le bateau se conduise professionnellement sans empiéter sur l'espace du propriétaire.

Motorisation et performances

Le 88 tourne avec deux moteurs MTU sur lignes d'arbres, proposés en 1 622, 1 950 et 2 000 horsepower, pour une vitesse de pointe pouvant atteindre 28 noeuds. À 12 noeuds, allure tranquille, le bateau dispose d'une autonomie d'environ 1 275 milles nautiques, ce qui met de vraies zones de navigation à portée d'un seul plein. La coque est réglée pour de longues traversées confortables, avec la masse qu'il faut pour rester posée dans la houle. C'est un yacht construit pour voyager avec un effectif complet à bord.

Une capacité de carburant de 11 000 litres soutient une navigation prolongée, et l'hébergement d'équipage signifie que le bateau peut continuer pendant que les propriétaires se reposent. Le traitement du bruit et des vibrations garde les aménagements calmes en croisière, si bien que les invités perçoivent à peine l'allure. Les systèmes sont spécifiés pour un usage de véritable superyacht, avec la redondance qu'exigent les longs voyages. Il est conçu pour être habité, pas seulement visité le week-end.

À qui il s'adresse

Le 88 Yacht s'adresse au propriétaire prêt à entrer dans le superyacht avec équipage sans laisser derrière lui l'esprit Sunseeker. Il offre une suite propriétaire centrale pleine largeur, un Beach Club primé et l'autonomie nécessaire pour naviguer des semaines en famille et entre amis. Les acheteurs qui montent depuis un 76 y trouveront le modèle où l'équipage dédié, l'autonomie étendue et la présence de superyacht arrivent tous en même temps.

Le plaisir du 88, c'est d'arriver dans un lieu d'exception avec l'équipage aux amarres et le beach club déjà ouvert sur la mer. Il convient aux propriétaires qui aiment recevoir généreusement puis se retirer dans une suite pleine largeur qui semble être à un pont de distance. Avec des semaines d'autonomie et une équipe professionnelle à bord, il transforme un été de navigation en quelque chose de très proche d'une maison flottante. Les invités se souviennent du beach club et du flybridge longtemps après avoir posé le pied à terre.

A price you will not find on Sunseeker's own website

Sunseeker's own official specification page for the 88 Yacht carries no price field whatsoever -- not a starting figure, not a range, nothing. The only numbers in print come from journalists who have driven or toured the boat: Hugo Andreae put her at GBP 5.6 million ex VAT at her UK launch in May 2021 for Motor Boat & Yachting, while Jack Haines, testing a later model year for YachtBuyer, quoted a base price from GBP 6.3 million ex VAT with a fully optioned test boat closer to GBP 7.4 million. Neither figure is wrong; they simply describe different years and different specifications, which is itself the point -- a buyer cannot get a straight answer from the manufacturer.

The used market tells a similar story from the other direction. Earlier, smaller hulls built between 2010 and 2014 under a related but different Sunseeker model line ask roughly USD 2.5 to 4 million on the brokerage market, while second-generation 88 Yacht hulls built from 2021 onward ask USD 7.3 to 10.4 million, according to YachtWorld listings. A buyer researching this boat should expect to go through a broker for a real number at every stage, new or used.

Pour qui: Le propriétaire qui entre dans le superyacht avec équipage et veut une suite propriétaire pleine largeur et des semaines d'autonomie.