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Un armatore alla prima barca compra un Amels di 80 metri con consegna primavera 2029

Damen Yachting ha venduto un nuovo Amels 80 con consegna prevista per la primavera del 2029, e l'acquirente non ha mai posseduto uno yacht. Il modello più grande della gamma Limited Editions diventa così una porta d'ingresso per chi arriva a 80 metri in un solo passo. Lo slot acquistato è a tre anni di distanza.
27 luglio 20263 min di letturaRedazione YottersA cura di Leon Soliman
Luci subacquee tingono di turchese il mare attorno a un grande motoryacht alla fonda davanti a una costa illuminata.
Luci subacquee tingono di turchese il mare attorno a un grande motoryacht alla fonda davanti a una costa illuminata.Photo: UnknownUnknown / Wikimedia Commons (Copyrighted free use)

L'armatore è nuovo, il prodotto no

Damen Yachting ha confermato la vendita di un Amels 80 con consegna programmata per la primavera del 2029. Lo yacht di 80 metri stazza 2.175 GT e ospita 14 persone, con linee esterne firmate da Espen Oino e architettura navale curata dal cantiere stesso. È il modello più grande delle Amels Limited Editions, la linea semi-custom su cui il gruppo olandese ha costruito il proprio portafoglio ordini.

L'armatore è stato assistito da Boatsters Black e Bjorn International Brokerage. Nick Gelevert, amministratore delegato e fondatore di Boatsters Black, ha detto che la scelta del cantiere ha avuto un peso reale, trattandosi del primo yacht dell'armatore. Kasper Jakobsen, di Bjorn International Brokerage, ha indicato come fattori decisivi una filosofia costruttiva collaudata e un programma di consegna chiaro.

Perché un primo yacht da 80 metri è la vera notizia

Il percorso classico prevede una barca di serie da 30 metri, poi un 50 metri, poi anni dopo una costruzione interamente custom. Questo acquirente ha saltato tutto. Le Limited Editions esistono proprio per rendere possibile quel salto: piattaforma, ingegneria e data di consegna sono fissate in anticipo, e la personalizzazione si appoggia su di esse.

Per chi sta valutando una prima costruzione, la lezione riguarda il rischio. Un armatore alla prima barca che vuole certezza sul prezzo e sulla consegna compra una carena conosciuta invece di un foglio bianco, e il cantiere vende quella certezza come prodotto vero e proprio.

I pavesi sono issati al capannone Amels di Vlissingen, con uno yacht ultimato sulla banchina.
I pavesi sono issati al capannone Amels di Vlissingen, con uno yacht ultimato sulla banchina.Photo: Rijkswaterstaat / Wikimedia Commons (Attribution)
Uno yacht dallo scafo grigio è appoggiato al Molo Nord di Gibilterra accanto ai serbatoi di bunkeraggio.
Uno yacht dallo scafo grigio è appoggiato al Molo Nord di Gibilterra accanto ai serbatoi di bunkeraggio.Photo: Moshi Anahory / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)

Primavera 2029 è quanto costa in tempo uno slot da 80 metri

La data di consegna è a tre anni dal contratto. Damen Yachting ha consegnato le prime tre unità della serie, e la più recente ha lasciato Vlissingen a luglio per una prima stagione diretta verso il Regno Unito, il Baltico e i fiordi norvegesi.

Chi guarda alla stessa fascia dimensionale dovrebbe leggere la data con la stessa attenzione riservata al prezzo. Una consegna nel 2029 su una piattaforma semi-custom è la via rapida agli 80 metri. Un ordine interamente custom firmato quest'estate arriva di norma ancora più tardi.

Da fonti primarie: Damen Yachting, BOAT International, SWZ Maritime.
Redazione YottersDirettore: Leon SolimanStandard editoriali

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