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Brabus entra nel grande yachting con AB, il primo scafo debutta a Monaco

Brabus e AB Yachts metteranno il nome del preparatore tedesco su una gamma di yacht, con il primo modello atteso al Monaco Yacht Show dal 23 al 26 settembre. Una seconda premiere è già fissata per Monaco nel 2027. Per gli armatori della fascia degli yacht veloci arriva un marchio con notorietà automobilistica in un segmento che non ne ha mai avuto uno.
27 luglio 20263 min di letturaRedazione YottersA cura di Leon Soliman
Decine di yacht sono alla fonda al largo di Monaco con la costa che si allontana verso ovest.
Decine di yacht sono alla fonda al largo di Monaco con la costa che si allontana verso ovest.Photo: Mauritiusboy / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Che cosa hanno firmato le due aziende

Brabus, l'azienda tedesca nota per le sue elaborazioni Mercedes ad alte prestazioni, ha stretto una partnership con AB Yachts per creare i primi yacht a marchio Brabus. La gamma sarà progettata insieme: Brabus porta materiali, finiture e identità visiva, AB le forme di carena, la costruzione in composito leggero e la propulsione a idrogetto. Il modello di debutto sarà presentato al Monaco Yacht Show, in programma dal 23 al 26 settembre 2026.

I dettagli del primo scafo restano riservati. Quello che è confermato è una seconda anteprima mondiale prevista per l'edizione 2027 dello stesso salone, il che fa di tutto questo una gamma con una tabella di marcia alle spalle e non un singolo scafo con un marchio applicato.

Chi è AB Yachts

AB Yachts nasce nel 1992 e fa parte di Next Yacht Group. La linea attuale va dall'AB 80 all'AB 130, yacht open costruiti attorno a velocità, tenuta e vicinanza all'acqua, con metodi costruttivi presi in prestito dall'aeronautica. Giorgio Mattei, vicepresidente di Next Yacht Group, ha descritto il primo incontro con Brabus come un colpo di fulmine.

Constantin Buschmann, amministratore delegato e proprietario di Brabus, ha presentato l'accordo come una nuova dimensione per Brabus Marine, che già costruisce day boat con Axopar e catamarani con Sunreef Yachts. È la prima volta che il marchio si sposta su uno yacht di queste dimensioni.

Ponti di poppa allestiti con prendisole stanno spalla a spalla lungo un ormeggio del salone.
Ponti di poppa allestiti con prendisole stanno spalla a spalla lungo un ormeggio del salone.Photo: 102Legobrick / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
Port Hercule si riempie di scafi bianchi sotto le torri di Monte Carlo.
Port Hercule si riempie di scafi bianchi sotto le torri di Monte Carlo.Photo: Mike McBey / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)

Quanto vale un marchio sull'acqua

I marchi automobilistici sono già passati alla nautica e il bilancio è discontinuo, di solito perché il nome veniva incollato sullo scafo di qualcun altro. Questo accordo è scritto come una progettazione condivisa, e il costruttore è uno la cui ingegneria è già il punto del prodotto e non il suo sfondo.

La domanda commerciale, per un armatore, riguarda il valore residuo. Un nome riconoscibile restringe la platea dei futuri acquirenti a chi quel nome lo vuole, e questo può sostenere un prezzo oppure assottigliare il mercato a seconda di come la gamma verrà accolta. Monaco a settembre è il luogo in cui arriveranno le prime prove.

Da fonti primarie: Robb Report, Marine Industry News, BOAT International.
Redazione YottersDirettore: Leon SolimanStandard editoriali

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