Brabus entra nel grande yachting con AB, il primo scafo debutta a Monaco

Che cosa è stato effettivamente firmato

Il comunicato è partito da Bottrop e Viareggio il 7 luglio. Brabus, l'azienda tedesca nota per le elaborazioni ad alte prestazioni su Mercedes, e AB Yachts, marchio di Next Yacht Group, la definiscono una partnership strategica per dare vita ai primi yacht Brabus al mondo. Lo scafo di debutto sarà presentato in anteprima al Monaco Yacht Show dal 23 al 26 settembre 2026, mentre un'ulteriore anteprima mondiale è già prevista per l'edizione 2027 dello stesso salone.

Al di là di quelle date l'annuncio non dice assolutamente nulla. Nessuna lunghezza, nessuna velocità, nessun sistema propulsivo, nessun prezzo e nessuna data di consegna, e la stampa di settore non aggiunge niente. Due anteprime prenotate allo stesso salone per due anni consecutivi sono l'unico indizio che dietro ci sia una gamma con un piano e non un singolo scafo con un marchio applicato.

La piattaforma su cui atterra il marchio

AB Yachts pubblica sei modelli, dall'AB 80 all'AB 130. Ognuno ha scafo e sovrastruttura in composito, monta tre MAN V12 che azionano due idrogetti orientabili MJP con un booster centrale sempre MJP, ed è classificato RINA. L'AB 80 misura 25,40 m e dichiara 54 nodi di velocità massima, 45 nodi di crociera e 400 miglia nautiche a quell'andatura.

L'AB 130 è il più grande con 39,65 m e 145 tonnellate, porta 12 ospiti in cinque cabine più cinque membri di equipaggio e tocca 41 nodi. Il pescaggio, su tutta la gamma, resta tra 1,30 m e 1,35 m. SuperYacht Times descrive il marchio come capace di arrivare fino a 60 nodi. Le schede modello di AB, invece, si fermano ai 54 nodi dell'AB 80.

Chi è AB Yachts e di chi è

AB Yachts nasce nel 1992. Oggi fa parte di Next Yacht Group, costituita nel 2021 con l'acquisizione dello storico cantiere FIPA e proprietaria anche di Maiora. Il gruppo dichiara per il 2025 un valore della produzione di EUR 100 mln e un portafoglio ordini di pari importo, su 67.000 metri quadrati di cantiere tra Massa e Viareggio, con oltre 380 yacht consegnati.

Next Yacht Group si colloca all'interno di un veicolo di investimento più ampio, GB Invest Holding AG. Un dettaglio non torna. Il gruppo descrive AB Yachts come una gamma che va dagli 80 ai 170 piedi, mentre la gamma pubblicata si ferma all'AB 130, cioè a 130 piedi. Qualcosa di più grande è sottinteso dalla comunicazione dello stesso gruppo, e un'anteprima a Monaco è il luogo in cui emergerebbe.

Brabus Marine ha già una scala di prodotto

Non è la prima volta del marchio in acqua. Brabus Marine costruisce la gamma Shadow con il cantiere finlandese Axopar, dai 37 piedi dello Shadow 900 fino ai 45 piedi dello Shadow 1500 con tre V8 sovralimentati Mercury Racing, 1.500 cv, 40 nodi di crociera e 62 nodi dichiarati. Dal 2024 lavora anche con Sunreef sul Brabus Ultima 55, un catamarano foiling di 17 m con due motori da 725 cv.

Brabus è stata fondata nel 1977 e non pubblica un prezzo per nulla di tutto ciò. Il punto è il salto dimensionale. Tutto quello che il marchio ha portato in acqua finora è un day boat o un catamarano sotto i 20 metri. Lo scafo più grande di AB sfiora i 40 m, il che significa un altro tipo di cliente, un altro regime di perizie e certificazioni e un equipaggio permanente.

Quanto vale un marchio sull'acqua

Il precedente concreto più vicino è la Tecnomar for Lamborghini 63, costruita da The Italian Sea Group dal 2020 in edizione limitata di 63 scafi. Misura 20 m su due MAN V12-2000, e il testo sulla pagina del cantiere promette 63 nodi mentre la tabella delle specifiche sotto ne indica 60. La stessa pagina definisce la costruzione in fibra di carbonio e poi elenca lo scafo come vetroresina con tecnologia sottovuoto.

La domanda commerciale per un armatore riguarda il valore residuo. Un nome riconoscibile restringe la platea dei futuri acquirenti a chi vuole proprio quel nome, il che sostiene il prezzo oppure assottiglia il mercato a seconda di come la gamma verrà accolta. Questo accordo è quantomeno scritto come un co-design, e l'ingegneria di AB è già il prodotto e non lo sfondo. Monaco a settembre è il momento in cui arriveranno le prime prove.