Le concept Picchiotti P53 de 53 mètres maintient un grand yacht sous les 500 GT
Un 53 mètres dessiné pour passer sous un seuil de jauge
La P53 mesure 53 mètres pour 10 mètres de large, se construit avec une coque et des superstructures en aluminium et reste sous les 500 GT. L'architecture navale est signée The Italian Sea Group, tandis que l'extérieur et l'intérieur viennent du Picchiotti Centro Stile dirigé par Mattia Piro. Deux MAN V12 lui donnent 18 noeuds en pointe, 14 noeuds en croisière et 4 000 milles nautiques à 10 noeuds avec 50 000 litres de carburant.
Elle accueille 12 invités dans six cabines et dix membres d'équipage dans cinq. Le plan s'organise autour d'un escalier central qui en forme la colonne vertébrale, avec un grand beach club, des terrasses repliables et de larges vitrages censés ouvrir l'intérieur sur l'eau.
Pourquoi le chiffre qui reste sous le seuil compte
Au-dessus de 500 GT, un yacht est soumis à un régime de classe et de sécurité plus strict, à davantage d'équipage obligatoire et à des coûts d'exploitation plus élevés. Tenir un 53 mètres sous cette marque est un combat de conception, car la longueur pousse d'ordinaire le volume au-delà, et c'est tout l'objet de la P53.
Pour un armateur, c'est un pari sur des frais fixes plus bas à taille réelle: moins de couchages d'équipage à pourvoir, une charge réglementaire plus légère et un yacht plus simple à exploiter en Méditerranée sans renoncer à l'emprise d'un grand bateau.
Un nom ressuscité qui parle de lui-même
Picchiotti est l'un des plus anciens noms de la construction de yachts en Italie, relancé par The Italian Sea Group, le chantier coté qui se trouve derrière Admiral et Perini Navi. La P53 rejoint la P-Fleet alors que le groupe pousse le segment full-custom et le plus soigné en matière de design de la marque.
Un concept n'est pas un contrat, et aucun armateur n'est nommé. Mais il indique où le groupe voudra orienter ensuite les acheteurs sur mesure, et offre au marché une nouvelle option full-custom sous les 500 GT à confronter, prix en main, à Benetti et Sanlorenzo dans la même catégorie.