Pampelonne redécoupée : votre mouillage au large de Saint-Tropez a changé de place
What changed in the Pampelonne anchoring rules?
Arrete Prefectoral 177/2026, in force since 24 June 2026, reclassified the anchorage off Pampelonne beach near Saint-Tropez and folded the former 45-80 metre western zone into a 210-mooring ZMEL now run by Ramatuelle's municipal police.
L'arrêté préfectoral 177/2026 a été signé à Toulon le 3 juin 2026 par le préfet maritime de la Méditerranée et est entré en vigueur le 24 juin. Il réorganise le mouillage et l'amarrage dans la baie de Pampelonne, cette portion de côte qui porte les plages privées au sud de Saint-Tropez et l'une des plus fortes concentrations de grands yachts de toute la Méditerranée au mois d'août.
Le changement principal est un reclassement. La zone de mouillage ouest, jusqu'ici réservée aux navires de 45 à 80 mètres, devient une zone de 24 à 45 mètres, et elle a été intégrée à la ZMEL, la zone de mouillages et d'équipements légers. Il s'agit d'un champ balisé d'environ 210 mouillages, désormais placé sous l'autorité de la police municipale de Ramatuelle.
Where should a yacht of a given length anchor off Pampelonne now?
Under-24m yachts are excluded from the buoyed areas, 24-45m yachts take the reclassified western sectors, 45-80m yachts have moved east, and 80m-plus yachts anchor in a zone of their own between Cap Pinet and Pointe de la Bonne Terrasse.
Les navires de moins de 24 mètres sont exclus des zones de mouillages sur bouées. Les yachts de 24 à 45 mètres sont admis dans des zones sableuses désignées. Les yachts de 45 à 80 mètres ont été déplacés vers la zone est. Les yachts de 80 mètres et plus mouillent désormais séparément de la tranche des 45 à 80 mètres, avec des limites précisées entre le cap Pinet et la pointe de la Bonne Terrasse.
Les secteurs de mouillage à l'intérieur de la ZMEL ont eux aussi été ajustés quant à la position des bouées, au nombre de places disponibles et à la longueur maximale de navire que chaque secteur accepte. Le propriétaire dont le commandant mouille au même endroit depuis cinq saisons doit partir du principe que cet endroit a changé de main. Le mouillage sur les herbiers de posidonie reste interdit à toute longueur.
Are the nautical charts for Pampelonne up to date?
No - the order took effect in June 2026 and the electronic charts still show the old zone boundaries, so the arrete itself, not the chart, is the reference for a Pampelonne stop this summer.
L'arrêté est en vigueur et les cartes marines n'ont pas été mises à jour pour en tenir compte. Cet écart compte davantage qu'il n'y paraît. Une équipe de passerelle qui travaille sur une carte électronique affichant les anciennes limites placera le yacht correctement selon l'écran et incorrectement selon le droit.
La consigne pratique est que c'est l'arrêté, et non la carte, qui fait référence dans cette baie cet été. Quiconque prévoit une escale à Pampelonne doit avoir à bord le texte en vigueur et le plan des secteurs de la ZMEL à jour, et doit confirmer auprès de l'autorité locale où un yacht de sa longueur est désormais attendu.
How does France's anchoring enforcement compare to its Mediterranean neighbours?
A Swiss Ocean Tech report published 9 July 2026 rates France's framework the most detailed in the region, with penalties up to a year and EUR 150,000 for a breach and up to three years for habitat damage, while Malta and Cyprus have no single nationwide rule.
Un rapport publié le 9 juillet 2026 par Swiss Ocean Tech, qui fabrique des équipements de surveillance du dérapage de l'ancre, a passé en revue les règles de mouillage en France, en Espagne, en Croatie, en Italie, en Grèce, en Turquie, à Malte, à Chypre et à Monaco. Il conclut que la France applique le cadre le plus détaillé de la région, avec des seuils de taille répartis sur la plage des 20 à 80 mètres, et que Malte et Chypre n'ont aucune règle nationale unique.
Il expose aussi les sanctions françaises. Au titre de l'article L5242-2 du code des transports, les infractions aux règles maritimes peuvent aller jusqu'à un an d'emprisonnement et EUR 150 000 d'amende, et les atteintes aux espèces ou aux habitats protégés jusqu'à trois ans et EUR 150 000, avec des peines supplémentaires possibles à l'intérieur des zones de parc national et une réparation distincte du préjudice écologique. Le rapport cite des travaux du WWF qui dénombrent plus de 179 000 navires au-dessus des herbiers de Méditerranée en 2024.
What should an owner actually do before a Pampelonne stop?
Confirm the yacht's zone under the new order, book or reconfirm the mooring inside the ZMEL if she now falls within it, and give the captain written authority to move off any position that turns out to lie over Posidonia.
La France n'est pas le seul pays à serrer la vis. Le rapport de Swiss Ocean Tech relève que l'Espagne a pris le décret royal 191/2026 pour protéger les herbiers, tandis que la Croatie, l'Italie, la Grèce et la Turquie encadrent le mouillage principalement par les autorités locales, ce qui est plus difficile à documenter et plus facile à enfreindre.
Pour une semaine tropézienne en août, la marche à suivre est assez simple. Établir dans quelle zone la longueur du yacht le place au titre du nouvel arrêté, réserver ou confirmer le mouillage s'il relève désormais de la ZMEL, et donner au commandant l'autorité écrite de se déplacer si la position attribuée se trouve au-dessus de la posidonie. L'amende est mise à la charge du navire, et la demande de réparation écologique suit le propriétaire.
Les points forts et les points de vigilance
Points forts
- Les tranches de taille sont désormais vraiment séparéesPlacer les yachts de 80 mètres et plus dans une zone qui leur est propre, distincte de la tranche 45-80 m, supprime l'encombrement qui venait du partage d'un même mouillage par deux tailles de flotte très différentes, au large d'une plage qui se remplit chaque mois d'août.
- Un canal de réservation unique existe désormaispampelonne-mooring.com associé au VHF canal 77 donne au commandant un seul endroit où réserver et confirmer, remplaçant ce qui était auparavant un mouillage informel, au premier arrivé.
Points de vigilance
- Les cartes n'ont pas suiviUne carte électronique montrant encore les anciennes limites placera un yacht correctement selon l'écran et incorrectement selon le droit, et c'est désormais l'arrêté lui-même qui fait référence, pas la carte - un vrai piège pour toute équipe de passerelle qui n'a pas lu directement l'arrêté 177/2026.
- Les tarifs pour les grands yachts restent invisibles tant qu'on n'appelle pasLes seuls tarifs de mouillage publiés concernent un bateau de 10 mètres ; un propriétaire qui prévoit un séjour de 80 mètres et plus doit téléphoner à la station des garde-côtes de Camarat pour savoir ce que la visite coûtera réellement.
Informations pratiques
| Comment réserver un mouillage à Pampelonne | Réserver en ligne sur pampelonne-mooring.com, puis confirmer la bouée exacte par VHF canal 77 à l'arrivée - l'attribution peut encore changer le jour même. |
|---|---|
| Ce que coûte un mouillage | Les tarifs publiés vont de 80 à 171 EUR la nuit pour un bateau de 10 mètres selon les cinq secteurs de la ZMEL (A-E) ; le site ne publie pas de tarif nocturne pour les yachts de 24 mètres et plus que cet arrêté reclasse en réalité. |
| Où se situent désormais les zones | 24-45 m dans les secteurs ouest reclassés de la ZMEL, 45-80 m déplacés à l'est, 80 m et plus dans une zone qui leur est propre entre le cap Pinet et la pointe de la Bonne Terrasse, moins de 24 m totalement exclus des zones à bouées. |
| La sanction en cas d'erreur | Jusqu'à un an d'emprisonnement et 150 000 EUR au titre de l'article L5242-2 du code des transports pour une infraction, pouvant monter à trois ans et 150 000 EUR plus une demande distincte pour préjudice écologique si l'ancre se trouve au-dessus de la posidonie - mise à la charge du navire, la demande de réparation suivant le propriétaire. |
| Ce qui n'est pas publié | Ni l'arrêté de la préfecture ni pampelonne-mooring.com ne publient de tarif de mouillage pour les grands yachts, si bien que budgeter un séjour de 80 mètres et plus impose d'appeler directement la station des garde-côtes de Camarat plutôt que de se fier au site. |
Les questions auxquelles répond cet article
Que s'est-il passé ?
Un arrêté du préfet maritime entré en vigueur le 24 juin a réorganisé les mouillages au large de Pampelonne par taille de yacht. La zone ouest qui accueillait les 45 à 80 mètres reçoit désormais les 24 à 45 mètres. Les yachts de 80 mètres et plus disposent d'une zone à eux, et les cartes de votre passerelle n'ont pas suivi.
Quels sont les points forts ?
Les tranches de taille sont désormais vraiment séparées. Placer les yachts de 80 mètres et plus dans une zone qui leur est propre, distincte de la tranche 45-80 m, supprime l'encombrement qui venait du partage d'un même mouillage par deux tailles de flotte très différentes, au large d'une plage qui se remplit chaque mois d'août.
À quoi un propriétaire ou un acheteur doit-il prêter attention ?
Les cartes n'ont pas suivi. Une carte électronique montrant encore les anciennes limites placera un yacht correctement selon l'écran et incorrectement selon le droit, et c'est désormais l'arrêté lui-même qui fait référence, pas la carte - un vrai piège pour toute équipe de passerelle qui n'a pas lu directement l'arrêté 177/2026.
Qui a rapporté cette information ?
SuperyachtNews, Prefecture maritime de la Mediterranee, Commune de Ramatuelle, Swiss Ocean Tech, WWF.
We do this for everyone who loves this world. The people who have spent their lives in it, and the people just discovering it. Yotters exists so that what we learn belongs to all of them.
Nobody pays us for this. No ads, no sponsors, nothing for sale. We just believe the world is a little better when knowledge is shared instead of kept.
If it gave you something today, tell us to keep going. Follow us, leave a like, or write a positive comment. We read every one, and they are what keeps us going.