Le premier Sunseeker 94 Yacht est lancé en juillet, deux autres en construction
La première coque à l'eau, vendue sur un concept de 2024
Le premier Sunseeker 94 Yacht doit être lancé ce mois-ci au chantier du constructeur britannique, avant les essais en mer, puis rejoindre directement un propriétaire qui s'est engagé peu après la présentation du modèle en concept au Cannes Yachting Festival 2024. Ce bateau de 28,6 mètres accueille jusqu'à dix invités dans cinq cabines avec salle de bains privative, et loge séparément à l'avant un équipage de quatre personnes. Les coques deux et trois sont déjà en construction : la série tourne donc avant même que le premier bateau n'ait touché l'eau salée.
C'est cet enchaînement qu'un futur propriétaire doit lire attentivement. Un modèle de série qui vend sa coque inaugurale sur une image de synthèse et met les deux suivantes en chantier est un modèle dont les premiers créneaux de livraison sont déjà pris. Qui arrive aujourd'hui sur le 94 achète une cadence de construction fixée par le chantier plutôt qu'un choix sur stock, et l'attente se mesure à partir de la position de ces trois coques.
Design Unlimited à l'intérieur, et un menu de choix pour le propriétaire
Sunseeker a confié l'intérieur au studio britannique Design Unlimited, qui travaille sur un cahier des charges que le chantier appelle Intentional Design for Effortless Connection. L'idée est d'effacer les petites décisions quotidiennes de la vie à bord, portée par une palette de bruns terreux et de crèmes chaleureux, en cuirs naturels, cotons et laine. Les propriétaires choisissent entre un aménagement pour huit ou dix invités, et entre une suite armateur sur le pont principal ou une double suite sur le pont inférieur.
Les choix vont au-delà de la décoration. Sunseeker propose en option des postes de navigation avancés, un bar humide et une production de froid dimensionnée pour les climats tropicaux, de quoi accorder le bateau à un terrain de navigation habituel. Andrea Frabetti, à la direction générale de Sunseeker International, a déclaré que le 94 Yacht "incarne l'idée d'un foyer luxueux loin de chez soi". Pour un chantier de série, cet éventail d'options, c'est l'argument semi-custom sur une coque de 94 pieds.
Les chiffres que pèse vraiment un acheteur
La puissance vient de deux MTU 10V 2000 M96L, bons pour une vitesse de pointe proche de 26 nœuds et une croisière à 10 nœuds qui porte l'autonomie à quelque 1 255 milles nautiques. Des intercepteurs Humphree X-Series assurent la stabilisation et l'assiette. Le chiffre discret, c'est un tirant d'eau en marche d'environ 1,9 mètre, qui ouvre des mouillages peu profonds inaccessibles aux bateaux à déplacement plus lourds de la catégorie.
Pris ensemble, ces éléments désignent un propriétaire qui veut un bateau avec équipage, dimensionné pour des baies peu profondes et des étapes courtes plutôt que pour des traversées océaniques. Le 94 se place sous les 100 et le nouveau navire amiral 134 de Sunseeker, et son rôle est de porter la formule semi-custom avec équipage sur une longueur qu'un primo-accédant au superyacht peut tenir. Le lancement de ce mois-ci dira si le dessin résiste au contact de l'eau.
Ce que rapportent propriétaires et équipages
Le mandat sur l'aménagement intérieur s'approfondit, il ne se limite plus à la fourniture
Design Unlimited, partenaire historique de Sunseeker pour l'aménagement intérieur, évoque une nouvelle alliance stratégique avec Sunseeker marquant 22 ans de collaboration, dans le cadre de laquelle le studio prend désormais la tête de la définition de la vision intérieure et du raffinement haut de gamme sur toute la gamme Sunseeker, y compris le Manhattan 94 - une évolution notable par rapport à un simple statut de fournisseur.
Design UnlimitedUne déclaration sur la philosophie de la marque signée par le directeur général par intérim de Sunseeker de l'époque
"Ce qui fait de nous Sunseeker, c'est notre quête infatigable de la perfection. C'est cette recherche acharnée qui nous permet de créer des yachts qui transforment l'expérience de ceux qui les possèdent", propos attribués à Steve Timms, qui occupait le poste de directeur général par intérim au moment du lancement.
Pressmare
Les points forts et les points de vigilance
Points forts
- Le carnet de commandes avance plus vite que les créneaux de constructionLa coque deux est déjà vendue et en construction, et la coque trois l'est également, tout cela avant même que la coque un ait terminé son programme d'essais en mer - un signal de vente inhabituellement fort avant même les essais pour une toute nouvelle gamme de modèles.
- Un faible tirant d'eau associé à une stabilisation activeAvec environ 1,9 m de tirant d'eau, la coque est peu profonde pour un flybridge de 28,6 m/94 pieds, ce qui ouvre l'accès à des marinas et mouillages plus étroits que ce que la plupart des yachts de cette taille peuvent atteindre; Sunseeker compense la perte de confort habituellement associée à une coque peu profonde grâce aux interceptors Humphree X-Series, qui assurent l'assiette en navigation et le contrôle du roulis.
Points de vigilance
- Même entièrement optionné, il ne dépasse pas le propre navire amiral plus petit de SunseekerLe moteur amélioré disponible en option sur le Manhattan 94, le bicorps MTU 12V 2000 M96X, n'est que la motorisation de série sur le 100 Yacht de Sunseeker, dont l'amélioration optionnelle supplémentaire (16V 2000 M96L) atteint 28-30 nœuds. Le 94 plafonne à 26 nœuds quel que soit le moteur choisi, si bien que le modèle plus petit reste sous le plafond de performance du 100, même dans sa configuration la plus complète.
- Un ratio d'équipage plus serré que le modèle comparable de Sunseeker lui-mêmeLe Manhattan 94 embarque de série un équipage de 4 personnes pour 10 invités répartis dans 5 cabines avec salle de bain privative, contre 5 membres d'équipage pour la même configuration de 10 invités/5 cabines sur le Sunseeker 100 Yacht - un membre d'équipage de moins pour un nombre identique d'invités, ce qui pourrait se traduire par une marge de service plus tendue à pleine capacité.
- L'équipement de divertissement mis en avant reste modeste au regard du discours commercialMarine Industry News a relevé que la promesse de Sunseeker d'un divertissement à bord haut de gamme se traduit, dans les faits, par des enceintes Sonos de 8 pouces dans les espaces extérieurs - un détail réel mais peu spectaculaire au regard du discours marketing.
Informations pratiques
| Essais en mer / données de performance indépendantes | Pas encore disponibles fin août 2026. La coque un a été mise à l'eau en juillet 2026 et est entrée dans le programme d'essais interne de Sunseeker, mais aucun rapport d'essais en mer complet, aucune vitesse maximale confirmée ni aucun compte-rendu de tenue de mer indépendant n'a été publié. Tous les chiffres publiés (26 nœuds en vitesse maximale, 10 nœuds en croisière, environ 1 255 milles nautiques d'autonomie) sont des données du chantier ou de la presse, non des résultats vérifiés en essais. Les débuts publics sont prévus au Cannes Yachting Festival, du 8 au 13 septembre 2026. |
|---|---|
| Statut de livraison / remise au propriétaire | Pas encore livré ni remis au propriétaire. Les articles d'août 2026 décrivent la coque un comme mise à l'eau et entrée en phase d'essais, la remise au propriétaire, non identifié, devant intervenir après les essais en mer; aucune remise n'a été signalée à ce jour. |
| Changement de nom du modèle | Le modèle dévoilé sous forme de concept à Cannes en 2024 sous le nom de 94 Yacht est désormais commercialisé par Sunseeker sous le nom de Manhattan 94 pour son lancement de juillet 2026 et ses débuts publics de septembre 2026. Les articles publiés à partir d'environ la mi-2026 utilisent le nom Manhattan 94, les articles antérieurs utilisent 94 Yacht - les deux désignent le même modèle. |
| Prix | Non communiqué pour le nouveau modèle (ni le prix de base ni celui de la coque vendue ne sont publiés). Les annonces avec prix que l'on peut trouver en ligne pour un 'Sunseeker 94 Yacht' concernent un modèle plus ancien, différent et sans rapport, construit entre 2002 et 2006, à ne pas confondre avec ce nouveau design. |
| Capacité invités / cabines / équipage | Confirmée par plusieurs sources indépendantes: jusqu'à 10 invités répartis dans 5 cabines avec salle de bain privative (une suite armateur pleine largeur sur le pont principal, plus 4 cabines invités en dessous), avec un équipage standard de 4 personnes. |
| Options moteur | De série, bicorps MTU 10V 2000 M96L; un bicorps MTU 12V 2000 M96X plus puissant est également proposé en option (puissance combinée pouvant atteindre environ 4 000 ch). La vitesse maximale annoncée est de 26 nœuds, quel que soit le moteur retenu. |
Les questions auxquelles répond cet article
Que s'est-il passé ?
Le nouveau 94 Yacht de Sunseeker touche l'eau ce mois-ci, premier exemplaire d'un modèle de 28,6 mètres dont la coque inaugurale s'est vendue directement sur un concept de 2024. Les coques deux et trois sont déjà en construction, ce qui indique exactement à un futur propriétaire où en sont les créneaux de livraison. L'ensemble montre aussi le chantier britannique portant sa formule semi-custom, avec équipage, sur une coque plus petite et plus facile à tenir.
Quels sont les points forts ?
Le carnet de commandes avance plus vite que les créneaux de construction. La coque deux est déjà vendue et en construction, et la coque trois l'est également, tout cela avant même que la coque un ait terminé son programme d'essais en mer - un signal de vente inhabituellement fort avant même les essais pour une toute nouvelle gamme de modèles.
À quoi un propriétaire ou un acheteur doit-il prêter attention ?
Même entièrement optionné, il ne dépasse pas le propre navire amiral plus petit de Sunseeker. Le moteur amélioré disponible en option sur le Manhattan 94, le bicorps MTU 12V 2000 M96X, n'est que la motorisation de série sur le 100 Yacht de Sunseeker, dont l'amélioration optionnelle supplémentaire (16V 2000 M96L) atteint 28-30 nœuds. Le 94 plafonne à 26 nœuds quel que soit le moteur choisi, si bien que le modèle plus petit reste sous le plafond de performance du 100, même dans sa configuration la plus complète.
Que rapportent les propriétaires et les équipages ?
Design Unlimited, partenaire historique de Sunseeker pour l'aménagement intérieur, évoque une nouvelle alliance stratégique avec Sunseeker marquant 22 ans de collaboration, dans le cadre de laquelle le studio prend désormais la tête de la définition de la vision intérieure et du raffinement haut de gamme sur toute la gamme Sunseeker, y compris le Manhattan 94 - une évolution notable par rapport à un simple statut de fournisseur. (Design Unlimited)
Qui a rapporté cette information ?
BOAT International, Marine Industry News, Sunseeker International, SuperYacht Times, YachtBuyer, Megayacht News, Yachting Magazine, Pressmare, Design Unlimited.
We do this for everyone who loves this world. The people who have spent their lives in it, and the people just discovering it. Yotters exists so that what we learn belongs to all of them.
Nobody pays us for this. No ads, no sponsors, nothing for sale. We just believe the world is a little better when knowledge is shared instead of kept.
If it gave you something today, tell us to keep going. Follow us, leave a like, or write a positive comment. We read every one, and they are what keeps us going.