Un cantiere militare consegna Aisha, full-custom di 40,8 m per la vita di famiglia

Un costruttore navale accetta una commessa privata

Il cantiere Anadolu, noto come ADIK, sorge a Tuzla sul fronte d'acqua di Istanbul e nasce da un cantiere commerciale a conduzione familiare degli anni Cinquanta. Dal 2008 ha consegnato 20 unità navali alla Marina turca e sei alle Forze navali dell'Emiro del Qatar, tra cui TCG Bayraktar e TCG Sancaktar. Per quelle maestranze Aisha è un lavoro di tutt'altro genere.

Non è il primo yacht del cantiere, anche se la consegna è stata raccontata spesso così. Anadolu ha costruito il Gacela di 34,4 metri nel 2000, l'Handem di 29 metri nel 2003 e il Fortuna Blue di 28 metri nel 1989. Quello che Aisha è, con i suoi 40,8 m, è il più grande yacht mai prodotto da Anadolu, e il primo di una taglia in cui la concorrenza sono i cantieri custom europei affermati.

I crediti, e dove le fonti divergono

Red Yacht Design, con uffici a Londra e Istanbul, ha disegnato sia gli esterni sia gli interni. L'architettura navale è accreditata a Notilus, sviluppata insieme al team di Red Yacht Design, mentre Eureka Yachts ha gestito il progetto. SuperYacht Times registra l'architetto navale come Notilus Design, mentre BOAT International, YachtBuyer e la pagina dello stesso designer indicano tutti Notilus Engineering.

Il progetto ha richiesto nove mesi e la costruzione è iniziata da Anadolu nel luglio 2022. Lo scafo è stato rivoltato nel novembre 2023 e a maggio 2024 scafo e sovrastruttura erano completi. Il varo è avvenuto nel marzo 2026 e la consegna è stata riportata il 24 luglio. Poco più di quattro anni dal taglio della prima lamiera alla consegna, su un pezzo unico.

360 GT e 1,9 metri di pescaggio

Aisha misura 40,8 m con 9,1 m di baglio massimo e 360 GT, costruita in alluminio sopra e sotto la linea di galleggiamento, classificata RINA e battente bandiera maltese. Il pescaggio è indicato in 1,9 m dai repertori e in 2,1 m sulla pagina del designer. YachtBuyer riporta una lunghezza fuori tutto di 39,75 m contro i 40,8 m di tutte le altre fonti, quindi nemmeno la LOA è un dato acquisito.

Il pescaggio ridotto è la specifica che si ripaga. Sotto i due metri si aprono le baie basse dell'Egeo e dell'Adriatico, i banchi delle Bahamas e gli ormeggi fluviali che un 40 metri con tre metri di pescaggio può soltanto guardare da fuori. Su uno yacht costruito per la crociera in famiglia e non per le traversate oceaniche, vale più di un nodo di velocità.

La richiesta era spazio, non velocità

Il cliente ha chiesto volume senza rinunciare alla tenuta di mare. Una suite armatoriale a tutto baglio si trova a prua sul ponte principale, con studio privato e bagni separati per lui e per lei. Il salone principale arriva a circa 60 metri quadrati, con una finestra basculante che lo collega alla cucina. Il ponte sole si apre su circa 120 metri quadrati, con un tavolo da pranzo per 12, bar e barbecue e un montavivande che sale dalla cucina.

Sotto, due cabine doppie e due singole montano cuccette Pullman e le singole si trasformano in doppie, così ospita dieci persone in cinque cabine senza vincolarsi a un layout da charter. L'equipaggio dispone di otto posti. La tabella tecnica di YachtBuyer parla di otto ospiti in quattro cabine, contraddicendo il proprio testo e ogni altra fonte.

Autonomia modesta, un lavoro da Mediterraneo

Due diesel MAN D2862LE erogano 1.081 kW ovvero 1.449 cv ciascuno, 2.162 kW e 2.898 cv in totale, su due eliche. La velocità massima è di circa 19 nodi e la crociera economica di 15. A quella crociera il cantiere indica un'autonomia di 1.500 miglia nautiche, che copre una stagione mediterranea e le rotte tra le isole e non attraversa un oceano.

È una scelta deliberata e come tale andrebbe prezzata. Per Aisha non è stato pubblicato nulla e non è in vendita. Un 40 metri del 2026 comparabile, di un altro cantiere turco e disegnato anch'esso da Red Yacht Design, chiede oggi EUR 17.950.000. Per un acquirente che valuta una nuova costruzione custom da 40 metri, Aisha dimostra che Anadolu ora sa consegnare a quella lunghezza.