La Symmetry ibrida di Benetti va a noleggio a 725.000 euro a settimana

Uno scafo di serie con un pacco batterie

Symmetry è il quarto B.Now 67M costruito da Benetti e uno dei primi due della classe con propulsione ibrida. La gemella Dagger è scesa in acqua circa tre settimane dopo. L'impianto accoppia i motori principali ai generatori e a un pacco batterie, passando dall'uno all'altro secondo quello che la barca sta effettivamente facendo.

La ragione non è soltanto il consumo. Una batteria che regge il carico alberghiero durante la notte toglie il generatore dalla rada, e il silenzio all'ancora è la prima cosa che un ospite nota. È stata costruita a Livorno e consegnata a fine giugno.

Il prezzo di noleggio è la vera notizia

West Nautical, che ha seguito la costruzione come rappresentante dell'armatore e project manager, la propone a 725.000 euro a settimana. Fino a oggi il sovrapprezzo di un ibrido oltre i 60 metri si discuteva nel vuoto. I cantieri citavano rendimenti, i broker tiravano a indovinare quanto il mercato li avrebbe pagati.

Qui le due cifre stanno sullo stesso scafo. Chi deve decidere se mettere un pacco batterie sulla propria nuova costruzione ora ha uno scafo consegnato, una piattaforma nota e una tariffa settimanale pubblicata a cui riferirsi, invece di una proiezione.

Perché una classe vale più di un pezzo unico alla rivendita

RWD ha firmato gli esterni, Reymond Langton gli interni. A bordo ci sono 12 ospiti e 17 membri di equipaggio, a poppa l'Oasis Deck con la piscina a sfioro e le ali laterali apribili che Benetti ha reso il segno della gamma.

Al quarto scafo il B.Now 67M comincia a comportarsi come una classe e non come una serie di pezzi unici. Questo dà a un broker termini di paragone reali quando uno di questi torna sul mercato. Un 67 metri interamente custom non li ha mai.