25 juillet 2026 · Yotters, média indépendant du yachting
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Bannenberg & Rowell

Bannenberg & Rowell est le studio londonien qui prolonge l'héritage de Jon Bannenberg, largement appelé le père du design de yacht moderne. Dirigé par son fils Dickie Bannenberg et par Simon Rowell, il a une réputation de travail créatif et accessible. Ses projets couvrent les constructions neuves et les refits.
Limitless domine le quai de Palma de Majorque, sa proue sombre évasée au-dessus des amarres.
Limitless domine le quai de Palma de Majorque, sa proue sombre évasée au-dessus des amarres.Photo: Moreno / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5)

Héritier du père du yacht moderne

Jon Bannenberg a fondé le studio au début des années 1960 et a refaçonné la manière de dessiner les yachts pendant les décennies qui ont suivi. On lui attribue largement la paternité du superyacht moderne, et son influence traverse une grande part de l'industrie. Son fils Dickie Bannenberg et le designer Simon Rowell dirigent aujourd'hui le cabinet. Les deux ont travaillé aux côtés de Jon pendant de nombreuses années avant de prendre la barre. Dickie Bannenberg a passé près de vingt ans à travailler aux côtés de son père avant de diriger la maison.

Le studio a été rebaptisé Bannenberg & Rowell en 2003, l'année suivant la mort de Jon Bannenberg. Il est installé à Fulham, à Londres, et travaille sur des yachts comme sur des projets à terre. Depuis le changement de nom, il a livré une quarantaine de projets de yacht, entre constructions neuves et refits. L'héritage du fondateur reste une part vivante de l'identité du studio. L'équipe actuelle traite cet héritage comme une responsabilité à faire fructifier plutôt que comme un trophée à monnayer.

Créatif et accessible

Le studio décrit son travail comme créatif, contemporain et accessible, et il refuse un style maison figé. Il dessine les intérieurs comme les extérieurs et prend plaisir à donner à chaque yacht un caractère distinct. Le travail a souvent un sens de l'esprit et de la couleur qui le distingue de rivaux plus sérieux. Cette ouverture reflète l'esprit pour lequel son fondateur était connu. Jon Bannenberg a cassé les règles de son temps, et le studio refuse encore de s'installer dans une formule unique.

Le bureau est aussi à l'aise avec un refit audacieux qu'avec une construction neuve partie de zéro. Il traite chaque brief pour ce qu'il est plutôt que d'imposer un modèle. Cette souplesse a produit un portefeuille varié et vivant. Le studio préfère les idées aux formules. Un refit audacieux peut être aussi inventif qu'une construction neuve entre les mains du studio.

Dream passe devant un phare de port à sommet rouge sur la côte française.
Dream passe devant un phare de port à sommet rouge sur la côte française.Photo: Dennis G. Jarvis / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
La révolution de Jon Bannenberg, portée plus loin avec esprit et couleur.

Un portefeuille varié

Les réalisations du studio comprennent le 79,5 mètres Valor de Feadship et le 112 mètres Renaissance du chantier Freire. Le 87 mètres Avantage de Lurssen et le 60 mètres Elysian, d'Abeking and Rasmussen, anciennement Elandess, les accompagnent. Des yachts plus petits de chez Heesen et Feadship complètent une large gamme de tailles. La variété des chantiers et des tailles est frappante. Travailler avec autant de constructeurs différents est la marque d'un studio largement recherché plutôt que lié à un seul chantier.

Les yachts marquants du fondateur, comme le très commenté Nabila de 1980, restent des références dans l'histoire du métier. Le studio actuel s'appuie sur cet héritage avec sa propre série de travaux. Ses refits ont redonné vie à plusieurs yachts plus anciens. Le portefeuille se lit comme inventif plutôt que répétitif. Le studio préfère surprendre un propriétaire que se répéter d'un projet à l'autre.

Au mouillage au large de Kleftiko, à Milos en Grèce, un yacht classique à deux cheminées met ses annexes à l'eau depuis la poupe.
Au mouillage au large de Kleftiko, à Milos en Grèce, un yacht classique à deux cheminées met ses annexes à l'eau depuis la poupe.Photo: dronepicr / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)

Propriétaires, chantiers et refits

Bannenberg & Rowell travaille avec un large ensemble de chantiers aux Pays-Bas, en Allemagne et ailleurs. Sa disposition à prendre des refits comme des constructions neuves élargit le type de propriétaire qu'il sert. Le studio engage les propriétaires de façon détendue et collaborative. Cette manière accessible fait partie de son attrait. Les propriétaires décrivent le studio comme facile et agréable à côtoyer, ce qui compte sur une construction qui dure des années.

Le bureau garde un rôle de terrain du concept à la livraison, sur les constructions neuves comme sur les refits. Ses designers protègent le caractère d'un projet à travers le long processus de construction. L'amplitude du studio lui permet de s'adapter à des briefs très différents. Cette polyvalence garde son carnet de commandes varié. Prendre à la fois des constructions neuves et des refits élargit l'éventail de propriétaires que le studio peut servir.

Porter un héritage vers l'avant

Le studio occupe une place à part comme descendant direct du cabinet révolutionnaire de Jon Bannenberg. Cette filiation lui donne une autorité que peu d'autres peuvent revendiquer. Sous Dickie Bannenberg et Simon Rowell, il s'est bâti sa propre réputation plutôt que de vivre sur le passé. L'équilibre entre héritage et travail neuf est sa force. Vivre uniquement sur le passé aurait été la voie facile, et le studio a clairement choisi de ne pas la prendre.

Le bureau continue de livrer constructions neuves et refits à un rythme régulier. Son style créatif et accessible l'a gardé pertinent sur deux générations. Le nom Bannenberg pèse toujours dans toute l'industrie. Le studio reste une voix distincte du design de yacht. Deux générations plus tard, le nom Bannenberg signifie encore une façon de faire un peu différente.

Pour qui: Les propriétaires qui veulent un design inventif et plein de caractère, avec de l'esprit, sur une construction neuve ou un refit.

Fiche établie par Yotters à partir de sources publiques.
Yotters DeskRédacteur en chef: Leon SolimanCharte éditoriale

En images

Bannenberg & Rowell
En route près de Capri, Limitless dévoile sa longue coque bleu foncé sous sa superstructure blanche.
En route près de Capri, Limitless dévoile sa longue coque bleu foncé sous sa superstructure blanche.Photo: Gerd Fahrenhorst / Wikimedia Commons (CC BY 3.0)
Cedar Sea II est amarrée à couple dans le port de Toulon, sous les toits de la ville.
Cedar Sea II est amarrée à couple dans le port de Toulon, sous les toits de la ville.Photo: Rama / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0 fr)
Proue vers le large à son poste d'amarrage, DOJO porte une rangée de défenses noires le long de ses hauts de coque.
Proue vers le large à son poste d'amarrage, DOJO porte une rangée de défenses noires le long de ses hauts de coque.Photo: Alexandre Prevot from Nancy, France / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)

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