Heesen livre le 55m Pa'lante et défend les créneaux en spéculatif

Un pari spéculatif livré

La salle de presse de Heesen a confirmé la remise du YN 21055 Pa'lante fin juin, après des essais en mer du Nord et le départ des Pays-Bas. Il s'agit d'un yacht en acier de 55 mètres, d'environ 760 GT, avec des lignes extérieures signées Omega Architects, un intérieur de Luca Dini Design and Architecture et des couchages pour 12 invités dans six cabines. Heesen annonce une autonomie de 4 500 milles nautiques à 11 noeuds, de quoi se repositionner de l'autre côté de l'Atlantique par ses propres moyens.

Le yacht a été construit en spéculatif, et le directeur général Jeroen van der Meer a lié la réussite du programme au maintien en interne d'une "confiance absolue dans l'architecture navale et l'ingénierie". Pa'lante part pour une première saison méditerranéenne cet été avant ses débuts publics au Monaco Yacht Show du 23 au 26 septembre.

Lire le pipeline de créneaux

Trois semaines avant la livraison, le 1er juin, la même salle de presse dévoilait le YN 21872 Project Ananda, un Smart Custom de 72,3 mètres à propulsion hybride. Prises ensemble, les deux annonces décrivent un chantier dont la ligne spéculative fait ses preuves à 55 mètres tandis que son carnet à venir s'étire au-delà de 70.

Ce dosage compte, parce qu'un chantier qui finance l'acier avant une signature garantit lui-même ses dates de livraison. Une coque en spéculatif est un créneau dans lequel un acheteur peut entrer en cours de construction, les décisions de design étant largement prises et le chronomètre déjà lancé. Pa'lante montre le bout de cette chaîne : un yacht achevé qui change de mains quelques semaines avant la saison qu'il va réellement naviguer.

Le geste à faire pour les acheteurs

Au niveau contractuel, la voie pratique vers un Heesen de moins de 60 mètres passe par le programme spéculatif, et le calendrier offre désormais une fenêtre d'examen en conditions réelles. Monaco, du 23 au 26 septembre, présente à flot et ouvre à la visite un exemplaire livré de la réflexion actuelle du chantier à 55 mètres.

L'unique annonce de juillet du chantier va dans le même sens : le 2 juillet, Heesen a nommé Eric Boers directeur des services techniques et de l'après-vente, un poste pensé autour de l'ensemble du cycle de vie du projet, de la construction à l'exploitation. C'est la fonction sur laquelle un propriétaire s'appuie le plus dans la première saison après la livraison. Heesen a livré le yacht, puis a doté en personnel les années qui suivent. Voilà à quoi ressemble un pipeline qui fonctionne.